发表于 2021-04-30 10:10 IP属地：北京
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全新CS85，这不就是溜背版CS75PLUS
2021年伊始之时，我看到新闻说：
长安汽车的轿跑SUV--CS85COUPE已经出2021款了，而且新款造型是延续和借鉴
CS75PLUS(
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询价)的设计，增加了更多的运动气息。看车友群里说，这次焕新是“加量还减价”。带着满怀的期待，特地跑去试驾了一番，感触很多。总的来说，2021款CS85在轿跑SUV的道路上更进了一步，是轿跑SUV领域的新标杆，太招人喜欢了。
我一直觉得85的轿跑风格适合年轻人，为什么这么说呢？首先是外观方面，新款CS85在细节处增加了更多运动化元素，与现在买得贼火的CS75PLUS类似，但轿跑式SUV的轮廓看起来更加有活力感。车头依旧是蝶翼式，但取消了横向镀铬辐，既显运动，又具有不错的整体感。下方牌照框周围还增加了几根细长的红色饰条，起到了相当不错的点缀效果，让人看着特别舒服，很吸眼球。
试驾的是白色的车，红白配也不错。
走近了观察，如果只看中网的造型，同改款的CS75PLUS相似，更像是大号的75plus了，并且还加入了s的标志。最近长安汽车的设计都很出挑，无论是
UNI-T(
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询价)、
UNI-K(
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询价)，还是新55、75，各有特色，又有整体的家族基因。
跟随我来到车尾部分，尾部简洁大方，上翘的小鸭尾与大溜背之间衔接自然，尾灯中部加入一根细长的镀铬饰条，达到贯穿式效果，不仅如此其表面还采用熏黑处理，内部LED灯带点亮后，你就是这个城市最靓的仔。
大灯没怎么变化，精致依旧，与中网和车头整体轮廓搭配协调，排列整齐的灯组显得颇有科技感，远近光大灯均为LED光源，还支持自动大灯和延时关闭，设计得非常人性。
保险杠两侧增加了较粗的亮黑色环绕边框，让前脸看起来更显宽大。
矩阵式的LED大灯，加上下方的镀烙的饰板，还是很漂亮的。
前雾灯用了三块小镀铬装饰，搭配的不错，下格栅中间是IACC雷达探头。
再看车尾底部外露的双边共四出排气尾喉，完美显示了轿跑的风格，视觉效果充满了性能范儿，我现在都能想象到CS85跑起来时风驰电掣。
说完外观，我就不得不提的是车机系统：长安采用腾讯TAI汽车智能系统+L2级自动驾驶科技，最重要的是搭载了车载微信，开车看手机太危险了。之前看到朋友用到，好不羡慕。另外，我注意到，系统里不仅有腾讯地图，还有高德地图，有时候我觉得高德更精准一些。
不仅如此，安全驾驶方面也是特别突出：L2级自动驾驶科技，自适应巡航，自适应运行行车道保持辅助，限速识别自动刹车，自动泊车，对于跑高速的人来说，省力省时，还安全。
新CS85的宽中控台设计，高端大气上档次，又容易操控，很灵敏。电子换挡系统配合游艇式换挡手柄，使我仿佛在驾驶太空船一般档次感~科技十足。10.25寸液晶仪表配合12.3寸液晶中控屏可以显示丰富的车辆信息，同时带给我更加炫酷的影音体验。
最值得我期待的就是其强悍充沛的动力！长安CS85用的是蓝鲸动力，蓝鲸2.0T+爱信8AT变速箱组合，强悍输出不在话下；1.5T版车型则搭载了一台主打经济性的发动机，更具燃油经济性。动力真的非常的有劲，而且在我试驾过程中，超车绝对能让你游刃有余，而且是在正常的模式下，还切换了下运动模式感受了一下，那推背感，爽！
至于空间方面，新CS85 也完全打破轿跑suv不实用的刻板印象。它的尺寸比同价位轿跑suv足足大了一圈，所以除了外观比例更加协调之外，横向以及纵向空间都非常宽裕。身高一米八，体重一百八的我坐进去，空间还可以，一点都不拥挤。
最后总结：这款车是更新，也是重装上市，2019款的配置虽然已经在当时确实不错，但这次改款后，不仅颜值提升了不少，更符合当下年轻人的口味，而且在智能软件方面也大大的提升了。日常家用的话，1.5T车型已经足以满足我的用车需求。不过，作为年轻人的我，追求的是轿跑suv的动力与操控，显然2.0T车型更值得我的考虑，尤其是后者还搭配爱信8AT变速箱，其出色的表现足以让你体验什么叫做人车合一。个人觉得，这么高的颜值，动力怎么能低了，必须上2.0T呀。
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