大家好！前两天去上海出差，顺便逛了一下上海车展，这不今天有功夫终于可以发个帖子跟大家分享一下，本人是4008车主，当然不是PHEV车型，是最早18年的汽油车型，都说法系车不好，啧啧啧怎么说呢？法系车确实有不好的地方，首当其中的就是它的保值率，真的可以说是到手里就亏了一半的钱啊，所以说要考虑买法系车的朋友们一定是奔着什么时候开怀什么时候算的心态，千万不要在乎它还能卖多少钱，像我一样老想换车的人总是会心疼的，如果你老想换车的话法系车还能帮助你戒掉这个坏习惯
因为真的舍不得这么多钱打了水漂哈哈哈
先来说说我当时为什么要选择这个车型吧！最大的一个原因就是被它的内饰吸引了，当时也不是很懂车的我还是个颜控，看到这么与众不同的驾驶座舱和内饰真的是有被吸引到，再有一个就是买车的刚需，当时中了指标也着急用车，所以买车就比较着急，最后就稀里糊涂的选择了4008！但是总体来说呢这辆车还是很不错的，除了变速箱在降档的时候有些顿挫，其它一切开着都挺安心的，作为生活用车和代步来讲足够满足你了，所以今天车展又来到了东风标致展台，来看一看新款的有什么变化，我给大家分享的是PHEV混动版本的，因为现在新能源逐渐成为主流了，可能每个人都要买电动车的时代越来越近了，混动车可能就是这两个时代衔接的一个产物，最早我是非常抵触电动车的，但这是发展的大趋势，早晚的事儿所以还是试着早点去接触，去适应新鲜事物比较好!
因为真的舍不得这么多钱打了水漂哈哈哈先来说说我当时为什么要选择这个车型吧！最大的一个原因就是被它的内饰吸引了，当时也不是很懂车的我还是个颜控，看到这么与众不同的驾驶座舱和内饰真的是有被吸引到，再有一个就是买车的刚需，当时中了指标也着急用车，所以买车就比较着急，最后就稀里糊涂的选择了4008！但是总体来说呢这辆车还是很不错的，除了变速箱在降档的时候有些顿挫，其它一切开着都挺安心的，作为生活用车和代步来讲足够满足你了，所以今天车展又来到了东风标致展台，来看一看新款的有什么变化，我给大家分享的是PHEV混动版本的，因为现在新能源逐渐成为主流了，可能每个人都要买电动车的时代越来越近了，混动车可能就是这两个时代衔接的一个产物，最早我是非常抵触电动车的，但这是发展的大趋势，早晚的事儿所以还是试着早点去接触，去适应新鲜事物比较好!
这辆车的售价为24.97-25.97万元。新款4008的插电混动版车型，1.6T的发动机没变又加入了电机，所以说这个动力应该是要优化很多！
新款008 PHEV与燃油版几乎没有什么区别，融入了最新家族式设计，感觉比老款的更耐看，科技感相对来说也优化了不少，前脸具有非常强的侵略性，中网格栅采用了点阵式设计，整体造型看上去前卫时尚，獠牙式LED日行灯也非常的独特，除了少部分标志着这辆是混动车型的地方外其余与燃油版本没有区别。
新款008 PHEV与燃油版几乎没有什么区别，融入了最新家族式设计，感觉比老款的更耐看，科技感相对来说也优化了不少，前脸具有非常强的侵略性，中网格栅采用了点阵式设计，整体造型看上去前卫时尚，獠牙式LED日行灯也非常的独特，除了少部分标志着这辆是混动车型的地方外其余与燃油版本没有区别。
车灯变得更小更狭窄了，这些镂空的设计也相当的立体。
虽然东风标致换标了，上海车展的展台上露出的是全新东风标致的车标，但是在车型上并未投放使用。
轮毂跟老款的毫无差别，我的车也是这一款轮毂造型。
这就是混动版本的标志。
反光镜有LED转向灯。
门把手也毫无区别，支持无钥匙进入和无钥匙锁车。
其实除了车头的改动外车尾与老款的几乎没有任何的区别，还是熟悉的配方还是熟悉的味道。
这个位置也是混动版本的标志。
座舱的改变也是几乎很小，中空屏幕更大了，而且是悬浮立体的设计，仪表盘的样式也更新了色彩更加丰富，但有一点标志的车转速表与常见车型是反着的。
款4008/新款5008延续了家族式i-Cockpit唯我座舱内饰理念，并在此基础上大面积全面运用了Alcantara材质，摒弃了略显沉闷的深色饰板，搭配浅棕色皮质座椅，进一步提升了车内的科技感。
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