发现你的美，神州任“沃”行--XC90五千公里有感！

本人于2020年12月22日购买沃尔沃XC90B6智雅至今，用车90多天，行程5000公里，跑过高速、省道、乡道、高架路，跑过山路，爬过大坡，走过碎石路，基本走的是铺装路面，也走了一小部分非铺装路（主要是碎石土路），也少不了日常走街串巷早晚高峰。现将用车综合感受简单记录如下，供各位车友参考指正：一，油耗：2000公里以后，基本就是维持在高速9个油，日常10个油左右的水平，截至5000公里，平均油耗9.4，个人感觉是超出了预期（购车时预期油耗11--13，毕竟2.4吨的车重摆在那里），没想到跑出了百公里9.4升的平均油耗，很棒。（注意一点，本人开车习惯较好，不急不躁，比较佛系，另外，我从2000公里开始，加油时添加了原厂的燃油宝，也不知道有没有用，到目前为止，除了油耗很合理以外，没有特别明显的感受。）二，动力：毫不夸张的说，动力足够了，用不完，高速跑120码再超个车完全没有问题，绝对没有出现2.0发动机那种吃力嘶吼的声音，发动机动力源源不断。（买车时因为这个2.0T排量犹豫了很久，一度在3.0途锐和3.0飞行家之间摇摆了很久，差点就放弃XC90了！现在终于可以彻底放心了，看来这个300马力和420牛米的数据没有忽悠人，不过要注意一点，想要好的动力，个人建议，一定要上XC90的B6，B5可能会差点意思）；起步、提速也是一点不含糊，给油就窜（当然啦，车重和体积在那里摆着，毕竟是2.0T,就不要跟3.0T的比啦，没有可比性）。三，48V轻混：这套系统对于很多人来说都不太熟悉，买车时我也不懂，听销售简单介绍也是一脸懵逼，连想提个相关的问题都不知道问什么，经过亲身经历，对轻混最直观的总结就一点：发动机启停功能有巨大的改变，路口起步时，轻点油门，几乎听不见发动机启动的声音，站在车外也只是听见一丝丝好像电路的声音，起步轻松完美，既轻柔干净又舒服高级，应该是48V电池启动的发动机，48V其它的作用还没弄明白。四，空间：非常舒适的车内空间，本人身高1.78，体重175斤，前排驾驶位置座椅调至最高，头部至少一拳，左右宽敞明亮，视野开阔！此时再进入第二排，可以轻松翘二郎腿；车展及试驾我都坐过第三排，感觉是坐的进也坐的住，不像有些网络喷子把XC90第三排喷的一无是处，我的体验是，成年男士在第三排坐100公里高速应该不累；我的车子自提车之日起就一直把第三排放倒（用不上），后备箱纯平，空间巨大实用。五，操控：这么大的车身尺寸，转弯半径却很小，操控很容易，进出狭窄一点的车位也不难，360影像很重要也很实用，我挪车出过一次狭窄车位，估计前后车距离20多公分左右吧，反正很窄，倒车启动360环影，坐车内看的清清楚楚，打3把方向就轻松出来了。不过问题也是有的，我个人感觉此车方向较重，比不了日系车的轻巧灵活，方向重的感觉主要来自于起步转向、倒车入库和山路急弯转向等低速状态，高速上面没有感觉，反而觉得方向很沉稳更有安全感。六，顿挫感：试过一两次，路口突然急加速时，变速箱降档会有一两下顿挫，我认为正常，加速过猛任何车子都有顿挫感吧？七，稳定性：底盘很稳很扎实，稳如泰山，说的实话，真实感受，跑在铺装路上跟个小坦克似的，四平八稳的，感觉很踏实很自信！没有用过急刹车，正常驾驶时的刹车也很稳，反应及时，信心满满！至于各种驾驶辅助和安全辅助功能就更好了，谁用谁知道，我感觉，只要银子够，或者不是太困难，一定要咬着牙齿上顶配，绝对超值不后悔（别的车不知道，至少XC90给我这种感觉），八，空调：热风没得说，主要说一下冷风，试了几次，感觉风力不够强，风也不够冷，不知道是不是原车设计理念就是这样的？我在想，此车有远程启动功能，是不是根本就不需要大热天顶着太阳钻进车里开空调，然后对着人狂吹降温？这样吹得人也受不了吧！九，座椅：座椅舒适性不错，也不像网上很多吐槽说XC90坐垫硬啊，当然你非要用日产大沙发来比较，那肯定是硬一点了，同比BBA，XC90座椅舒适度只有强没有弱，我连续跑500多公里长途高速路，中途只下了两个服务区，全程一点不觉得累！十，PM2.5过滤：很好用的，基本不开车窗，空气经过过滤后，好像有点不一样的气味，可能是消毒或者负离子的原因吧。弄不明白，反正车内空气质量比车外好得多（有个AQI检测，车上插个联通流量卡，就能实时看见空气质量数据了，看数据，车内外的空气质量相差很大）。十一，噪音：噪音这玩意，主要看个人对噪音的敏感程度而定，别听网络喷子瞎说乱喷，实践是检验真理的唯一标准，只有亲自驾驶几百公里，才能体验到真实的状况！我跑高速120迈，沥青路面，只有轻微风噪传入车内（一点不影响交谈听歌），几乎没有明显胎噪，如果跑水泥路面，会有一些比较明显的胎噪，但是不严重，完全可以接受！十二，音响：没有对比就没有伤害！宝华韦健这牌子就说明一切了！精致的B＆W顶级音响，全车19个扬声器，下载无损音源，伴你开启舒适惬意的旅程，还不能满足你吗？？十三，豪华感：能摸得到的地方都是真皮啊，NAPA真皮也是顶级的了，柔软丝滑，想起了一个什么广告来着？尽享丝滑？！就问一句，同级同价位的BBA能做到全车NAPA吗？相比BBA的过分时尚甚至有点浮夸，XC90的中控台设计的说实话有点老土，但是全车用料和做工的豪华感足够掩盖掉这点瑕疵了，看久了也不觉得难看！车漆也不错，虽然仔细看还是有点不太平整吧！整车从内到外，能够让人感受到低调且豪华的气场，不错！[赞！]。十四，悬挂：说实话，悬挂偏硬了点！过减速带最明显，明显的颠簸感，过一般的坑洼地面没问题，空气悬挂很好的过滤，晃晃悠悠就过去了，跟开船似的，有高级感！这里建议过减速带或较大的坑洼还是要减速通过，更不要指望拿XC90跟陆巡、途乐比过坑，设计用途都不是一回事，没有可比性！十五，其它：4S服务基本还算满意吧（当然，再优惠个3万5万的就更满意了）！有专人跟踪客户，有问题能够及时应答，态度较好，等首保时再体验一下更多的服务吧！小小吐槽：车辆只有carplay功能，这点做的不够全面，娱乐和导航软件都是预装好的，无法另行下载，也不太实用，原车导航不太好用，输入个地址很麻烦，目前只能用手机导航！总而言之，如果把用车体验算作100分，目前我的给分是90分，应该算是相当的满意！选择XC90，没错！