一晃竟然过了2个月了。。。这几个月一直忙，没顾上来论坛继续聊。今天下定决心在这里把上期没说到的内容跟大家聊完~
上次聊了许多车机系统有意思的事，这次正好用了两个月的车，再把剩下的车机交互系统和动力操控上一些有意思的东西分享给大家。
上次聊了许多车机系统有意思的事，这次正好用了两个月的车，再把剩下的车机交互系统和动力操控上一些有意思的东西分享给大家。
先给没看过上一篇帖子的小伙伴大概介绍一下，2月份新提的玛莎吉博力混动，上个帖子主要聊了外观内饰以及车机系统，但是车机系统太多没聊完，所以才有的这一篇。
上一篇帖子传送门：
https://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=96197588
先说上个帖子里最后留下的问题——如何听郭德纲老师相声
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先说上个帖子里最后留下的问题——如何听郭德纲老师相声
其实很简单，还是和车辆语音互动：你好玛莎，播放郭德纲相声，郭德纲老师声音就出来啦。
对口相声目前有146集，够听一阵子的了
单口相声也有很多经典的。有爱听单口的吗，留言里冒个泡交流交流好段子呗
除了相声，我使用中还发现很多很多声音可以听。比如点击这个位置，选择电台
可以看到有丰富的收听类型
选择QQ音乐
选择新闻
反正就是海量声音任意听，听不完~
说完多媒体，还得表扬一下导航
反正就是海量声音任意听，听不完~
说完多媒体，还得表扬一下导航
我的车牌子下来后，把就车牌号保存到这个导航里，在限号的时候车就会提醒你了。
其实直接问车辆也可以，车会告诉今日限行的尾号
其实直接问车辆也可以，车会告诉今日限行的尾号
因为用的是腾讯地图，其实就是一个腾讯地图的app从手机端安装到了车内，所以跟手机端几乎一样，甚至能更改导航声音，来，选个妲己。
关于这个系统，还有一个值得说的好玩点，可以更改唤醒车机AI的关键词，比如我就把关键词改成了：你好，小白。
总的来说，在车里用AI真的很有意思，而且玛莎这套AI确实很智能很好用！
总的来说，在车里用AI真的很有意思，而且玛莎这套AI确实很智能很好用！
最后，再聊聊动力、操控和声浪吧
由于现在所有厂商都是小排量化，大势不可逆。所以，我还是尽早接受了。况且，我感觉这台车开起来动力充沛，操控也非常有乐趣。
首先聊聊发动机。数据是：330马力，450扭矩 (数据来自汽车之家)。
销售当时给我介绍说，这台发动机几乎是市面上2.0T发动机里边数据塔尖级别的水平了。
由于现在所有厂商都是小排量化，大势不可逆。所以，我还是尽早接受了。况且，我感觉这台车开起来动力充沛，操控也非常有乐趣。
首先聊聊发动机。数据是：330马力，450扭矩 (数据来自汽车之家)。
销售当时给我介绍说，这台发动机几乎是市面上2.0T发动机里边数据塔尖级别的水平了。
然后销售又跟我介绍为什么动力这么强劲，因为两颗涡轮增压器，其中有一个电子涡轮什么什么的，没太听懂，反正就是动力很棒。开起来确实动力相当充沛！
关于声浪，由于没出磨合期，所以没太舍得踩油门，但是，还是试了两回，排气声浪没问题，换挡的时候还是有放炮的声音。
关于声浪，由于没出磨合期，所以没太舍得踩油门，但是，还是试了两回，排气声浪没问题，换挡的时候还是有放炮的声音。
关于操控，我就想说四个字：得心应手！
销售跟我介绍，说是因为整车的布置更加合理，前边的发动机由于气缸数的减少、前部的减重，再加上后部的48v电机配重,所以开起来更加平衡，达到整车50:50的动态重量比，非常有驾驶乐趣。
销售跟我介绍，说是因为整车的布置更加合理，前边的发动机由于气缸数的减少、前部的减重，再加上后部的48v电机配重,所以开起来更加平衡，达到整车50:50的动态重量比，非常有驾驶乐趣。
刹车就更不用说了，大鲍鱼制动还是非常稳的。虽然这套超大卡钳刹车是选装，但我还是感觉很值，毕竟不仅仅好用，而且视觉上也十分有冲击力。
前轮六活塞
后轮四活塞
有关内饰外观，我这里就不聊了，大家可以看我上一期发的那个帖子。
总之，到目前为止我对这台车还是非常满意的。同时，我还会鞭策自己继续更新这台车的用车内容，比如油耗啊，使用中遇到的问题啊，等等。
请大家继续关注哈~谢谢
有关内饰外观，我这里就不聊了，大家可以看我上一期发的那个帖子。
总之，到目前为止我对这台车还是非常满意的。同时，我还会鞭策自己继续更新这台车的用车内容，比如油耗啊，使用中遇到的问题啊，等等。
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