选择领克03(参数|询价)虽然是最后所有因素妥协的结果，但却是我最正确的选择！
   领克，沃尔沃技术的背书，强大的CMA模块架构，都市对立美学的外观设计， “北极之光”， “能量晶体” ，独特“都市天际”装饰线…. 首任车主三个“终身”…真的就是这些原因吗？
选择领克，其实没有太多的理由，就是打心底里的喜欢！它个性独特的外观，它领潮运动的格调，它异于传统的店面购买体验….反正就是喜欢它与众不同的一切！但还是想说说我选择它的来由：
   读书那会，我就是一个比较叛逆的人，很多事情都不喜欢与别人一样，久而久之那种比较个性的事物就成了我的向往。可能真系缘分，有幸在沃尔沃4S工作过两年，一个独特的北欧风格品牌，经过长时间的接触，对于沃尔沃安全环保的品牌理念，那种冷淡风，潜意识就有着很深很深的认可，因此当有着沃尔沃技术加持的领克诞生的时候，就深深地刺中了我想要的所有点，哪怕它还没有上市就已经被它所吸引！
2017年当领克第一款车01真正问世，我就迫不及待地去报名参加了厂家在广州举办的试驾会，第一次坐上领克的时候，真的好开心！是有点看见心仪女孩的那种感觉。我从那时候开始就更加认定了领克。只是理想很丰满，现实真的很骨感，当01公布价格的那一刻，我才发现，对于工薪阶层的我来说，依然有点遥远，够不着，够不着…即使如此，领克每次新车首发，我都会报名去参加试驾会，争取更多、更深层次的体验，虽然不是每次都被选中，但也乐此不惫。其实那时的我，已经中毒了，成了领克粉，达到了着迷的那种程度。这个梗从02一直到05都持续着…..
   在此之前，我对三缸发动机也是心存芥蒂，心里都想着要买领克就一定选四缸，起码安心一些！但当喜欢越来越深的时候，理性慢慢被感性盖过，忍心放弃四缸选择三缸开始在我脑海生根发芽。人总要疯狂一次，只要动了想念，最终会一发不可收拾…（其实之前已经试过了三缸版本的领克02(参数|询价)，180匹马力的1.5T发动机，配7速湿式双离合，动力的响应速度很快，前段迅猛，开起来异常轻快，当然和2.0T的肯定是有差距的）
刚好在这个阶段，领克06(参数|询价)的诞生发布，让我有了更加心动（最主要系价格）的选择。只是当试完车之后，同样是1.5T的发动机，06的调较（只有177匹马力），动力响应速度，加速的感受，和02有着很大的区别….刚开始的那个满怀期待，而最终的那个失落，只有自已知道！不过其实也可以理解，毕竟06的价位摆在那里。
   随着CYAN RACING车队驾驶着领克03赛车连续两年夺得WTCR冠军！当五星红旗在世界赛场上飘扬，一个有着沃尔沃光环的自主品牌，来自我们中国！民族自豪感油然而生！想拥有领克的心更痒了，购买就提上了日程，关注了领克4年，也盼望了它4年！最终，更喜欢驾驶的我，毅然放弃了02的高底盘，选择了话题点更多，更有关注度的领克03（2021款 1.5T  DCT劲  冠军版），而且是人见人怕的三缸机+双离合。
   
   情定领克，这就是我和03的故事，嗯！只是开始，以后的以后，更精彩的在等着我和3儿……
   不知不觉，领克03使用了三个月啦，说一说我这段时间的一些使用感受吧，目前非常满意！很负责任的告诉大家，我没有后悔选择了一个新生的自主品牌，哪怕它是三缸+双离合，在使用层面来说，03真的是物有所值。
   首先，三缸发动机，先天的物理缸陷，运行状态，在机仓里看，确实是要比四缸的抖动会大一点，但传递到车内的震动几乎没有，这点做得比较好，如果不告诉你，你不会认为它是一台三缸机。其次，1.5T的发动机的动力响应迅猛，提速非常快，轻轻一踩就有，哪怕是100公里后的加速也是杠杠的，隔音也相当棒。当然相对于2.0T四缸的来说，少了些许从容。7速湿式双离合变速箱，与发动机的匹配感受也很好，动力衔接很平顺，在低速行驶的状态下，偶尔会有一点点顿挫，不过并不明显能接受。内饰设计很讨我喜欢，配置也高，日常使用一级棒，特别是ACCQA带排队功能的自适应巡航，太爱啦！还有燕飞利仕的音响！棒！还有领克的自动驻车功能，非常顺滑，不像别的车踩油门解开时会有那种突兀感。
   当然缺点肯定有的，但瑕不掩瑜， 03的车机虽然是升级过的新版，但依然反应慢，特别是切换导航点击的时候，另外导航中，车机也不能分屏显示信息，语音控制速度也一般，也没有胎压监测显示，只有胎压报警，车道辅助功能不可以居中，车机娱乐内容较少，车机重新启动后，多媒体不能识别之前播放的上一首歌曲，要重新选择，不知道新款05和01的车机会不会改善。中控台的储物空间还是少了一点，为了设计妥协，后排中间隆起，坐三个人的话，不舒服。最后因为03用的是偏性能的固特异轮胎，过不平的路面时胎噪会有点大，但底盘的质感和韧性很棒，这点很赞。
   
看到这里的，给你自已先点个赞！因为你也像我一样，是真心的喜欢！最后说说我个人觉得是竞品的几台车，当然是相对领克03来讲的，也许会帮到还在犹豫的你。当然纯属是个人见解，不喜勿喷。分别是大众高尔夫(参数|询价)、东风本田思域(参数|询价)、马自达昂科赛拉，这三台车我都开过，各有千秋吧。高尔夫(参数|询价)当年的黄金动力搭配，但内饰老气；思域的话题性和保值率，但噪音大和烂大街；马自达对自吸的坚持及底盘操控，但几乎没有车机可言；因此它们都不在我的考虑范围内，因为我喜欢的有且只有领克……
   
其实并没有百分百完美的车，一台车也不能满足所有的用车场景，现阶段，只要你觉得适合自己就可以了。
   
终于提车啦，好嗨森
决定要买03的时候，其实去领克中心看车做方案问价格，对比了很久，因为领克的价格很坚挺，优惠都不大，能省则省嘛。刚好那段时间它降价的幅度还挺大的，于是赶在年前店里最后一次促销活动，双12订了车。如果不是因为更喜欢冠军版特有的天空灰，我估计就买了这个红色了。公司年底很忙，我交了钱后，一直没有时间去提车，其实也不着急。直至元月5号才去提的车，当时吧，提车的前一晚，我领导还调侃说我晚上会睡不着觉，其实也不至于，因为也不是第一台车了，没有什么太兴奋的感觉，但还是有一种小高兴吧，毕竟，终于可以拥有梦寐以求的领克了！碎碎念真的必有回响！提车时的场景孤身只影，领克中心安排的也太简陋了，我就不放照片了。