【我与日产逍客的故事】游中国铁道博物馆东郊展馆

【我与日产逍客的故事】游中国铁道博物馆东郊展馆

  • 出发时间 / 2021-04-04
  • 人均费用 / 20 RMB
  • 出行天数 / 1 天
  • 出行座驾 / 逍客
  • 旅行标签 / 自驾游
位于北京市朝阳区酒仙桥北路一号院北侧的中国铁道博物馆东郊展馆建筑面积20500㎡,展出了中国铁路不同时期、类型及制式的机车车辆百余台。它们当中既有堪称镇馆之宝的中国现存最早的机车——0号蒸汽机车,还有以伟人名字命名的“毛泽东”号和“朱德”号等功勋机车,也有英、美、日、俄、比利时等国不同时期制造的多种型号的蒸汽机车。内燃机车中有中国制造的第一代“东风”型电传动干线货运机车,中国制造的第一代“韶山”型电力机车等。在这里还可以看到多种客货车辆,有老式的专用客车;有国家领导人的公务车;还有不同种类的铁路座车、卧车、餐车、行李车及不同用途的多种铁路货车等。中国铁道博物馆机车车辆陈列厅展出的文物展品,是中国铁路牵引动力发展变化的缩影,是中国铁路从落后到现代化的历史见证。
准备出发,全程平均距离50公里,路况还不错。
随着时间的推移,路况也发生了变化,拥堵路段的通行时间占据了总路程的三分之一。
双向拥堵。
经过一个多小时的车程到达铁博入口。
按照车辆顺序询问是否有预约,扫健康宝,测体温。
参观需要提前预约,预约须知内容如下:
一、根据中央关于做好常态化疫情防控工作的指示精神,按照北京市疫情防控工作统一部署,结合中国铁道博物馆工作实际,决定错峰限流预约开放。开放时间为每天9:00-16:00,周一例行闭馆(节假日除外)。
二、观众必须通过本馆的预约系统进行预约。一是可以在本馆的微信公众号上进行预约,二是可以扫描博物馆门外的预约二维码进行预约。每天分二个预约入馆时段:9:00-12:00(上午),12:00-16:00(下午)。
三、限量预约开放期间,观众入馆须配合进行身份证核录、出示本人实时健康码(也可通过北京健康宝小程序提前申领当日健康码)、接受健康监测,未见异常后方可入馆。
四、参观预约提供个人参观预约,不接受团体预约和现场预约,预约采取实名制,请提供预约人真实姓名、手机号码、证件类型(目前只支持身份证、港澳台通行证、护照)、证件号码等信息。
五、观众可以通过预约系统查看预约信息及二维码,博物馆工作人员进行预约验证时,请出示预约信息及二维码。
六、观众须在预约时间段到馆参观,避免造成扎堆聚集,如错过预约时间段将谢绝入馆。
门口的售票厅,之前在网上看了一些游园的介绍,介绍售票在室内展厅门口,实际到馆发现售票厅在大门口,而且没有票提示无法进入。
遇到一辆曾经特别喜欢的第二代福克斯(参数|询价),该车与马自达3和沃尔沃S40共用一个平台,4速自动变速箱和5速手动变速箱,与之匹配的是1.8升和2.0升自然吸气发动机。
室外展示。
铁博东郊馆的门票价格(1)展厅门票:20元/人。展厅优惠票10元/人(须持铁路职工工作证、现役军人证、教师证、学生证(卡)、低保证购买)。(2)持残疾证、老年证的人员及有成人陪同的1.2米(含)及以下、6岁(含)及以下儿童展厅免费参观(陪同人员需按规定购票)。(3)公务车单独购票10元/人。
逍客(参数|询价)车友也来参观了,后视镜与车身颜色不同,还是辆顶配。
室内展厅门口,院内车位充足,不用不担心停车问题,而且是免费的。
展馆介绍。
温馨提示。门口安保人员说不预约的话无法在现场买票。
B区展示的车辆型号。
中华之星电动车组。
东风4型0001号内燃机车,大连机车车辆制造厂制造。
车身喷字。
东风4 4001
东风7D型0001号内燃机车。
车型介绍。
车型介绍。
东风8型0001号内燃机车。
车头。
车头的拖车勾。
北京型3003号内燃机车。
北京二七机车车辆工厂。
燃油加入口。
车型介绍。
RW19型50670号 软卧车。
车型介绍。
韶山3型001号 电力机车
C区的展示车辆。
“0号” 蒸汽机车。它是目前中国保存的最古老的蒸汽机车。
“0号” 蒸汽机车的车辆信息介绍。
D区展示车辆。
车型介绍。
E区展示车辆。
车型介绍。
大号的车轮。
机车车辆铭牌展示区。
车型介绍。
参观的人还不真不少。
介绍。
壁板信号机。
壁板信号机实物展示。
介绍。
铁路蒸汽机车加水的设备。
现在的消防水鹤看起来跟它差不多。
水箱容积和煤装载量。
车型介绍。
FD型1979号蒸汽机车。
高柱色灯信号机。
NC1型306025号 平车。
型号。
载重和自重。
车型介绍。
人民型1001号 蒸汽机车
展柜里包含聘书,结业证书,债券等。
铁轨上各种顶的基本结构和工作原理。
“毛泽东号”(解放型304号) 蒸汽机车。
车型介绍。
G区展示车辆。
“毛泽东号”(解放型304号) 蒸汽机车车头。
F区展示车辆。
“毛泽东号”与“朱德号”。
A区展示车辆。
在A区还有大秦铁路纪实摄影展。
摄影作品展示。
车型介绍。
GW 97349 公务车。
H区展示车辆。
年代车站。
年代车站站台。
站台。
很有年代感的铁轨。
绿皮车,记得小时候坐的时候里面的座椅也是绿色的,皮质的座椅很硬。一个座位上坐两三个人。
第六代探险者(参数|询价),长/宽/高为5075mm/2004mm/1778mm,轴距为3025mm,这么大块头的SUV可以满足喜欢大车的消费者。第六代探险者是长安福特首款搭载纵置四驱动力布局的车型,它的四驱系统是基于纵置后驱平台的,探险者的前后轴静态配重达到50:50(这往往是性能车配重比),从而提升车身动态平衡能力、增强操控性。四驱系统可以智能识别行驶状态,兼顾性能与燃油经济性。
不过个人觉得全系标配的12.8英寸高清中控大竖屏的样子有点过于个性,如果换成新锐界(参数|询价)那种横屏,估计销量还会持续增长,期待一下中期改款。
一款冷门的精品小车———菲亚特500。
最后介绍一下4月2日铁博新添的成员,东风8CJ型0001号内燃机车,又称“霞光”号。退役后,由郑州局集团公司捐赠给铁博。
“霞光”号。
东风8CJ型交流传动内燃机车(DF8CJ),是由戚墅堰厂与株洲电力机车研究所等单位联合研制的机车。1999年9月开始研发,是为满足我国铁路货运牵引5000t、时速90km的需要而研制的新一代大功率交流传动重载货运机车。机车装车功率4410kw,最高速度120km/h。共生产3台。
2003年3月试制完成首台DF8CJ-0001号机车,命名为“霞光”。这台机车于2003年3月至7月在北京环形铁道试验基地和北京铁路局管内京承铁路、丰沙铁路及大秦铁路上进行了机车的各项性能试验,试验完成后配属上海铁路局南翔机务段。
2004年7月该车曾赴新疆乌鲁木齐铁路局乌鲁木齐机务段鄯善折返段进行了高温冷却能力试验。2004年底返回戚墅堰机车车辆厂拆检后封存。2007年2月,连同DF8CJ-0002、DF8CJ-0003号机车,一同配属郑州铁路局新乡机务段运用。
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逍客

本地参考价  15.49-18.89万 级别  紧凑型SUV 保修  3年或10万公里 生产方式  合资
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