我相信每人的生命中都有很多第一次,第一次说话,第一次出门,第一次上学,第一独自面对陌生的世界,只有走出了第一步,尝试过第一次,以后才会更加精彩。下面就说说我第一次买车的一些经历,预算只有15万左右,紧凑型SUV和紧凑型轿车都会考虑,当然是以合资品牌为主,国产品牌为辅的选择梯度,主要考虑的有些几款车,第一
本田思域(
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询价),第二
丰田卡罗拉(
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询价),第三大众
朗逸(
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询价),第四
马自达昂克赛拉(
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询价),第五马自达CX4,第六丰田CHR,第七马自达
CX-30(
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询价),第八
领克03(
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询价),我的备选比较多,但价格基本差距都不大,除了朗逸和
领克03之外,全部都是日系,可能我更追求的是综合性表现,而不是品牌吧!
选车阶段:年轻人的第一台车总是很难抉择的,不想后悔,虽说28岁的我已经不算太年轻了,但一定要综合考虑
本田思域:这车说实话我真的很喜欢,尤其是红色的HATCHBACK,实在是太战斗了!和Type R的相似程度极高,还有手动挡!但是去看车的时候发现这车远没有想想的那样美好,也不知道是展车的原因还是怎么了,感觉做工有点松松垮垮的,仔细看有点瑕疵,而且买车不是自己一个人的事,由于思域这两年的口碑总给人杀马特青年的感觉,我老婆对这车瞧不上眼,决定先搁置吧;
大众朗逸和丰田卡罗拉:这俩车放一起说吧,品牌和车型都是老资历了,口碑也很不错,但也正是因为是老资历了所以整体感觉都偏老成,无论是设计还是配置,不太适合年轻人,但是绝对是最靠谱的选择,想省心的可以考虑~
丰田CH-R:造型很科幻很激进,有点二次元的感觉,这个车我是试驾了的,驾驶感受是真的不咋地,动力很弱,转向很模糊,悬架有点摸不透,就适合慢慢悠悠的开,和我的驾驶风格很不一致;其次是空间,本身就不大,后排的窗户还那么奇葩,搞得车里很黑,像是蹲监狱一样,哈哈,有点夸张了。再有就是车技系统的UI界面很像十年前的山寨机,反应速度也很慢,几乎没啥用。结论就是除了外观其它的没看上~
领克03:领克说自己是合资品牌,但在我看来就是国产的,我手里的预算就够买1.5T三杠版本的,说实话有点介意,但我的本心是很想支持国产的,而且领克的设计和品牌调性我很喜欢,但是老婆没看上,说外观太怪了,像个大虫子。。。
马自达昂克塞拉:这车我也很喜欢,马自达真的是日系品牌的颜值扛把子,魂动设计理念是真的有魅力啊。最开始了解是看的海外的两厢版,实在太好看了,再看国内的三厢版这个车尾就不够香了,而且看了一下口碑感觉不是太好,故障率还挺高的。
马自达CX-30:这车和昂克塞拉都是长马的就一起看的,和昂克塞拉的感觉很像,更像是两厢的昂克塞拉加高了,全新的马自达魂动2.0内饰设计感觉上是高级了不少,试驾了一圈感觉很不错,动力不说多强吧,变速箱是真不错,整体感觉出力很顺畅,底盘和转向的感觉也是偏运动的。缺点就是那一圈黑塑料很碍眼,空间表现有点一般。
最后说说我的马自达
CX-4(
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询价),我的钢丝(-4):马自达的颜值说过了,没毛病,轿跑式SUV,CX5的底盘,昂克赛拉的车身,要通过性有通过性,要颜值还有颜值,最主要的操控也很强,马自达号称是东瀛
宝马不是,动力和试驾过的CX-30一样,还是比较满意的,最主要的,这车的空间也稍强一点点,有点遗憾的是内饰设计还是上一代的,但是综合考虑马自达无论品牌调性,外观设计,驾驶感受,空间,还是配置在我心里都是排的比较靠前的。
PS:都说马自达这个品牌不行了,怕我以后没地方去保养,我觉得是无稽之谈吧。可能却是这两年在隐忍,等待厚积薄发,但不代表什么,中国市场对于马自达来说比他们本国市场还大,他们不可能放弃,还有就是
一汽内部也提升了马自达的权重,如果要退市就没这波操作了。
选配置阶段:我的预算再优惠完以后只能在2.0L最低配的青春版和活力板里面挑,两台车优惠完差6000元,但活力板多了雷达、倒车车侧预警、并线辅助、全车车窗一键升降,定速巡航和天窗,我觉得还是挺值的。和高配比主要缺失了中控屏幕,倒车影像,座椅加热,自动空调,后排出风口和无钥匙进入。中控屏幕、倒车影像这些网上有很成熟的加装方案,后期再改不贵,也很方便。但高配车型贵出的那一两万就不太值了。总的来说虽然选的是台低配,但我觉得日常的用车需求也都能满足的。
砍价阶段:选车部分已经说的很具体了,这里说下买车的价格,选的是全新cx-4 蓝天活力版,指导价15.28万,优惠完裸车价格13.98万,还赠送了3次免费保养和10次免费刷车,还有车内的脚垫和挡泥板之类的小东西,加一加也不少钱呢!购置税1.2万,保险车船税一共6000,出库上牌1000,最后落地不到16万,稍稍超出几千的预算。用车时间不长,使用感受以后再分享,直接看车吧~