人生中的第一辆车 马自达CX-4 钢丝儿就是我的最爱

我相信每人的生命中都有很多第一次，第一次说话，第一次出门，第一次上学，第一独自面对陌生的世界，只有走出了第一步，尝试过第一次，以后才会更加精彩。下面就说说我第一次买车的一些经历，预算只有15万左右，紧凑型SUV和紧凑型轿车都会考虑，当然是以合资品牌为主，国产品牌为辅的选择梯度，主要考虑的有些几款车，第一本田思域，第二丰田卡罗拉，第三大众朗逸，第四马自达昂克赛拉，第五马自达CX4，第六丰田CHR，第七马自达CX-30，第八领克03，我的备选比较多，但价格基本差距都不大，除了朗逸和领克03之外，全部都是日系，可能我更追求的是综合性表现，而不是品牌吧！

选车阶段：年轻人的第一台车总是很难抉择的，不想后悔，虽说28岁的我已经不算太年轻了，但一定要综合考虑
本田思域：这车说实话我真的很喜欢，尤其是红色的HATCHBACK，实在是太战斗了！和Type R的相似程度极高，还有手动挡！但是去看车的时候发现这车远没有想想的那样美好，也不知道是展车的原因还是怎么了，感觉做工有点松松垮垮的，仔细看有点瑕疵，而且买车不是自己一个人的事，由于思域这两年的口碑总给人杀马特青年的感觉，我老婆对这车瞧不上眼，决定先搁置吧；


大众朗逸和丰田卡罗拉：这俩车放一起说吧，品牌和车型都是老资历了，口碑也很不错，但也正是因为是老资历了所以整体感觉都偏老成，无论是设计还是配置，不太适合年轻人，但是绝对是最靠谱的选择，想省心的可以考虑~

丰田CH-R：造型很科幻很激进，有点二次元的感觉，这个车我是试驾了的，驾驶感受是真的不咋地，动力很弱，转向很模糊，悬架有点摸不透，就适合慢慢悠悠的开，和我的驾驶风格很不一致；其次是空间，本身就不大，后排的窗户还那么奇葩，搞得车里很黑，像是蹲监狱一样，哈哈，有点夸张了。再有就是车技系统的UI界面很像十年前的山寨机，反应速度也很慢，几乎没啥用。结论就是除了外观其它的没看上~

领克03：领克说自己是合资品牌，但在我看来就是国产的，我手里的预算就够买1.5T三杠版本的，说实话有点介意，但我的本心是很想支持国产的，而且领克的设计和品牌调性我很喜欢，但是老婆没看上，说外观太怪了，像个大虫子。。。

马自达昂克塞拉：这车我也很喜欢，马自达真的是日系品牌的颜值扛把子，魂动设计理念是真的有魅力啊。最开始了解是看的海外的两厢版，实在太好看了，再看国内的三厢版这个车尾就不够香了，而且看了一下口碑感觉不是太好，故障率还挺高的。

马自达CX-30：这车和昂克塞拉都是长马的就一起看的，和昂克塞拉的感觉很像，更像是两厢的昂克塞拉加高了，全新的马自达魂动2.0内饰设计感觉上是高级了不少，试驾了一圈感觉很不错，动力不说多强吧，变速箱是真不错，整体感觉出力很顺畅，底盘和转向的感觉也是偏运动的。缺点就是那一圈黑塑料很碍眼，空间表现有点一般。

最后说说我的马自达CX-4，我的钢丝（-4）：马自达的颜值说过了，没毛病，轿跑式SUV，CX5的底盘，昂克赛拉的车身，要通过性有通过性，要颜值还有颜值，最主要的操控也很强，马自达号称是东瀛宝马不是，动力和试驾过的CX-30一样，还是比较满意的，最主要的，这车的空间也稍强一点点，有点遗憾的是内饰设计还是上一代的，但是综合考虑马自达无论品牌调性，外观设计，驾驶感受，空间，还是配置在我心里都是排的比较靠前的。
PS：都说马自达这个品牌不行了，怕我以后没地方去保养，我觉得是无稽之谈吧。可能却是这两年在隐忍，等待厚积薄发，但不代表什么，中国市场对于马自达来说比他们本国市场还大，他们不可能放弃，还有就是一汽内部也提升了马自达的权重，如果要退市就没这波操作了。

选配置阶段：我的预算再优惠完以后只能在2.0L最低配的青春版和活力板里面挑，两台车优惠完差6000元，但活力板多了雷达、倒车车侧预警、并线辅助、全车车窗一键升降，定速巡航和天窗，我觉得还是挺值的。和高配比主要缺失了中控屏幕，倒车影像，座椅加热，自动空调，后排出风口和无钥匙进入。中控屏幕、倒车影像这些网上有很成熟的加装方案，后期再改不贵，也很方便。但高配车型贵出的那一两万就不太值了。总的来说虽然选的是台低配，但我觉得日常的用车需求也都能满足的。

砍价阶段：选车部分已经说的很具体了，这里说下买车的价格，选的是全新cx-4 蓝天活力版，指导价15.28万，优惠完裸车价格13.98万，还赠送了3次免费保养和10次免费刷车，还有车内的脚垫和挡泥板之类的小东西，加一加也不少钱呢！购置税1.2万，保险车船税一共6000，出库上牌1000，最后落地不到16万，稍稍超出几千的预算。用车时间不长，使用感受以后再分享，直接看车吧~