选择雷凌的原因

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2021-03-25 12:10:42
IP属地:浙江
12021-03-25 12:10IP属地:浙江
今年1月时候提的车,为什么选择雷凌(参数|询价)双擎呢?首先非常相信丰田车的品质的,因为老头有辆凯美瑞(参数|询价),10多万公里了,没出过什么故障,开着也挺舒服的;车到山前必有路,有路必有丰田车,丰田的品质必须给32个赞!第二,在市区上班,慈溪的交通--大写加粗加粗加粗的堵,实在是让人很崩溃,所以从经济的角度入手,必须省油;而雷凌双擎百公里4.2L的油耗,在40码以内是使用纯电模式,太棒了!双擎虽然是油电混合,但是动力方面是比汽油版要带劲,汽油版是1.2T涡轮增压发动机,但是双擎版是1.8L阿特金森循环发动机,所以在市区上比汽油版更加平顺舒适。如果是低速行驶的情况下,只是电机参加工作,所以没有听到发动机的噪声,增加舒适行驶的乐趣。不过电机工作时候,由于比普通汽油版的汽车安静,所以雷凌双擎设计了一种如果只是电机参与工作的时候会发出一种声音,是防止道路旁边的行人在看不见汽车行驶时通过声音提醒一以下,预防不必要的事故发生。感受的话就是这台车开起来非常的平顺好开,电机介入也几乎察觉不到。底盘滤震非常的细腻舒适,路感也蛮清晰,最重要是比较省油,日积月累从中能省下不少钱,表现还算满意。。动力方面我一直用运动模式,感觉还是挺爽的,尤其起步最明显,因为电动起步没有延迟,所以油门踩的重一些就会窜车。普通模式开起来更舒服一些,节能模式就有点肉了,怎么踩油门速度也是慢慢提起来,这个模式感觉更适合女士用。
油耗方面如果用节能模式就是4个多油,如果用运动模式就是5个多油,我说的都是开空调哦!我感觉这个级别的家用燃油车开空调起码要七八个油吧!所以这车是真的省油,两百多加满油可以跑900多公里,主要是还不用充电,这个就省事太多了。功能方面感觉还是很实用的,尤其是车道保持辅助和自适应巡航这两个组合跑高速长途会非常轻松,车道偏离预警其实用处也很大,就是有时候有点烦,需要频繁变道的时候如果不打转向灯它会滴滴滴响个不停。不管功能有多好用主要控制车辆要靠自己,在光线影响下车道保持辅助可能不会那么灵敏。
空间前排还是不错的,后排个话就有点压抑了,我身高170,后排腿部空间三拳,头部空间三指,我这个身高是没什么问题,高个就不好说了。舒适性方面座椅包裹的挺严实,坐后排的朋友也说挺舒服,就是有时候轮胎噪音有点大,是不是跟运动款的轮胎有关系。后排凸起的比较低,不影响中间坐人。
再考虑到后期维护费用和二手车残值等方面,个人认为雷凌是同级别性价比最高的车子,不管是安全方面还是科技配置方面都很不错。
选择雷凌的原因
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