现款奔驰C级优惠8万,A4L优惠9万,我却决定等小S

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2021-03-23 15:14:32
12021-03-23 15:14
上一篇作业我提了一辆欧拉好猫(参数|询价),本是一件值得高兴的事情,用车的过程我也很满意,无论是用车成本还是体验我都满意。这台车多数情况下本来也是我爱人在开,她本人也很喜欢这台好猫,但是丈母娘的态度却让我很难受,这也促成了我短时间内决定增购第二辆车,目标就是豪华品牌的中型车,咱们接着往下看~
我和我爱人结婚前我就一直开一台飞度(参数|询价),这台车我一直开到现在,17年提的16款,手动挡,这也算是我人生中的第一台车吧,当时买它除了代步通勤外也是抱着玩的心态,想要加入本田党的大军,所以对这台车也进行了一部分的改装。当时开这台车也拉过我丈母娘,那时她就诟病过这台飞度太小,坐着不舒服,以后有孩子了不够用云云,但其实众所周知飞度的空间其实是很大的,我明白她的意思,话里话外就是说这台车不上档次罢了。这么多年过去了她没少跟我旁敲侧击过谁谁家又买了个奔驰,谁家姑爷开宝马,除此以外,由于三观不合我和丈母娘之间没少闹矛盾。前些天提了欧拉,写的我爱人名字,她们家里聚会,由于要喝酒,我就让我爱人开着好猫带我参加的。其实其他的亲戚朋友都觉得这台车不错,还有想买的,但丈母娘始终没给我好脸色,离开的时候我们说开车送她老人家,结果丈母娘说你们家车太小了,我坐你哥的(我爱人的表哥,他开的汉兰达(参数|询价))。这一幕弄的我心里很不舒服,起初我心里是很不舒服的,回到家里我爱人也劝我。冷静下来想想哪个丈母娘不希望姑爷给自己长脸啊,咱也换不了丈母娘不是,为了家庭和谐,做出一些牺牲也不是不可以。所以我就决定了,去买一台丈母娘能看上眼的车,当然是拿我飞度去置换。
刚提飞度的时候,7KM的里程,一切还都历历在目,四年来没出过任何问题,真挺不舍得的。
其实我明白我丈母娘想要的,无外乎就是BBA,还不能是入门的,那就BBA中型车里选呗。我也不是买不起,真没吹牛,只是觉得没必要。如果要我自己去选的话我其实挺喜欢丰田亚洲龙(参数|询价)的,尺寸不小,外观大气,丰田品牌也省心,但是很明显这并不能使我丈母娘开心,违背了初心,但还是带我爱人去看了看,她觉得这车太老气了,那就PASS吧。
第二个看的是奥迪A4L(参数|询价),指导价363800的40 TFSI quattro 豪华致雅型优惠9万零8百,裸车价跌到了273000,本身也知道奥迪的优惠力度一向不小,但这2020款的奥迪A4L去年4月份才上市吧,没想到能优惠这么多。而且之前19款是没有中功率四驱的,也就是40 TFSI的四驱版,这次中功也给配上了四驱。我很中意这台车,和店里谈了,要做13800的装饰,店里上保险,出库3000,上牌2000,一波有力的交谈后出库砍到1000,回家和老婆交差,老婆不同意,说太官车了,咱们这无论大官小官都开奥迪,村长都开奥迪,村长儿子也开奥迪,烂大街,伤害不大,侮辱性极强,PASS~
我和我爱人都对宝马这个品牌有一些偏见,主要是对一小部分的宝马车主,所以宝马这个品牌就没有考虑,跳过宝马去看的奔驰C级(参数|询价),我对奔驰这个品牌还是很有好感的。我一个高中同学在奔驰上班,直接去找的他,目前店里是有6.5万左右的优惠,但是他说过一段时间可能有7.5-8万元的优惠,因为新款的奔驰C级就要上市了,改变不小,可以等等。说到这里我心头一颤,新款的?因为完全没有了解,所以我打算回家再了解一下。随即我又让他给我说了说老款,他说现款的奔驰虽然一直有改款,但很长时间没有换代了,和A4L以及宝马3系(参数|询价)比已经是差了一带,其次和奔驰自己比,老款S和E的那套内饰奔驰C级没赶上,现在的内饰和新的A、B级都没法比。即将来的新款的奔驰C级外观和内饰设计都是最新的,和全新的S级很一致,属于刚更新的,热乎的、新鲜的,另外一些科技配置和发动机也都更新了,如果不缺钱等一等新款的就能一步到位,但是这时候抄底老款也是很好的选择。听到这里我一琢磨肯定还是新款的香啊,钱都花了还是花的不后悔最好,等等看吧,先回家上网看看新款再做决定。
于是乎我就上网找到了这组照片,也了解了一些相关信息,分享给大家,如果有考虑买BBA中型车的朋友等等全新奔驰C级也是不错的,下面就把我知道的信息分享一下,希望对你们有用。比较重要的信息就是网上已经有了国产全新奔驰C级的申报图,4月的上海车展可能亮相,年底国产。全新国产奔驰C级长轴距版的轴距将加长89mm,达到2954mm,比现款国产长轴距还加长了34mm。给你们个参考,现款宝马3系长轴版的轴距为2961mm,奥迪A4L的轴距为2908mm,完全能满足国人对后排空间的需求。同时全新奔驰C级时奔驰历史上首款全系电气化的车型,即内燃机+位于发动机与变速箱之间的48伏起发电机(现款的48V不在发动机和变速箱之间,新款效率更高)。先期发布的3款汽油动力总成均使用了M254发动机,其中1.5升发动机拥有两种动力输出,最大输出功率分别为125+15千瓦和150+15千瓦(对应海外市场的C 180和C 200),最大输出扭矩分别为250牛·米和300牛·米;2.0升发动机最大输出功率为190+15千瓦,最大输出扭矩为400牛·米(对应海外市场的C 300)。三种动力总成均匹配9速自动变速箱(9G-TRONIC),在海外市场上C 200与C 300车型还有搭载4MATIC的四驱车型可选。国内市场应该也差不多,200和260是1.5T+48V,300是2.0T+48V,参数和老款比整体提升20匹。以前诟病的动力弱的问题有一定改善。另外还加入了后轮转向系统。这套系统在60公里/小时以下会让后轮向前轮相反方向扭转至多2.5度,以提升车辆的灵活性,转弯直径将减少0.43米至10.64米;在60公里/小时以上时将会让后轮向前轮相同的方向偏转至多2.5度,以提升高速过弯/变道/紧急转向时的稳定性。
剩下的就是外观内饰设计和一些科技配置了,外观就很主观了,我觉得就是台小S,但说实话没觉得比现款好看,少了一些夏款的优雅的感觉,更运动一些。侧面看倒是整体比例和现款很像。反正外观设计这东西萝卜青菜各有所爱吧。值得一说的就是大等功能,新C级上除了标配LED大灯之外,还可选装和新S级一样的那个DIGITAL LIGHT系统。简单地说就是能把大灯的光照分的很细,能自动躲避其它的车辆,能像投影仪似的放电影,总之就是很炫酷。
这个尾灯我觉得放在S上很不错,因为S的宽度够宽,但是放在C上就感觉没那么协调。
这套全新的内饰和新S级的如出一辙,我觉得这个内饰每人会说不如老款吧,太炫酷了好吧,奥迪也别说什么有科技感了,看看这个,就是未来战车吧,不过也可能是奔驰这个图片拍的好看,官图美如画,量产罗玉凤。但是这个氛围灯真是骚的可以了。原来那些实体按键也没了,换成了12.3英寸的全液晶仪表(低配貌似是10.2的)和11.9英寸的中控仪表,好不好用的不说,但成本肯定没有实体按键开模贵,不过这也是趋势,好看就得了,而且这些信息显示却实看起来更直观了。车机系统和现在的奔驰都差不多,但是多了个智能家居功能,中国用户还有个独有的功能,叫外卖。
C级的内饰与SL,与GT同时开发,这代C级内饰之前的风向是复刻S级冷静,逻辑的造型语言,内饰几乎就是以S复刻为目标。看这个出风口就有种奢华的感觉,细节是真的到位,和上代一样设计灵感还是喷气式发动机,但估计新款的是宇宙飞船的。
这么窥视一眼就感觉很上档次很有面子。
看官图的时候我还找到了全新C级Estate的照片,也就是旅行版的,其实我更喜欢旅行版的,实用性比轿车强太多了,而且奔驰的旅行车线条也很优雅,但是能肯定的是旅行版肯定还是进口销售,已现款的售价来看估计40万上下吧,给小众多金的人准备的。想买旅行版估计比国产版还要多等上一阵子。
综上所述,我的本意是为了满足丈母娘的虚荣心和家庭的和谐买一辆BBA的中级车,其实并没有刚需。对比之后决定入手奔驰C级,但无意间得到了全新奔驰C级的消息,对比了解后,虽然现款优惠力度很大,但我还是觉得新款更值得入手与等待,无外乎被丈母娘再念叨一阵子,顺便将我掌握的全新奔驰C级和其它竞品的信息分享给大家,希望能对大家有用。
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