阿尔法罗密欧Storico博物馆 带你一览传奇品牌历史

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2021-03-19 15:08:34
12021-03-19 15:08
埃尔法(参数|询价)罗密欧有超过110年的时间,覆盖有飞机,卡车,拖拉机。有赛车,引擎,当然最重要的还是汽车。世界上有史以来最奇特,最漂亮,最独特的汽车,全部涵盖在阿尔法的历史中。
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在出现Alfa之前,有SAID(Societa Anonima Italiana Darracq),一家在米兰郊区的小型汽车厂商。这些汽车完全不足以适应环境,无法应付南阿尔卑斯山的丘陵地形。SAID中的“ D”字样的Alexandre Darracq和董事长Cavaliere Ugo Stella决定,他们需要以新的汽车公司,新的名称和完全不同的态度重新开始。
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新的汽车公司将专注于质量和耐用性,其名称将是Societa Anonima Lombarda Fabbrica Automobili。该公司于1910年6月24日成立时已成为ALFA。
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前两款车分别为4升24HP和2.5升12HP,与任何SAID相比都有显着提高,但并不十分令人兴奋。仅仅一年之后,阿尔法的第一位设计师朱塞佩·梅洛西(Giuseppe Merosi)打造了24HP的赛车版。他去除了繁重的车身,改善了发动机的工作方式,从而诞生了24HP Corsa。阿尔法(Alfa)从他们的公路车上制造出了类似的汽车,尽管缺乏精致之处,但在爬坡和公路比赛中还是取得了很多成功。
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然而,要真正度过一段美好的时光,阿尔法意识到了大奖赛赛车的新运动及其专用的单座赛车,才是真正激发其运动声誉的地方。阿尔法全力以赴,梅索西获得了几乎无限的预算来开发汽车和引擎。结果是对阿尔法公路车底盘进行了改装,配备了全新的16气门双火花四缸发动机。第一次世界大战爆发时,大奖赛的竞争者就结束了,该项目也暂停了。
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阿尔法一直专注于高端汽车并赢得了运动声誉,因此他并没有做好准备应对战争的经济影响。公司的股东退出了,需要新的投资者。一位名叫尼古拉·罗密欧(Nicola Romeo)的那不勒斯商人拥有庞大的政府制造机器的合同,他购买了阿尔法的股份。他将汽车工厂变成了压缩机,拖拉机和飞机发动机设施,以支持战争。
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罗密欧对制造汽车不感兴趣。实用的机器使他变得富有。但是随着意大利在冲突后恢复,军队对机械的需求减少,公众迫切需要花钱,罗密欧预计会有汽车需求。他还了解到,阿尔法(Alfa)的现有声誉不容忽视,因此他只是将自己的名字添加到公司的现有头衔中,从而创建了阿尔法罗密欧(Alfa Romeo)。
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最初,恢复了旧车的生产,但是到1920年,全新的阿尔法罗密欧才开始建造。起初,重点放在豪华轿车上,但是由于不再有贵族购买它们,因此这些豪华轿车成为一种销售。失败。阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)没有人热衷于生产大众市场的廉价汽车,因此,人们认为跑车是答案,因此需要在他们旁边制定一个赛车计划。大奖赛那辆旧车被拖出一个毒品仓库,该仓库在战争期间一直保持安全,赛车也重新流行起来。
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尽管进行了一些升级,但旧款GP赛车实在太矮了,无法与菲亚特(Fiat)之类的汽车竞争。阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)坚持不懈,聘请了新的人才,在随后的几十年中,其赛车在整个欧洲取得了成功。这些成就帮助销售了一系列以性能为导向的公路车,但是在政府购买了公司股份的1930年萧条时期,阿尔法获得了巨大的安全保障。意大利当时的独裁者贝尼托·墨索里尼(Benito Mussolini)确保该公司及其备受瞩目的赛车在重大财务支持下获得成功。
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