一辆车就跟我们每天所穿的衣服一样，我们都希望自己的爱车每天都是光鲜靓丽的。有人说车最好不要经常洗，但是我是看到有一点脏就忍不住要给它洗澡，每天看着干干净净的C-HR在等我，心情也会大好，何乐而不为呢。今天天气晴朗，也没什么风，最适合洗车了，过来给我的爱车洗个澡啦。
刚洗完的C-HR，看起来是不是跟新车一样，开在路上更加拉风了。
洗车一定要用专用柔软的毛巾洗，不然很容易刮伤表面的油漆。我的C-HR车漆还是保持跟刚提车时候一样，靓丽的车身，看起来充满魅力有活力。
我对C-HR一直以来都是比较情有独钟的，喜欢它的颜值，侧边看线条非常的漂亮，这种溜背造型的设计满满的激情，看起来蓄势待发，等着我开着它一路向前。
高透亮的大灯，晚上照明范围广。大灯底下配备了驻车雷达，开起来更加有信心。C-HR的前脸颜值爆表，造型比较年轻，运动感十足!
后排的隐藏把手是一亮点，又好玩又有特色，在设计上也是处处彰显年轻人的活力和青春。
这个大块头有1.5吨重，但是油耗并没有想象中的那么多，正常也就6.5左右的油耗，虽然现在油价又回到6元时代，但其实也花不了多少钱，开起来不用心疼油耗。
造型别致的大耳朵，夜晚亮灯效果很酷炫，刹车对后边的来车提醒很醒目，既好看又实用。
还没买车的时候，就希望以后能拥有一辆带天窗的车，现在也是实现了当时的心愿。有天窗也是好处多多，晒太阳，看星星，看月亮，想怎么玩就怎么玩。
对于驾驶位嘛，空间很充足，座椅除了支持前后左右调节，还支持腰托调节。电动调节比手动细腻的多，可以找到一个自己舒服的姿势，我一般喜欢调高一点，这样坐的比较舒服，视野也更加开阔，开起来比较轻松。
丰田的车子操控这方面做得还是很到位，方向盘操作起来轻松，加上悬架的支撑又很充足，牺牲一点舒适性换来了更优的操控，不管是转弯还是掉头，都非常的稳，一点也不像一辆大车的感觉。
2.0L的排量是完全够了的，踩点油门就能轻松超车了，有的时候想找点刺激，在高速上深踩油门，速度很快就能上到110，后段动力也非常有劲，长时间高速行驶不是问题。
这个屏幕让人大爱，做工造型用心，听歌开导航都不错，在阳光下也能看的比较清楚。
仔细看，可以发现细节方面真的不错，接口跟做工比较讲究。
C-HR是麦弗逊和双叉臂的悬架组合，既考虑了舒适性又不失运动性，开起来即舒适又不失乐趣。一辆车的舒适性，除了跟底盘和个人开车习惯有关外，车内环境也是比较重要的。C-HR车内体验是很不错的。皮质的材料丰富，触摸到的手感很好。座椅包裹性值得点赞，尤其是对腰部的承托很到位，软硬度适中，开的久一点也不觉得累。车内的隔音效果也还OK，不能说完全没有噪音，但是能隔绝大部分胎嘈和发动机的声音，车速超过100码风噪就稍微有点大，当然打开音乐的话就不影响了。
洗完澡的C-HR，又是这条街最靓的仔！
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