【别样回家路】进店保养遇见上汽大众ID.4 X—外观篇

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2021-02-22 11:34:11
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一:前言
又是一年年末,年年岁岁花相似,岁岁年年人不同。2020年,这是不平常的一年,发生了太多不平静的事,对于国家、民族、人民都是如此。这一年,大多数的人过的非常的艰难,比起往年,今年才叫不容易。新年的脚步越来越近,年味也是越来越浓了,不少外出务工者开始计划怎么回家过年,与亲朋好友聚会。

因为今年要回老家过年,前几天去4S店给自己的爱车保养,有幸近距离感受了上汽大众首款纯电动SUV——ID4.X的魅力,它还有一个非常好听的中文名字:光荷X。接下来我们就静态了解一下科技感满满的ID4.X。
二:多角度实拍ID.4 X(参数|询价)
你好ID.,向你问好!展厅摆放的是一辆白色车身黑色车顶的ID.4 X,相比于常见的SUV,ID.4 X车身更加低矮,视觉重心更低,双色车身也打破了传统SUV的臃肿感,优雅与灵动是我看到ID.4 X的第一感受。
全新的“光语律动”设计语言通过简单几块大曲面将车头重新组合,前包围突出车头,带来新鲜感的同时,显得流畅又饱满,更有我们印象中SUV该有的力量感。封闭的中网,扁平化的LOGO,LED灯带贯穿前脸,都在告诉我们这是一台不寻常的大众。化繁为简是未来的趋势,也是科技进步的象征。
整车用比以往更加圆润的线条,富有层次的曲面和活力的颜色,让ID.4 X显得潮流感十足,从整个大众车系里脱颖而出。
ID.4 X前脸除了设计精巧以外,科技感上也是亮点满满。IQ.Light矩阵式大灯由11颗LED光源组成,灯腔内细节丰富,点亮时怒目圆睁。据说大灯还可以根据车速和雨量传感器改变光型,解锁时还缓缓抬起,这岂不是把ID.4 X“活”起来了?好想体验一下。
半隐藏式门把手没有采用常见的弹出式设计,而是轻轻按动把手内部的微动拨片就可以打开车门,这的确比弹出式门把手用起来顺手多了。“好用的的设计才是好设计”, ID.4 X门把手兼具科技感与实用性,值得点赞。
21寸亮银色和黑色搭配的五辐轮毂设计感十足,既有花瓣的柔美律动,又有风火轮的蓄势待发,十分亮眼。
车身侧面,ID.4 X采用了三色设计,其中上半部分是极具金属质感的银色A柱、车顶边框、C柱,而B柱和车顶主体使用了熏黑处理。而在车身下半部分则是以黑色包围,辅以亮银色防刮条。整体来看这样的设计层次感丰富,色彩搭配比较协调。
另外从A柱下方延伸至尾灯的腰线并没有采用大众特别喜欢的直线设计,而是在后车门至尾灯处有个向上的跳跃,十分灵动。车身尺寸方面,ID.4 X的长宽高分别为4612mm/1852mm/1640mm,轴距2765mm。
车尾的设计花了不少心思,从侧面延伸过来的线条在这里快速收紧,让车尾显得紧凑饱满,贯穿的LED尾灯和LOGO同样可以点亮,与前脸设计紧密呼应,尾灯灯组内部也简洁流畅,科技范儿十足。
另外车身侧面还有一个值得注意的点,ID.4 X的两个充电口同时放在了车辆右侧,这是比较少见的。不过这样的设计虽然看起来比较方便,但究竟实用性怎么样还有待考察。
目前ID.4 X支持预定的为后驱版本。电机最大功率为150kW,最大扭矩为310Nm,0-60km/h加速只需要4秒。并且在83.4kWh容量的电池组搭配下,综合工况巡航里程达到了555km。
这么一来,对比特斯拉Model 3(参数|询价)标准巡航版本四百多公里的巡航里程,上汽大众ID.4 X的优势,无疑很自然凸显出来,显然有了竞争特斯拉的实力和资本。
三:回家过年聚会篇
多年未见,心中想念,一直都有一颗心,想向着大家是否都过得如意,今日相见,到了家就迫不及待的感到发小家,一年一次的相聚,世界一直在改变,人也一直在变化;最大的变化是每个人都长大了,不再是当年哪个一哭二闹的小屁孩。
这就是我们的镇,回家过年的车辆真多,还有一阵小堵车。
多年的兄弟,一起长大的发小,曾经一起闹过,吵过,叫过;可多年的见面,尽一致觉得当年的时光多美好。
相聚后才懂,原来发小之间,才有最真,最纯的友谊,没有沟心斗角,没有互相算计,感觉这才是幸福的人生。
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