【玩车攻略】为了高尔夫R Variant 我竟卖掉了GTI

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2021-02-19 14:12:11
12021-02-19 14:12
大家好!今天第一次来到这里很高兴能这些分享给在国内的小伙伴们,我这里是艾尔兰,平常上下班用车开车都比较少,很喜欢高尔夫(参数|询价),之前有一辆GTI,所以才选择做了不同程度上的改装,但渐渐的我却发现我需要一辆Variant,也就是旅行车的样式,在这里旅行车大街小巷随处可见,非常受到当地人的欢迎,随之而然的当然还是要选择高尔夫了!今天就跟大家分享一下这辆MK7 R,如果大家喜欢的话我后续会为大家带来之前的GTI,也算是某种程度上的纪念吧!
我与改装它的过程与Project GTI完全不同,我希望最大程度上的保留这辆R Variant的原本味道。
虽然这里改装车合法,但是在这里玩车某些方面的成本是很高的,比如注册一个车牌大概就需要6,500欧元左右,并且注册车牌,需要通过国家汽车测试,因为排放标准第一次没有通过,后续需要安装一个新的催化转化器,最终才通过。
首先虽然我喜欢19英寸Borbet Pretoria轮毂,但是搭配固特异轮胎驾驶感受并不是那么舒适,于是我保留了之前那台GTI上的RAYS Volk Racing TE37轮毂。
Hold Fast螺栓套件,也与GTI上面的相同。可以说这就是一种传承吧!
因为前轮较款的缘故,最后还是选择了235 / 40R18配件的米其林Pilot Sport 4S轮胎。
由于增加了后轮舱盖,Mk7 R Variant排气消音器与普通汽车不同,排气口装饰板直接连接至保险杠,所以我就把她直接拆掉换上了H型接头代替,这些接头实际上连接到消音器上,这样四出排气就都很顺畅了。但是后扩散器上的排气位置间隙太大了,所以新的排气形状稍扁平一些,这样看起来更美观一些吧。
另一个升级的是P3压力表排气表。安装非常简单,通过OBD端口与汽车链接即可,不需要任何额外的布线。这个东西本来就是可以定制的,可以显示来自ECU的大量信息,并具有一些性能计时器来启动。我通常使用它来监视发动机油温或升压。我利用它还测试过最快0-100公里/小时(0-62英里/小时)加速,时间为3.58秒,我还是比较满意的!
开了一段时间总觉得现有的APR进气对于我这辆0-100三秒多的车来说太安静了,平时用车时间较少,所以开它的时候最需要的就是给我带来最直接的快感,因为用车时间的关系,我也不会因为声音的过大觉得不适,所以我就换了Eventuri的进气。
Eventuri要比原来的进气增加了16-25 hp和15-22 ft-lb,安装后引擎的响应和各方面感觉都与这辆车非常适合!
改完新的进气,我朋友又联系我他有一个二手的碳纤维后车身支撑杆,非常便宜的价格于是我就把它收入囊中了。
他没怎么用过几乎和新的一样,四点支撑效果也非常好。
之前对于GTI,升级改装更倾向于底盘和悬挂,因为想要有更棒的操控和驾驶感受,但是对于R来讲,更多的是注重于性能的提升,改装这个东西不能着急,总能找到适合自己的东西,如果效果好的话我后续会为大家带来之前的那台GTI。
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