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丰田C-HR论坛 >  新年新乐趣，与C-HR 浪漫的艺术之旅

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  本主题由 jopt 于 2021-01-04 13:46 加入精华 
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注册 2020-11-08 来自 广东省|广州市

发表于 2021-01-03 22:58    IP属地：广东

1楼
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新年新乐趣，与C-HR 浪漫的艺术之旅
在欢呼声中，终于告别了忙忙碌碌的2020 年。敲起了新年的钟声，便迎来了令人期待的2021 年。在第一天的元旦假期里，我和女友决定带上C-HR(参数|询价)来一场浪漫的艺术之旅。
这就是我的爱车，碧玉蓝色车身的C-HR 豪华版。提车到现在已经有一个多月了，我对C-HR的印象还是挺好的。外观和内饰在同级别车型中算是比较有竞争力的，在路上的回头率仍然非常高，当时选择颜色，黑白红我都觉得太普通了，所以才选择了蓝色，这样的外形和颜色让C-HR在车流里穿梭，一眼就可辨认。
特别喜欢这大气的斜Y式动感轮毂，跑起来十分给力，没有什么胎噪，急刹的时候也没有很容易打滑，抓地力杠杆滴。
车头的丰田车标内有毫米波雷达，很安全。
锋利的LED大灯组，渐进式灯光很酷炫。
卤素雾灯的光源，行车时足够使用。
可电动调节后视镜，当时有想过入手旗舰版的，因为旗舰版的有后视镜加热功能，后来想想，在南方这种天气，雨雾天气对后视镜的影响也不怎么大，而且豪华版的配置已经算齐全了，日常使用是没有问题的。
健硕的身姿，C-HR的侧面线条不杂乱。
当时买车的时候也有考虑过本田的车型，试驾过本田XR-V，整体上的驾驶感觉、内饰用料感觉都没有C-HR的舒适，而且相对而言，C-HR的底盘调校得比较好，滤震和隔音做得挺好的，这点XR-V是稍微逊色了一点。
挺翘的后尾设计。C-HR的后备箱空间对我来说基本够用，平常后备箱也就供女友扫货的时候使用一下。
隐藏门把手与悬浮车顶设计在一起，视觉非常的精妙
立体尾灯，在马路上绝对很难找到的同款。
丰田标志和C-HR标识，很有辨识度。
C-HR不仅外观好看，内饰也十分地轻奢动感。中控台上沿用了yi大片的软质包裹和蓝色的装饰条，与一大片黑色形成了强烈的视觉冲击但又不影响整车的舒适感，让坐在车里的人时刻都能找到家的感觉。
方向盘采用真皮包裹， C-HR每一个设计都令我觉得很贴心。
一键启动，开启远方的征程。
C-HR的动力采用全球热效率最高的发动机，热效率达到了40，非常成熟稳定的动力传输，运转品质也非常好，变速器用的是丰田自主研发的世界首台带齿轮的CVT无极变速箱，低速采用齿轮传动，起步有力，高速使用钢带传动，让燃油经济性更好。TNGA架构下，C-HR低趴的车身，低重心视觉，整辆车都充分体现着空气力学。
皮质座椅相当好，柔软舒适，主驾上带有电动调节和腰托，副驾驶只能手动调节，但也是各有各的好处吧
后排的空间感还是挺充裕的，毕竟摒弃了旧款的后排隐私车窗的设计，整体上就不会显得很局促，车内的感光度也变强了。平常会载一下朋友同事，大家也没说这后排不好坐，所以整辆C-HR的用车空间，我还是比较满意的。
说时迟那时快，在女友的催促下，我们终于来到了这个有着特别艺术风格的梵高星空艺术馆，铺面陈设做得很用心，迫不及待地，我们就开始了这趟浪漫的艺术之旅。
女友向来喜欢梵高的作品，她说，梵高的艺术作品，是在凌乱中寻找最真实的美感，在荒诞中寻找最真实的自己。
入馆门票，记录一下我俩2021年的第一场浪漫的，充满着艺术气氛的约会。
在现场，我们还见到了梵高著名的作品，《星月夜》。
充满着艺术情怀的梵高画作体验，与充满着艺术质感的C-HR，是不是很般配呢？

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