大开眼界,GR9环岛实力开跑

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2020-12-29 10:36:34
12020-12-29 10:36
究竟哪一代的飞度(参数|询价)才是最经典?不同的车友有不同的答案,最初想要拥有的始终是心里的白月光,作为GK5车主无论飞度更换几代,GK5始终会是我的白月光。新款换代是融入新鲜的血液,会有更多的年轻人在其中释放热情,展示自我,相信GR9也将是下一代神车。
四飞的前脸撤掉了经典的镀铬条,年轻、时尚又个性,带来全新的视觉体验。极具设计感的大灯、凌厉的车身腰线,看起来虽然没有了三飞的那种战斗感,但感觉新飞度的设计更加符合潮流。
四飞的尾部造型比三飞更加协调和优雅,这里面的大部分功劳我想应该要归功于这个尾灯的设计。四飞的尾部显得更加紧凑和别致,与车身外观更加融为一体。所以颜值这个东西真的要细品,不能只靠第一眼的感觉,看久了觉得四飞时尚大气,很有都市感。
简洁是当今潮流的大趋势,新飞度无论是外观还是内饰都采取了这种极简的风格。简洁的同时还多了几分精致。整个内饰最让我心动的无疑是这块全液晶仪表盘,操作非常简单明了,一个主页键和一个返回键就足以完成所有操作,新飞度把简洁主义的设计理念也融入到车机系统当中。
看惯了三飞丁字幅的方向盘,现在来看新飞度的方向盘感觉还是很有新鲜感的。真皮方向盘的手感恰到好处,多功能方向盘也是以往没有的。
各个按键的反馈感做得很真实,旋钮转动除了有动画显示以外还伴有机械质感的嘀嗒声。内外循环也从以前的拉杆式变成按键式。
橙色的点缀设计就像点睛之笔,让这个内饰看起来非常有视角效果。这些小细节的处理真的让人眼前一亮,四飞的质感有很大进步。
飞度的空间向来都是优势,四飞保持着以往的水准,在长度和高度上都有增加,这个空间表现比很多A级车都要突出,除了潮越版后排是比例放倒,其他都是整体放倒,完全不用担心空间不够用的问题。
最喜欢飞度的一点就是小巧灵活,车身轻加速超车不在话下,“地球梦”发动机不仅仅是信仰,1.5L的提速很畅快,自然吸气的动力随叫随到,油门线性不拖沓,驾驶起来轻松无压力。从市区到环岛体验了高速的驾驶质感,动力依旧给力,变道超车一气呵成,在人少的环岛吹着海风,感受自由的畅快,这就是我们所追寻的,无论年纪如何增长,始终有热情不曾被磨灭掉,和朋友相约跑山的计划安排了。
一样的1.5L的地球梦发动机、一样的CVT变速箱,车子动起来,一切都变得那么的亲切和熟悉。操控依旧是如此的“本田”,转向手感在真皮方向盘的加持下展现得淋漓尽致。
这个双A柱设计实际体验到底怎么样?体验过后让我来告诉你一一真香!盲区视野比常规车型开阔了许多,转弯的时候很实用,安全性也能进一步得到保障。
新飞度最让我惊喜的其实是舒适层面。不仅仅是座椅的舒适提升,底盘的进步也很明显,无论是降噪还是滤震都有明显进步,驾驶起来安静程度也比想象中要好不少,行驶的质感也更好,实用与舒适同时拥有。
结语
体验了一天的四飞还是很喜欢的,难怪上市以来销量一直不错,新的改装风潮来袭,“平民超跑”的神话还在继续。从GK5到GR9需要一个过程接受,不可否认的是它们各有千秋,传承和创新都是不可或缺的,精彩一直在路上。
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