魅力非凡,我的讴歌CDX

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2020-12-08 16:10:53
IP属地:北京
12020-12-08 16:10IP属地:北京
讴歌是一个很有魅力的品牌,或许很多人都觉得车这种大件,还是看别人买什么,自己就跟着买好了,至少不会踩雷。但是我还是被讴歌的品牌魅力和讴歌CDX(参数|询价)这款车的产品力所吸引,最终选择了这款车。

车也好,其他商品也好,品质和名气已经越来越没有关系了,虽然我也不想说某些车企的坏话,但是大家都心知肚明。而且究其根本,也确实是我们的需求让那些商人们看透了,费劲巴力的给你把产品质量弄上去,都不如把钱放在投放广告上。从结果而言,我觉得商人的思维是没错的,毕竟人家做生意,不是做善事,怎么挣钱怎么来。但是从情感上来说,我还是喜欢那些有品质意识和企业良知的公司。讴歌是“异行者”,你看它作为本田的高端品牌,却很少有人知道,你说它不注重宣传吗,也不是,相比与很多厂家疯狂的投商业广告,讴歌的宣传都做在了人文关怀上了。这在当今社会来说确实是个异类,但这样的异类更值得尊敬。或许像讴歌这样低调的品牌。很难在销量上达到理想的效果,而我作为消费者,更希望把自己的钱花在有情怀的车企上。很多事儿我们是改变不了的,但是至少我们能够从自身的角度上约束自己。
魅力非凡,我的讴歌CDX
接下来说说讴歌CDX这款车,我买的是CDX的Hybrid混动版。依托于本田的i-MMD混动技术,这款车在动力及节油性的综合处理上做的很平衡。在保证强劲动力的基础上,尽可能的也节省了油耗成本。混动CDX虽然有2.0L的排量,但是综合油耗也就百公里5L左右。在日常驾驶过程中,这款车表现出来的动力与操控性在同级别来说都算是不叫不错的。是很好的家用代步型SUV。
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从外观上来说,CDX也有一定的辨识度,买车外观就看个人的审美了,只要不是千篇一律的造型就行。
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本田和很多其他日系品牌造车理念是不同的,本田车除了追求耐用与精致之外,也追求动力与操控,所以相比与丰田,我觉得自己还是更喜欢本田一些。毕竟动力对于一款车来说我认为还是很重要的。讴歌CDX这款车也是一台偏向运动型的车。其实我能理解很多人在买车之前都觉得动力没什么用的想法,那是因为他们真的没上路开过几次车。尤其是血气方刚的年轻人,你会发现年轻人很少开丰田车,因为肉的你火冒三丈,有时候不是你想开慢点的事儿。马路是大家的,不是你一个人的,就算你不想快,影响别人了也不好。而且尤其是高速上,其实是超车的时间越短,越安全,如果你遇见一台大车,踩老半天油门抄不过去车,那时候才知道什么是难受了。所以真的推荐年轻人选车,一定要考虑动力。
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再分享几张外观图供大家欣赏,从我个人的眼光来看,CDX这款车的颜值还是很过关的。
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车顶还有小鲨鱼鳍天线,这个天线相比传统的那种避雷针式的天线不但颜值更高,接收信号的能力更强,而且也有一定的静音效果,这个我之前不知道,也是后来好奇自己查的。是不是还挺神奇的。
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外观就展示这些,总结一下CDX这款车的优缺点吧。CDX混动的优点是动力好,省油,空间相对来说算是大的,日常代步开非常方便且经济。缺点是这车的各方面都是比较均衡,没有特别突出的地方,比较中规中矩,缺乏大的亮点。而且作为一款不算很火的车,它的二手残值率不会很高。当然相应的新车之中,讴歌CDX的性价比相比与同级其他车型是更高一些的,厂家赠了四年的基础保养,而且本身这车的保养也不算很贵。是挺值的一款车。现在不都流行一个词叫割韭菜吗,我觉得不管别的车是不是收割智商的,但至少CDX不是,它的产品力和性价比还是可以的。接下来再给大家展示一下这款车的内饰。
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映入眼帘的就是大红色的内饰配色,红色在讴歌家族里属于贵族配色了,我觉得还是很提气的,我也看过黑色和棕色内饰的CDX,虽然只有配色不同,但是豪华感受截然不同,而且我个人也非常喜欢这个红色。
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这个后排的扶手设计的还是很好的,升降式的,很厚实,前面还有一个可折叠隐藏的置物架,设计的可以说是非常巧妙了。
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座椅软包看着很厚实,实际上躺下去的感受也确实可以,这款车的座椅也很不错。
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内饰在细节上的做工也还可以,说不上奢华,但是基本上也能看出豪华车的档次。
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一些小的地方采用的钢琴烤漆镶边和金属材质的衬托,让内饰的整体质感看上去还是有高级感的。
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三幅式的多功能方向盘,握持手感不错。
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如意电子档,颜值在线。
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下面有个暗格,设计和巧妙。
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这个屏幕尺寸不算大,但是字可挺大的。
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可收缩的HUD抬显档板。
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手套箱有软包装饰,而且非常厚实
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内饰也差不错都展示了。坦率的说这款车或许乍一看平平无奇,但是综合考虑的话其实它无论从任何角度上来看都没有缺点,日常家用代步动力操控给力,空间大且舒适感也很好,又很经济又有豪华感,真的是居家好选择。
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