发表于 2020-11-29 19:24 IP属地：山东
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【提车作业】邂逅人生中第二辆车——朗逸纯电！相互了解中！
从买车到现在，也有段时间了，主要就是上下班代步和周末闲暇时光带家人自驾游，有市区行驶、有局速行驶也有郊区行驶，路况基本上大差不差的都遇到过，总体给我的感觉还算很满意的，对于我当初的选择给出了肯定的答案，选择这款车没错。下面我来简单说一下个人的驾驶感受，从几个方面说说，大家仅供参考，有不足之处还请多多指点。顺便交一份迟到的作业。
首先第一点，先说动力和操控，动力是我近几年来开过加速最爽的车，提速是真的快，虽后程略带不足，但是家用完全是妥妥的了；操控方面，支持切换驾驶模式，方向盘很轻，指向精准，没有明显虚位，就是底盘方面调教偏硬，过凹凸不平的路面会感觉不舒适。
然后外观内饰，外观间距燃油车相比，有了自己专属的铭牌身份象征，独有的C字型日间行车灯，很帅气，更年轻化；内饰和燃油版也没啥明显变化，还是简简单单大众化，塑料感强，多么希望大众能在内饰上多下下功夫，不过整体做工还算说得过去。
空间和舒适性，空间整体很不错，在同级别车里，这个空间不虚其他车型，平时带一家人出门，绰绰有余了，后备箱空间也很深；舒适性呢，座椅硬度适中，包裹性差了点意思，不过静音方面做得还不错，让其开起来真的很安静，没有噪音开起车来也舒心，不过高速行驶，胎噪还是有的，听点音乐也就盖住了。
能耗方面，我没什么具体的概念，因为第一次接触这电动车，多多少少有点陌生，我自己车的能耗在13-16之间，开空调+高速行驶的话应该会更高，我有看瞬时能耗，最高能跑到将近30+kw/h吧，这也是我自己的概念，大家仅供参考。
性价比方面，现在国家政策很给力，免税，购电动车很实惠，所以我觉得很值啊，后期没有油钱的开支，虽然有电费，但是算下来，还是用电便宜啊，保养应该也比燃油车便宜吧，何乐而不为呢，哈哈。
先露个脸。
颜值这一块，朗逸纯电它还是那么优秀。
侧面这一块，犀利的腰线设计，动感的轮毂，配合前后炯炯有神的大灯，那是相得益彰。
这腰线，被秀到了。
后部设计简单而不失优雅。
别具一格的轮毂。
炯炯有神的大灯，让你黑夜里不再畏惧。
独有的C字型日行灯，行驶中让你不再低调。
车身两侧均有e-LAVIDA的专属LOGO。
尾灯就挺简单的，简单点也挺好的，不花里胡哨。
走近内饰，给内饰一个特写。
图为主驾驶角度特写。
图为副驾驶角度特写。
跑了小600了，相互了解中……
中控彩色显示屏，爱车的信息，在上面一览无余。
很有机械感的按键。
说到换挡杆，它有B挡，是能量回收档，它有四个级别，B档为强制回收能量档位。挺鸡肋的...
后排有单独的出风口和USB充电口，提供了些许便利。
小天窗特写。
看下前排空间，放个200斤胖哥也不成问题（当然可能会导致后排空间狭小）。
后排空间表现也是可圈可点的，值得吐槽的是，中间的凸起过高，这对于坐中间的朋友会有一些不舒服。
后备箱空间那也是妥妥的，后排也支持放倒，拉一些东西出个门还是不在话下的。
备胎以及轮胎工具。外加三脚架。
外带的充电器，充电效率有点......
最后，总结一下，朗逸纯电适合那些在城市里奋斗的青年们，后期的养车也相较于燃油版车型更轻松，也省去不小的开支，同样拥有着不错的外观和空间表现，也寄托于大众平台旗下，安全也有保障。
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