从童年的记忆之中，汽车是一个非常遥不可及的物件，每天放学回家的路上摩托车和自行车是最多的，见到一辆汽车就追着跑，跑着跑着就到家门口了。逢年过节总是盼望大伯来，因为每一次来他就会开着那辆黑色的桑塔纳(参数|询价)，那时候感觉特洋气，能够坐在主驾驶体验一下摸方向盘的感觉。不知不觉就长大了，路上的车也从星星点点逐渐变为熙熙攘攘。途观算是国内SUV市场中出现较早的车型，姑父家的第一辆车就是途观，当时还要加价2w才能提车，就是不加价没车的情况。再后来有了途观L(参数|询价),买的人依旧是挺多的，前一段时间在汽车之家看到途观X(参数|询价)，感觉有一些X6的感觉，因为透漏的实车图片相对还是较少，没有办法深入的了解。
为什么关注这款车呢？是因为发小准备购买新车，让我帮这参谋一下。途观X这一款车感觉个人感觉红色的会好看一些。logo也改为最新的设计，前脸设计也没有那么所谓的套娃了。
为什么关注这款车呢？是因为发小准备购买新车，让我帮这参谋一下。途观X这一款车感觉个人感觉红色的会好看一些。logo也改为最新的设计，前脸设计也没有那么所谓的套娃了。
红色比较适合年轻人，热情奔放的性格，再者说轿跑型的车型购买的人也基本上都是年轻人。
车身腰线也非常简单、干脆，和途观L相差无几的感觉。轮毂与R-line较为相似，具体也没有看过r-line的，应该差不多吧。右前方45°看着还挺不错，有那么些味道。双色的五幅轮毂个人比较喜欢。
尾部怎么说呢？萝卜白菜各有所爱，这样的尾部造型改变了以往大家对大众车型认知，跳跃感挺强的。尾灯Y型的造型是跟兰博基尼有些点相似，指向感较为明显。
尾部的造型怎么说呢？还是有那么一点难以接受，标下还带着字母，辉腾的时代已经过去了。啥车都把字母放在标下，真的是为了好看么？
打开后备箱感觉B格就上来了，搬东西也非常方便，造型也是nice。
从侧面看有轿跑的一些味道，这样的设计最早在x6上使用。现在随着汽车品牌的逐渐增加，车型也增多了起来。
无钥匙进入很方便，不用为找钥匙而烦恼。
330是2.0T的低功率，能够满足大部分的需求，如果喜欢去跑山路或者刺激一点的路线，那还是选择380四驱的吧。
车内实拍，除了方向盘和座椅的改变，其他没有改变什么。
新造型的方向盘。
虽说是浅灰色和深灰的结合，估计也要定期擦拭一下，不太耐脏。红色的缝线效果挺不错。
全液晶仪表盘加上新样式的方向盘，一种全新的感觉。
还需要登录账号？怪洋气。看不了那就先不看了。
触摸反馈的感觉也和实键很相似。
3个座椅记忆，平时基本上也用不到。
水杯架可放两瓶水。
依旧沿用传统的控制样式。
碳纤维的装饰面板，真的是碳纤维么？
电动尾门，就是没有延时关闭，可能高配上有吧。
空间真的挺大，逢年过节一趟亲戚全走完。
以上纯属个人的观点和看法，勿要喷我，哈哈。
写的不好，望各位多多指教，谢谢阅览！
京公网安备 11010802023251号