双萌山城重庆游览记

双萌山城重庆游览记

题记:
入冬的山城在连日晴天的虚晃一枪下,也总算是迎来了断崖式降温,但总也不能长时间呆在家里面避开寒冬的风雨,加之捷达的整备也差不多完工,就想带着它在山城魔幻的道路里溜溜圈。也是偶然的突发奇想,立即就约上了业界大V“公路映画”的凯哥还有“William王”磊哥一起开始山城一日游。
这次主要是磊哥作为拍摄担当,我的捷达和凯哥的菲亚特作为主角就负责穿梭在山城小巷中吸引眼球就行了。这里感谢来自磊哥的顶级拍摄。
鸿恩寺隧道可是重庆交通的主脉之一,小捷达的屁股还是太翘了,为了不扰民争做文明好市民,我也将直通排气换回了原厂的排气,不过吊耳似乎有问题,在颠簸的路途中总是一甩一甩的,无时不惦记着它会不会整个脱离底盘。
菜园坝大桥作为重庆立体交通的标杆,连接着渝中区和南岸区,背面的菜园坝火车站可是当年的交通运力担当,那面的苏家坝立交则有被誉为“公路过山车”的称号,每当云雾缭绕之际,颇有云端飞行的感觉。理所当然菜园坝大桥也是许多来重庆拍摄电影广告的取景地。
菜园坝大桥的南岸桥头便是著名的苏家坝立交了,看到这个路面肯定很多人就有印象了“哦!原来是这里”
再次感谢凯哥和磊哥的配合拍摄,让我也有了自己小捷达的动态图片了。
这次轮到凯哥的小菲亚特入场了,菲亚特500的造型真是完美传承了意大利风情,俏皮可爱又有那么优雅,依稀也能看到老祖宗126P的影子。搭配上墨绿色的改色膜,整车味道真是绝了! 现在市场上的500二手行情价虽然不高,但整车因为全进口,配件还是非常昂贵。
阳光下的菲亚特小胖子身影可谓别具一格。
重庆作为山城,自然而然依山而建,上下落差有时也非常大,在南岸区融侨半岛就有那么一座桥,从上到下旋转720度,要是速度快了,坐车的人似乎会有那么一点眩晕感,当然这也是《疯狂的石头》取景地。
山城的立体,不仅仅于道路体系的构造,楼宇之间的上下错落,造就了观感上的层次感,而渝中半岛正是最标志性的体现。老重庆的标志逐步在退出实现,无论是曾经红极一时的十八梯或是下浩老街,都失去了原有的市井风味,现代化建筑翻新的街道除了圈钱的商业,也没有其他的特点。而白象街最出名的居民楼白象居,正是跳脱这种现代更迭的存在,当然,它的出名也得亏于《火锅英雄》
果断我也拿上相机开始拍了起来,这样一看小捷达确实在绿豆面前大了不少。
被我的15mm拉变形的凯哥,可是委屈您勒。
试了一下85mm的焦段,真是爱上了,传说中的刀锐奶化?
在狭窄小巷里面拍摄,最恼火的比属于挪车。但凡大一点的车俩,在交汇时都不是易事,为了在路口拍摄,挪车挪到手脚抽筋。
凹造型的同时,可是被群众围观了许久,收拾了这么久也属实在这一刻感觉是值得。
往下行便是最近很火的打卡拍照地,当然道路也变得更加拥挤,在磊哥给绿豆拍照的时候,我只有拿着仅存百分之七电量的相机赶紧留下几张影。
绿豆也来了,远处的凯哥正纳闷着这些人在“打望”着什么
磊哥出镜,侧颜杀!
赶紧给相机设备充电,本来想着拍视频拿上稳定器的,结果发现上次拍摄完就没充电了,赶紧用电小二把电补上,自从上次朋友安利了这个东西以来,我可是直接放在了后座,毕竟为了维持住内饰的造型,前面的点烟器插口也只能放点烟器。
下面是绿豆专辑。山城就特别适合这类微型代步车(老头乐除外)。在如此狭窄的道路面前,菲亚特显得游刃有余。曾经我也在大理租过那么一台菲亚特500,不仅仅是着迷于它的外观,比起满大街的smart,菲亚特500的小众显得那么的有格调,兴许这就是意大利车的魅力之一吧。
人群中的绿豆。现在重庆旅游真是非常的火啊。
磊哥是看上了旁边的小姐姐?
绿豆和小蓝准备出发去解放碑小吃街,毕竟那里才是外地游客云集的地方,肯定能收获不少的回头率
仓促的双萌重庆游就在小吃街最后的合拍后完结了。,那么问题又来了,到底是影视作品成就了如今网红重庆,还是山城的错落层次成就了诸多的影视作品呢?值得一提的是,大多数名场面却是描绘的老重庆,而老一代的东西正逐渐被取缔,被商业蚕食,被一些加装艺术的创意公园项目破坏。