低调儒雅,CDX是家用出行好伴侣

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2020-11-17 16:46:15
12020-11-17 16:46
几年前,也就是我上学那会吧。那个时候就有了初步想买车的想法,也是在我上大学的时候,自己找了一家驾校,大学毕业之前就把驾照给考下来了。那会儿流行做网上测试,就测自己未来会开什么车,我那会儿测的是保时捷911(参数|询价)。哈哈,其实大家测出来的都是未来能够开上百十来万的豪华车。这种测试就是捧着来吗。我当时还挺当回事儿的,感觉自己以后指定能开上911。驾照刚下来我就研究着买车,尽管当时我兜里连吃饭的钱都没有了,但是还挺把自己的未来当回事儿的。感觉自己毕业没多久就能开上豪车,买上大房子,娶上漂亮媳妇。然而毕业之后,也毫无意外的,我从一个意气风发的少年,变成了一个怨天尤人的社会愤青。经历了几年的沉淀,我的心也不像最开始那样浮躁了,虽然有些梦在夜深人静的时候还会做,但是回归生活,已经不再年轻的自己也不是那个风风火火要买保时捷911的少年了。想当年自己上大学的时候,买BBA都是委屈我自己。而毕业之后很长的一段时间,我都是一个房租水电都交不起的打工人。经过一番努力吧,自己也算是熬过了那段最穷苦的岁月,手里有了一点积蓄,但这个时候,我也深知钱难挣屎难吃的道理了,买车对我来说,只是一件务实的事情,性价比与实用性大过了我缥缈不定的虚荣心。最后我选择了一款在现在来说算是比较小众的车——讴歌CDX(参数|询价)。
毕业这些年给我最大的感触不是学到了多少知识,掌握了多少经验,而是明白了一些道理。我慢慢知道的了人都是会改变的,每一个人从身体到灵魂都会染上时间长河流淌过的痕迹。我从当初那个固执懵懂的少年,变得现在越来越把自己的一切投身于家庭。在我看来,以前那些所有在我自己身上充满憧憬的规划都渐渐变的不那么重要了。我更专注于把自己的一切风险给爱我的和我爱的人身上。我想这就是我在成长之中学到的最重要的东西,也是最重大的改变。所以我在买车的时候,尽管手里已经有一些小钱了。虽然保时捷911买下来有些勉强,但是买一台看着还算体面的宝马奔驰其实并不是很难,但是我最终没有把钱花在买车上,虽然我也是把目光投向了豪华车,因为车不像其他的,我想最起码的舒适性与质量是要有保障的。但是一线豪华品牌过高的溢价对我来说已经没有意义了。经过几番挑选,讴歌CDX混动(参数|询价)的品质与性价比是我综合看下来比较适合我的,所以选择了这款车。
CDX的颜值还是不俗的,车身线条硬朗流畅,很干净利落的外观设计。
18寸的轮毂搭配米其林的轮胎,作为一款紧凑型的SUV,这样的配置不可谓不豪华。
像镶嵌了一堆宝石的LED日行灯,显的这车还是很有高级感的。
讴歌的格栅设计是比较有个性的,一个钻石的形状,辨识度很高。
从侧面看,这款车还是很硬朗的。
车顶有一个鲨鱼鳍天线。
这个大小其实是比较适合家用的,CDX整体尺寸适中,日常驾驶会比较简单轻松,开大车和开小车对于我们男人来说差距不是很大,但是对于女同胞们来说还是有很大的差别的。因为现在还没有条件说能够买两台车,而且我也觉得没有那个必要,除非两个人工作需求,要不然买两台车的利用率不高。而一台车最好就不能只考虑自己,我当初买车的时候就很照顾到我媳妇的感受,试驾的时候也都让她摸摸车,也在外观和内饰的等审美方面的选择尽量听从她的意见,然后综合我们两个的意见,CDX是最终最让我们满意的一款车。
当然我媳妇考虑的主要是颜值和驾驶方便性的问题,而我则是更多的考虑性能和驾驶感受。CDX有混动也有汽油版,我们买的这款是混动版的CDX,因为混动版是要比汽油的贵一些,所以当初我也是和我媳妇解释了一下我为什么选择混动的CDX。其实简单来说就是驾驶的乐趣会好一下,当然因为我和我媳妇也是比较务实,可能我不跟她解释她会觉得混动版的性价比没有那么高。因为差不多的配置混动版贵了许多在我媳妇那是绝对倾向汽油的。如果CDX的混动只是一般般的话,我想我也就放弃了,实在是这款车的混动驾驶感受非常好,混动的发动机是2.0L自然吸气的,但是给我的感觉加速度动力要比1.5T的汽油要猛上一些,油门踩踏的感觉也是挺舒服的。我把我自己的驾驶感受和我媳妇分享了一下,她又自己试开了混动和汽油两台车进行了比较,并表示认同我的说法,最后好说歹说是同意我买混动车型了。
至于魅版的红内饰则是我媳妇钦点的,这就没我什么事儿了,这方面反倒是我没什么需求了。女人肯定是对美追求的更多一些。对我来说棕色的内饰就挺好看的,也耐脏,但是媳妇一眼就看上魅版的红内饰了,所以就选了这个配色。
CDX的内饰还是有豪华车该有的品质的,门板是很立体的设计,软包覆盖面积也大,门上有两个驾驶记忆,也方便我和媳妇随时换着驾驶,虽然她自己经常不敢开,但是我还是有意识的培养她独立驾驶的能力,车既然买了,就得用啊。
CDX的驾驶舱氛围十分温馨,可能也是这个大红的配色看着就就很暖吧,坐进这台车里的感觉就是很舒适温馨的。
前排的扶手做的非常厚实,但是不知道为什么我觉得这个扶手设计的好像有点过于宽了,导致有时候不是很方便,你们懂的。
如意形状的电子按键档是设计的挺漂亮的。
中控的屏幕也是很有本田的风格。
这款车的座椅靠背必须好评,设计的很符合人体工程学,十分贴合后背,我和我媳妇都十分喜欢这款车的座椅。
另外CDX虽然尺寸是紧凑型SUV,但是后排空间堪比中型SUV,觉对是日常代步的实用之选。
后排的升降扶手设计看得出来也是很用心的,不怕你们笑话,这个升降扶手最开始我研究老半天都不会玩,能够看到扶手前面还有一个折叠的结构,那是一个可以弹出来的水杯架,这个设计是挺巧妙的。看得出来CDX是一款在后排花了心思的车,很多车的后排都比较敷衍,但是这款车的后排反而是它的一个很大的亮点。
就像我说的,我现在更多的是把我的经历放在家庭之中,虽然和媳妇和爸妈经常也有矛盾,但是和他们吵架我觉得也是一件温馨的事情,因为至少有他们这些人是关心我的,我很难和一个陌生人因为一些琐事就吵起来,因为他们的一切我都不怎么在乎,我的一切他们也不那么关心。而我的媳妇虽然会因为一块钱就和我吵架,会因为一件小事儿就朝我动手,但是我病了她会着急,会难过,会照顾我,会心疼,经历了社会的风风雨雨,越发知道能有一个真心对待自己的人,比什么都强。我放弃了当年心心念念的保时捷911,也没有买BBA,而是选择了性价比高且实用性强的CDX,正如我抛弃了浮躁且爱慕虚荣的自己,而选择了回归家庭,不是我放弃了最初的理想,而是成长!
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