理想X特斯拉,电车的318自驾之旅,一路向西直抵拉萨(下集)

理想X特斯拉,电车的318自驾之旅,一路向西直抵拉萨(下集)

  • 出发时间 / 2020-10-04
  • 人均费用 / 5000 RMB
  • 出行天数 / 7 天
  • 出行座驾 / 理想ONE
  • 旅行标签 / 情侣 自驾游 自然景观
01
【DAY5 塞外江南——日出然乌湖、烟雨古乡湖】
行程:然乌湖——波密——古乡湖——通麦天险——鲁朗 280公里
起个大早,小强不放心,去看望了毛豆3,这家伙吃了一晚上的电,天都亮了还没有充满。
难得好天气,于是又只有请缪哥开理想带我们深入然乌湖看日出。
远方太阳已经染红了雪山之巅,把一车的摄影师给激动坏了。
整个西藏拥有无数的湖泊资源,在各大圣湖的光环下,藏东第一大湖然乌湖自然低调了许多。
它的形成很偶然,是因山体滑堵塞河道而形成的堰塞湖,体型狭长,长度大约25公里,它也是雅鲁藏布江支流帕隆藏布江的主要源头。
10月初还不是最佳的季节,湖水浑浊,只有风平浪静的清晨,才会呈现出镜面的效果。
日出前,群山绿影环抱之中的然乌湖显得格外静谧,整个湖岸四周高山峻峭,从山腰蔓延至湖边长满了青翠苍劲的针叶林。
初秋,森林五彩斑斓,袅袅炊烟和林间升腾起来的薄雾缠绕在山腰,蓝天白云之下,湖面倒映着美景,宛若一个不食人间烟火的仙女,她的一颦一笑都傲然于世。
美景当下,小颖给我们当模特,秒杀着一群摄影师的快门。
当太阳翻越山巅照亮整个湖面,然乌湖周围的村落也苏醒过来。
几天接触下来,看得出来缪哥特别爱老婆,对林老师的爱好那也是百分百的支持,一路上缪哥负责开车找景,林老师和我们负责拍照,一路有说有笑很是开心。
缪哥说当初之所以买理想的初衷,就是因为它兼顾了自己上下班,充波谷电省钱;林老师喜欢自驾出行,烧油没里程焦虑的特点,一台车又节约又哪哪都能去,仔细细来的确是两全其美的选择。
在藏族阿妈的指引下,拐下318驶入田间的小道,村里的房屋是典型的藏东南林区建筑,大量采用木材建造,牧草早已被收割起来囤放在屋顶,多的部分就堆在架子上,像一个个小蘑菇,处处弥漫着浓郁的藏家韵味,怎么拍都好看。
穿过村落,深入湖畔,我们还找到了一大片被保护起来的草场,牛羊自由自在得吃草,身后的彩林在阳光下闪耀着光芒,然乌湖泛起阵阵涟漪。
然乌湖的清晨惊艳了众生,让我们对这里的印象有了360度的转变。如此美景真的需要好好保护和好好开发,才能延续千年啊!
依依不舍的离开然乌湖,我们继续踏上了征途,今天的行程从然乌湖到波密再到鲁朗,这280公里是318川藏线上最美的景观大道。
沿途找一个不错的观景点并不难,切记一定要把车辆停在安全的区域哟!
这段路海拔低植被茂盛,水资源充沛,途中遇见一处溪流奔涌的过水路,老司机们秒变顽皮小孩,个个都把自家的车当船开,激流勇进玩不玩?
缪哥简直玩疯了,你瞧这飞扬的瀑布,还有高高翘起性感的车屁股。
相比之下小强就谨慎好多,坡陡坑深,底盘低的毛豆3淌水而过,温柔地溅起了一丢丢小水花。
然乌下一站是地处念青唐古拉山与喜玛拉雅山交界处的波密,林老师说她3月到波密,这里是人间仙境,桃花与冰川相伴,圣湖与森林辉映。
初秋的波密也没有有让我们失望,远处是皑皑雪山,峡谷两岸层林尽染,如梦似幻。
这一段川藏线不太像在西藏,更像是在南方的密林中,林间草木繁茂,野花摇曳,行驶在其间,感觉真的很棒!
有段路两旁是笔直的针叶林,阳光透过树叶洒下斑驳的光影,将车停在安全的地方,忍不住拍上几张公路风格的照片。
10月上旬自驾318其实不是最好的时段,因为藏区的秋天并没有真正到来,基本早晨天气好,下午会下雨,等到十月中下旬金秋气候会好很多。
当我们抵达波密时开始下雨了。顺着帕隆藏布上行不远,温柔的古乡湖,坐落在那里;这座藏东南著名的淡水湖,也是因为冰川活动,引发泥石流堵塞形成的堰塞湖,长达约5公里。
烟雨迷蒙中踩着湖畔边柔软的黑沙滩,望着远山云雾缭绕中的松林,湖水、远山、天空仿佛融为一体;湖中矗立着几根枯树根,一切都遵照大自然原本的样子,安然有序。
帕隆藏布平缓的流过,世界神秘又宁静,恍然间,好像一切都被封存在这个与世隔绝的地方一样,不愿苏醒。
出古乡湖,顺着帕隆藏布江大峡谷行车,这里是曾经国道318最难走的一段,令老司机谈“路”色变的通麦天险,这段路从前的面目真的非常凶险,经常山体滑坡,路面下陷,飞石砸落无所不在。
如今烂路早已经被新修的迫龙沟特大桥和众多的隧道所替代,曾经“川藏难,难于上青天”的说法也早已不在,不过这段路至今仍在不断的修缮、扩建和维护中。
可以说现在的川藏线就是一条路况良好的景观大道了,如今的进藏难度在不断的降低中,将来也一定会更快更便捷。
当然喜欢越野的朋友只要你开着四驱的SUV,还是可以走老通麦天险来场大冒险,反正我们的毛豆3完全没戏。
小强忍了几天,终于鼓起勇气开口找缪哥借车了,哈哈!
都说老婆和车不能外借,看这台的成色就知道缪哥是爱车之人。
在缪哥的千叮咛万嘱咐下,交接了车钥匙。
这台内饰的真皮颜色是我很心水的暖色系,能摸到的地方几乎全是软包,做工没话说。
当然最令我惊讶的是理想ONE(参数|询价)的中控台,和毛豆3的IPAD相比,这中控简直是豪(复)华(杂)到令人无从下手。
感觉前排完全被大屏幕承包了,一个整屏加中控台下方一个辅助屏,四块屏幕分别各司其职,科技宅小强一上车就开始各种研究。
而我坐在后面特别羡慕副驾,因为副驾正对的屏幕可以看电影追剧!天啊,也太幸福了吧!
开习惯了小车,理想体积大,刚开始小强还老老实实跟着缪哥一路走,到后来熟悉了,这家伙时不时还飙个车,缪哥在对讲机里问小强,是不是感觉开着很顺手,想超我了?
小强嘴上说不敢不敢,你看他这一脸坏笑就出卖了他的真实想法。
后来我也上手试了试,实话实说操控真的很不错,我一姑娘也能轻松驾驭这“科技猛男”,就是倒车的时候显了原形,要不时有全景倒车雷达,估计我都掉排水沟里了。
在日落前抵达鲁朗镇,加油站外混进来一辆白色的理想。
这位杭州车主厉害了,自己家里有台特斯拉了,一个月前专门为了来西藏自驾又买了一台理想。
他的理由很简单,特斯拉虽然可以开到拉萨,但到了西藏去其他路程更远的景点,路上充电限制太大不方便,理想是混动哪里都能跑,完全无压力。
贫穷限制了我的想象,原来真的有人为了自驾游买车! 果然小孩才做选择题,成年人都要啊!
在天黑前抵达鲁朗镇,这家石锅鸡老板很有前瞻性,自己安装了两个电桩,方便自家电车用,也获得了不少慕名而来的电车用户。
另一边保利酒店也有电桩,住酒店50一小时,不住酒店70一小时,你们怎么不去抢呢?
用一锅美味的松茸石锅鸡,犒劳一整天辛苦的奔波!
这石锅是来自墨脱特殊石材,用整块石头凿成,也是非物质文化遗产名录的一员。
石锅鸡则采用当地土鸡,加入藏药、手掌参、松茸等食材;慢火炖制
汤汁鲜美,是鲁朗地区绝对不容错过的舌尖美味,吃完真的超满足!
02
【DAY6抵达拉萨 —— 藏区小瑞士鲁朗、抵达阳光城拉萨】
行程:鲁朗——林芝——工布江达——拉萨  460公里
鲁朗镇是小强曾经常驻藏区拍摄美食的地方,他很喜欢这里,来之前一直给我安利这的风景美如画,巧的是鲁朗的藏语意为“叫人不想家”的地方,地如其名。
鲁朗镇附近不仅有林海,还有坐落在高山牧场之间的田园小镇。
扎西岗村是其中必去的村落,这里群山环绕,田园、村落、雪山和遍野的花朵构成了美丽的世外桃源。
最后一天起个大早,走之前过来看看!
这里的人们过着自给自足的乡村生活,隐匿于雪山脚下,如告别了喧嚣与吵闹。
漫山遍野的林海,由松树与云杉汇集而成,郁郁葱葱,初秋时分五彩斑斓,令人眼前一亮。
林海之下辽阔的草坡之上,木屋点点、经幡飞扬、牛羊满坡。
扎西岗村的牛羊马匹全都是放养的,全都自由自在的在山披上吃草,脖子上挂着的铜铃铃铛作响,遇见胆子大的直接冲到我们面前,估计它也挺好奇这两大家伙为啥跑起来那么安静。
村里的建筑均由原木筑成,以外观很古朴的小木楞屋为标志,围着牧草的篱笆也很有特色,整个村落绘出了一幅人与自然和谐共处的田园牧歌。
云开阳光洒下来的时刻特别舒服,说不出来的感觉,就想停在那里听着风声,看着风景。
下次若是有时间计划在这里小住几日,一定非常惬意吧!
从鲁朗镇出发继续前行,拐过一个湾,被沿途的朝圣者吸引着了目光,见到老人拄着拐杖一路前行,心里是说不出来的滋味。
自从进入西藏地区开始,徒步朝圣的人越来越多,沿途我们看见有磕长头的、有走路的、有骑行的、还有带着小狗一路直播的。
不论用什么样的方式,每个人心中都有一个共同的终点,那就是圣城拉萨!
同一个进藏梦,最敬佩的还是心存信仰的藏民,去拉萨布达拉宫朝拜,是他们排除万难都要实现的梦想,亲眼目睹还是为之震撼,对信仰的力量深深地敬畏。
穿过壮阔的“鲁朗林海”,厚重的云海遮住了南迦巴瓦的真容,翻越了色季拉山山口后,林芝八一镇艳阳高照。
“一天有四季,十里不同天”大自然的变幻莫测的气候,也教会我们敬畏自然。
从这里开始,就可以选择更便捷的林拉公路,390公里只需要5小,比老的318节省整整3个小时。
跑了几天的国道,终于可以提速到100,毛豆3重拾了自信,在高速上撒欢地跑起来。
然而好景不长,特斯拉最大的缺点就是高速费电,我们需要克服最后一个充电难关,才能顺利抵达拉萨。
在工布江达,我们和缪哥分道扬镳了,缪哥急着赶晚上的航班回成都,而我们需要进镇上找充电桩充电。
由于最后这个充电桩离拉萨太远,需要充满电才能开拢拉萨,我和小强百无聊赖的等充电,足足浪费了3小时。
不仅自己动车洗了车,实在没事做就到藏族人开的甜茶馆,喝甜茶睡午觉打发时间。
下午5点,我和小强终于进入拉萨城区,阳光毫不吝啬的宠幸着日光城,而我们在拥挤的车流大军中朝着最后的目标前行,与送完缪哥回程的林老师相约布达拉宫汇合。
当我们从这座距今已有1300多年历史的古老宏伟宫殿,世界屋脊的明珠布达拉宫面前驶过时,终于可以松一口气。
仰望着艳阳下的布达拉宫,仿佛得到一次心灵的洗礼。
你好啊,布达拉宫!我们成功啦!
03
【尾声】
“路虽人为,景乃天造。”
所有美好的好风景都是要付出代价才能看到的,318川藏线这一路上,我们每天起早贪黑,长时间开车,忍受着缺氧、高反和强烈的天气变化。
谢谢缪哥、林老师和小颖,一路上幸好有你们的陪伴,不仅帮我们解决了很多问题,还让整个旅程充满了欢声笑语。
虽然这一路充满了艰险,但路上的风景线过目难忘,路上的见闻都充满了回忆,开一趟中国人自己的景观大道,收获了无尽的感动,这将是我们这辈子都难忘的疯狂经历吧!
当然这次最牛逼的是,我们竟然将标准续航370公里的特斯拉开到了拉萨,虽然一路遭遇了各种里程危机和充电危机,都被我们一一化解。
不过实话实说,318走到最后,我们是特别后悔开纯电车出来旅行,不仅一路因为电量随时都无比的焦虑。
最重要的是,目前沿途都是慢充,太浪费时间了,快充虽然建了很多,但使用频率低,全都没有启用。
可以毫不夸张的说,特斯拉出了城市基本没有根了,等城市外的充电站和快充普及,未来起码还有十多年的路要走。
吃螃蟹的人,感觉这螃蟹并没有想象中那么好吃。
相反我们跟着一路同行的缪哥和林老师一家人,做了最明智的选择。
当下国内,想要兼顾面包和远方,城市短途用电,长途自驾用油,混动才是最理想的选择!
这也算是我们一次前瞻性的自驾尝试吧!最后送上林老师给我和小强拍的工作照。
感谢大家的观看我们的电车318自驾之旅,喜欢的话请点赞支持哟!
如果你有更多关于电车自驾的问题,请给我们留言吧!
关注 384
粉丝 7712
内容 7163
等级 青铜元老
位置 四川省
成都市

理想ONE

本地参考价  32.80万 级别  中大型SUV 保修  5年或10万公里 生产方式  自主
查看更多

帖子荣誉

· 2020-10-23被成都白手帕标为“精华”