骑沃起航,观观云层

骑沃起航,观观云层

 最近比较悠闲,来一场说走就走的旅行,向领导请了假,背上电脑第二天准备出发。在欧洲最大的全德汽车俱乐部ADAC(Allegemeiner Deutsche Automobil Club)进行的比较测试中,沃尔沃(Volvo)汽车城市安全系统和行人安全系统以明显优势胜出。全德汽车俱乐部(ADAC)设定在各种碰撞情况下,对几个品牌车型的安全性能进行了测试,参加测试的车型包括:沃尔沃V60(参数|询价)、奥迪A7(参数|询价)、奔驰CLS、宝马530和英菲尼迪M37等。装备城市安全系统和行人安全系统的沃尔沃V60在比较测试中以明显的优势获胜,是唯一获得“优秀”评级的车型,其装配的安全辅助系统可以有效避免或降低事故风险。该安全对比测试设定在各种交通情景中进行,包括与低速行驶的汽车碰撞、与正在减速的汽车碰撞以及与静止的汽车碰撞。在所有这些情景中,沃尔沃V60均以可靠的安全性能获得了令人信服的结果。沃尔沃汽车的每个车型都装配了多项安全系统,最获业界好评的当属世界首创的城市安全系统和行人安全系统。这两个系统在全德汽车俱乐部(ADAC)碰撞测试中都被评为“优秀”级别。
早晨6:20的就往机场赶,路上那个堵啊,什么情况啊?周五赶机的人怎么也这么多的。下次建议的改改路线或是改改交通工具:机场---温州市区: 机场大巴接送,终点站民航售票处(王朝大酒店对面),中途停靠点有:机场——数码城——上陡门——春晖路(划龙桥与春晖路交叉口)——售票处。
民航售票处——机场:机场大巴发车时间早上05∶20 、06∶15、07∶30、08∶00、08∶30、09∶00、09∶30、10∶00至晚上20∶00 ,每个整点从民航售票处发车。服务承诺:汽运公司坚持以“乘客至上,服务为本”的宗旨,为各位旅客提供安全、快捷、方便、经济舒适的乘车环境。机场大巴是无烟车厢,终点在民航售票处(桥儿头),距机场约35分钟车程,约23公里左右,票价为每位15元。航班到达后,以首位旅客上车时间为发车倒计时,候车待客时间不超过25分钟,如客满即刻发车。
把车开到单位,然后拼车去机场。走起沃尔沃汽车公司主动安全经理乔纳斯·埃克马克(Jonas Ekmark)说:“全德汽车俱乐部(ADAC)针对真实交通中最重要的碰撞情景对报警功能和紧急刹车功能进行了系统测试。全德汽车俱乐部(ADAC)还针对系统被认为无法给出警告的困难情景进行了测试,并将结果加权计入总的结果中。沃尔沃安全系统的优势得以发挥,获得了很好的结果。”通过声音信号和投射在前风挡上的红色灯光,沃尔沃的城市安全系统和行人安全系统可以对驾驶员发出双重警告,这几乎使驾驶员不可能忽视该警告;
在0-200公里时速范围内起作用的自适应巡航控制系统也可以有效控制与前车的距离,并自动减速,从而提高了驾驶安全。全德汽车俱乐部(ADAC)对沃尔沃的这些优势大加赞赏。
沃尔沃城市安全系统是具有创新理念的碰撞避免技术,有助于完全避免低速行驶时发生的车辆碰撞,或可大幅降低事故的严重性。城市安全系统利用风窗上部的激光传感器探测周围车辆,在4至30公里/时的车速范围内,可对六米内即将发生碰撞的车辆做出反应。如果前方的车辆突然刹车,或者前面有一辆静止的车辆但驾驶者并未做出反应,城市安全系统便会自动刹车或进行减速,避免事故发生。沃尔沃S60和XC60就将该安全系统作为标准配置
拥有80多年的悠久历史,沃尔沃汽车以领先业界的安全技术闻名于世。从三点式安全带的发明到最新研发的行人安全系统,沃尔沃汽车挽救了无数驾驶者的生命。引领汽车行业的未来趋势,沃尔沃汽车率先提出“零伤亡”的远景目标——即到2020年沃尔沃汽车将不会发生致命事故或严重伤害事故。秉承以人为本造车理念,沃尔沃在安全技术方面不断创新,突破自我,为汽车行业创造更多奇迹。
 温州永强机场地位于浙江温州市的龙湾区,距市中心21.7公里。机场净空条件良好,为国内二级民用机场,可满足A300、MD-90等D类飞机起降。温州已与全国59个大中城市(包括香港、澳门)架起了空中桥梁,航线拥有量居浙江省7个营运机场之首,有20多家航空公司及分公司在温州永强机场投入营运。2013年,民航华东管理局批复同意温州机场换发温州龙湾国际机场使用许可证,温州永强机场正式更名为温州龙湾国际机场
2008年7月30日上午,温州机场站坪扩建工程顺利通过了民航华东局和浙江省监管办行业专家的验收,温州机场站坪扩建工程符合设计要求,工程施工质量优良,这标志着机场站坪扩建工程至此圆满竣工。扩建后的站坪面积达到了15.4万平方米,停机位25个,比原站坪扩大近一倍,为引进驻场航空公司停场过夜飞机提供了充足机位。
2008年8月5日,经过一年多时间的酝酿和筹备,位于丽水客运西站的温州永强机场首座城市候机厅正式启用,丽水市民要到温州乘坐飞机,在丽水便可直接办理登机手续,不用再为乘飞机“赶时间”而发愁。
有带机位号码的滑行引导标志和停机位置上的滑行停止标志线,使飞机准确地停放在固定机位上,以保证与供应设施、登机桥的有效衔接。
在飞机夜航和跑道能见度低时向驾驶员提供目视引导信号的工程设施。由进近灯光系统、目视进近坡度指示系统、跑道灯光系统、滑行道灯光系统和其他灯光系统组成。助航灯光系统的图形、颜色、光强和覆盖范围不但应当适合飞机场的运行方式,还应符合本国制定的或国际上通用的技术标准。灯具的发光强度分为低光强、中光强和高光强。一般飞机场都安装固定式灯光。小型飞机场也可采用移动式、半固定式灯光。在没有备用电源的飞机场应备有应急灯光。国际民用航空组织对各类灯具的光学性能都做出明确规定。
起飞前,乘务员整理机舱,客舱
起飞前的场景,
起飞了,慢慢进入云层,景色不错
前场就我们俩人,静静的欣赏着高空上的美
被机外的高空,美景所吸引了