游记-又见秋日斑斓、晚霞的剪影-卧龙、巴郎山的一日

游记-又见秋日斑斓、晚霞的剪影-卧龙、巴郎山的一日

  • 出发时间 / 2020-10-21
  • 人均费用 / 0 RMB
  • 出行天数 / 1 天
  • 出行座驾 / --
  • 旅行标签 / 自由行 自然景观
太阳给自己放了个超长的大假,成都一个多月未见大好阳光了,川西也没放过。
太阳终于复工了,昨日迎来第一个阳光明媚的日子,我去卧龙巴郎山去打望,看看山里头的林子五彩了没有,顺便两穿了巴郎山,又见晚霞的剪影。
老规矩先上PP。
卧龙的秋色已经斑斓,可以出发了。
还是
暮色中的巴郎山附近的群山
暮色中的熊猫王国之巅
卧龙附近某个沟的颜色,是个好沟。
这盘简单粗暴,直接说一日晃荡的经历,姿势万千种,开心就好。
先来结果:
1、说彩林,估计周末川分的某些人已经按捺不住了,彩林最好的时光就十来天。从耿达开始,山上的林子已经颜色丰富起来,卧龙过去,已经出现大片的彩林,估计最好的时刻是周末和下周。
2、至少路过巴郎山脚下的邓生沟十几次了,这盘进去打个卡。景区最近正在大力打造,门口的告示说封闭施工,其实可以进去,还是免费的。
3、又见巴郎山的晚霞和云海,那玫瑰色的晚霞映照天边。
4、卧龙的干海子已经是网红地,不是周末都生意爆好,山下路边都停满车,估计周末那条非常狭窄的路会堵车。
5、那日巴郎山已经积雪,但是路面没有任何积雪,到熊猫王国之巅和垭口路面都没积雪。巴郎山车也不多,上山畅跑,最高跑拢80时速,壳牌燃油新配方貌似爆发力好点?
6、道路情况如何?今年的暴雨和秋季绵绵雨对这条线路影响很大,比起年初,水毁路段***增加,但是通行莫得任何问题,SUV、MPV、轿车......几乎所有车都能去,可以上熊猫王国之巅,也能去到垭口。
巴郎山老路也就巴郎山垭口百来米是碎石路,我是从邓生这面上去,日隆镇方向下去,专门去探下路。
按顺序走一盘,给周末或者下周要去打堆的一些参考(据天气预报说周日卧龙、邓生、四姑娘山阳光明媚),堵车莫怪我哈。
大清早,成都的太阳如天气预报所说,准时上班,也同早高峰的车流一起堵起出城。真堵,莫非天气晴好,貌似路上的路怒少些。
成都太阳国庆大假后上班第一天的样子,姿势不错。
都江堰的晴天
紫坪铺水库的晴天,绕坝路上。
一路阳光明媚,我从都江堰走绕坝路去映秀,顺便看看都江堰附近林子彩色了没有。结果是没有,都还是满山青色,估计要到月底或者11月上旬才会有。其实这条路景色还不错,几乎是围着紫坪铺水库转,路面很好,还有不少停车区,可以驻足看看湖光山色,比起高速钻洞子有趣些。
只有漩口附近不巴适,有个什么工业园区,乌烟瘴气,搞不懂为何在成都最重要的水源地上搞这个,生怕我们身体头缺点稀有金属?
在映秀转G350去巴郎山方向,开始就是一连串隧道,以前隧道头限速40,现在都提升到60了,开起来舒服些。但是从映秀出去第一个隧道到耿达隧道结束有区间测速,而且出隧道就有LED显示屏展示中奖号码。但是搞不懂川U的车车还是飞叉叉跑,LED屏幕也显示超速,难道是娱乐节目?
过了映秀,山上的林子已经开始色彩斑斓,但还不是最好的时刻,在过几天就更巴适了。
映秀出去就见山体垮塌,但是不影响通行。
映秀出去不远的渔子溪大桥,已经有点色彩了。
每次走这个路段,都在卧龙老的熊猫基地打个卡,这里有曾经的记忆。
卧龙老熊猫基地附近,秋色渐浓。
卧龙前面熊猫沟附近著名彩林,就在路边。
不是周末,都有不少车,周末的话,早点去占个口岸停车。
这一路开始,秋季的斑斓色彩开始展现。
秋意浓
一路看到那里巴适,就路边停车拍几张,轻松愉快就到了巴郎山脚下的邓生。路过此处十几次了,以前都是圈养收费,这次停车区打望,公示说景区升级改造施工,要到明年1月重新开放,门口收费的都莫得了。时间还早才下午三点,上巴郎山看夕阳还不是时候,进沟区逛逛。
邓生沟的关闭公告。
沟里面非常清净,沟深处木有遇到一个游客,铺设石块徒步小道,走起来轻松。一天清澈的小河伴随路边,高达几十米的参天大树耸立山谷中,松萝飘荡在树梢间。秋叶铺满小径,我在林中漫步。
邓生沟的溪流
还是
林中小道
单边徒步了3.7公里,到达海拔3000米,都还在林子中。要进入高山草甸和雪线还早,时间也差不多了,还要赶去巴郎山看夕阳。来回徒步7.4公里,达到单日徒步正常距离,也算一日游的基本内容。要不成了一路狂奔、下车拍照、上厕所的观光,缺那么点意思。
出沟已经五点,开拢熊猫王国之巅应该正好是日落时刻。山脚下的邓生仰望巴郎山,一片迷雾中,上去能看到夕阳?来都来了,飞奔上山。一直开到去熊猫王国之巅的分路口,山谷中云雾缭绕,几乎看不清四周的山,继续爬山。山回路转间,云雾消散,夕阳散落白皑皑的群山之间,大自然妈妈再次眷顾我,又见晚霞剪影。
暮色中,播放起德朗的微笑,同秋日的缤纷说再见了。
THE END
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