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大指挥官论坛 >  Jeeper,不仅仅只有情怀,更有一颗越“野”的心

发表于 2020-10-05 23:26    IP属地:北京

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Jeeper,不仅仅只有情怀,更有一颗越“野”的心
作为一个大指挥官(参数|询价)的车主,买车时并没有什么情怀,也只是看中了它的动力、Jeep四驱系统的名声、中大型SUV的空间和比较良心的配置。座驾2年4万公里,但是还没有机会出去真正“野”一回。虽然是城市SUV,还是抵挡不了我那颗越“野”的心。20年国庆,感谢车友坑哥牵头,终于有一次机会,圆了这个越“野”的梦。
历时4天,行程1200公里,33小时的多伦自驾穿越之旅,于10月4日圆满结束。4天的旅程,有美景,有美食,有座驾出乎预料的表现,也有遗憾和“伤痛”。
在向导的带领下,穿过美丽的白桦林,走过广袤的草原,在金色的沙丘冲浪,趟过清澈的河流,爬上陡峭的山顶,俯瞰着美丽的草原。野外穿越的刺激加上随处可见的美景,是一种别样的享受。
路线:北京-大滩-多伦
Day 1:北京-大滩,下午未开放的草沿天路-千松坝穿越(40公里)
Day 2:大滩-多伦,多半天古墓线穿越(70公里)
Day 3:多伦,全天大沽口穿越(180公里)
美中不中:虽然前三天天气晴朗,偶有多云,但是秋季草原还是风大天冷,4日下午穿越结束时飘起了雪花。
遗憾:坑哥耿耿于怀的冲沙,最终还是因为公路胎和离地间隙的原因,折戟半坡,未能登顶。
“伤痛”:4万公里,从来进过医院,一胎3连击,走狗屎运了……
总体感受:
风景很给力,风也给力。
路线有挑战,也很适合大指。
大指很给力,作为一台SUV,40-50度的坡、土路上坡交叉轴、搓板路面、烂泥路,通过没有压力。动力十足,JEEP的四驱系统表现也有点出乎意料。经过高强度的穿越,减震无故障,车身无异响,高强度钢用料看来名不虚传。
4车小队
忽必烈影视城
烤全羊
坑哥耿耿于怀的沙坡,实际坡度要比照片更大,深度更深。
爬陡坡
过河
交叉轴
爬坡-交叉轴
冲沙坡

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来自 爱卡触屏版 发表于 2020-10-06 06:47    IP属地:北京

引用 xuser18702834 于 2020-10-05 23:26 发表的回复
作为一个大指挥官的车主,买车时并没有什么情怀,也只是看中了它的动力、JEEP四驱系统的名声、中大型SUV的空间和比较良心的配置。座驾2年4万公里,但是还没有机会出去真正“野”一回。虽然是城市SUV,还是抵挡不了我那颗越“野”的心。20年国庆,感谢车友坑哥牵头,终于有一次机会,圆了这个越“野”的梦。
历时4天,行程1200公里,33小时的多伦自驾穿越之旅,于10月4日圆满结束。4天的旅程,有美景,有美食,有座驾出乎
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兄弟文采不错,写的挺好的。下次有机会再一起穿越。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2020-10-06 08:45    IP属地:河南

天空太蓝了

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来自 爱卡Android版 发表于 2020-10-06 08:48    IP属地:新疆

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来自 爱卡Android版 发表于 2020-10-06 08:49    IP属地:新疆

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2020-10-06 08:50    IP属地:河北

不错不错

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2020-10-06 13:09    IP属地:北京

好啊

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发表于 2020-10-06 15:10    IP属地:未知

引用 xuser18702834 于 2020-10-05 23:26 发表的回复
作为一个大指挥官的车主,买车时并没有什么情怀,也只是看中了它的动力、JEEP四驱系统的名声、中大型SUV的空间和比较良心的配置。座驾2年4万公里,但是还没有机会出去真正“野”一回。虽然是城市SUV,还是抵挡不了我那颗越“野”的心。20年国庆,感谢车友坑哥牵头,终于有一次机会,圆了这个越“野”的梦。
历时4天,行程1200公里,33小时的多伦自驾穿越之旅,于10月4日圆满结束。4
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想去看看

大切之爱,同矛者何人;牧马人之爱,宜乎众矣。

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发表于 2020-11-16 15:23    IP属地:未知

引用 xuser18702834 于 2020-10-05 23:26 发表的回复
作为一个大指挥官的车主,买车时并没有什么情怀,也只是看中了它的动力、JEEP四驱系统的名声、中大型SUV的空间和比较良心的配置。座驾2年4万公里,但是还没有机会出去真正“野”一回。虽然是城市SUV,还是抵挡不了我那颗越“野”的心。20年国庆,感谢车友坑哥牵头,终于有一次机会,圆了这个越“野”的梦。
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