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途安L论坛 >  通电后显示“12伏蓄电池电量即将耗尽,请用行驶模式充电”

来自 爱卡iPhone版 发表于 2020-09-22 00:44    IP属地:云南

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通电后显示“12伏蓄电池电量即将耗尽,请用行驶模式充电”
如题。这是点火前通电后的系统提示语。停车熄火后,显示“12伏蓄电池电量即将耗尽,娱乐系统即将关闭”。自己在点烟插孔上装了一个现代牌的一分多插座,自带电压显示功能,观察之后发现出现上述提示以来,车辆电压从通电后的12.2V,到点火后的13.8V,乃至到偶尔出现的最高14.2V之间波动,甚至极少时候会出现断崖式的电压下滑,从12.2V一路狂泻到9点V,然后又莫名跃升回12.2V。专门检测了电瓶,电量100%,没有问题!因为一个月前才换的全新电瓶。问过4S店,也没给出最终肯定的诊断结论……有没有车友,电气大神们能赐教的?

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发表于 2020-09-22 06:57    IP属地:辽宁


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来自 爱卡iPhone版 发表于 2020-09-22 07:28    IP属地:北京

真职能

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发表于 2020-09-22 08:28    IP属地:辽宁

给电瓶充一次电看看
我想飞到所有美丽的地方,去拍摄美丽!
呼号:BG2RJH    车型:夏朗380 DSG

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发表于 2020-09-22 13:28    IP属地:北京

用点烟器上的电压指示,是不准确的,有的差的很多。
用示波器,看电压跌落的差值,看下降区间的时长,就能判断电瓶的性能了。
其实,很多新电瓶,也是翻新电瓶,性能好不了多少!
快递箱,解决收发快递的痛点:

1. 不等待快递员
2. 不给陌生人开门,保护妇女儿童
3. 不用乱藏快递,造成丢失

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来自 爱卡Android版 发表于 2020-09-27 13:47    IP属地:陕西

直接换吧!

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发表于 2020-09-27 14:25    IP属地:上海

电瓶保修1年。怎么弄坏,不用我教你吧

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发表于 2020-09-28 18:31    IP属地:未知

引用 goldy 于 2020-09-22 00:44 发表的回复
如题。这是点火前通电后的系统提示语。停车熄火后,显示“12伏蓄电池电量即将耗尽,娱乐系统即将关闭”。自己在点烟插孔上装了一个现代牌的一分多插座,自带电压显示功能,观察之后发现出现上述提示以来,车辆电压从通电后的12.2V,到点火后的13.8V,乃至到偶尔出现的最高14.2V之间波动,甚至极少时候会出现断崖式的电压下滑,从12.2V一路狂泻到9点V,然后又莫名跃升回12.2V。专
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一般电瓶质保半年到一年半

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来自 爱卡Android版 发表于 2020-09-30 07:56    IP属地:广东

怎么解决的

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发表于 2022-10-14 10:11    IP属地:上海

引用 goldy 于 2020-09-22 00:44 发表的回复
如题。这是点火前通电后的系统提示语。停车熄火后,显示“12伏蓄电池电量即将耗尽,娱乐系统即将关闭”。自己在点烟插孔上装了一个现代牌的一分多插座,自带电压显示功能,观察之后发现出现上述提示以来,车辆电压从通电后的12.2V,到点火后的13.8V,乃至到偶尔出现的最高14.2V之间波动,甚至极少时候会出现断崖式的电压下滑,从12.2V一路狂泻到9点V,然后又莫名跃升回12.2V。专
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这个问题我的车也有,去4s店修理厂都没有解决,决定自己研究,下载了途安L的全套维修说明书每天研究,今天终于有点成果了,赶紧申请账号来给车友们说说,首先是电瓶亏电会引起感应门锁失灵,启停失灵,每次充电会恢复功能但是不长久,用表仔细的量了电压发现点烟器电压和电瓶电压有压差,只是零点几伏的压差,但是就是这一点压差影响了进入及启动许可控制单元,首先检查了搭铁线情况没发现异常,自己动手能力有限所以从保险开始查,找到维修说明书的保险部分开始查,找到进入及启动许可控制单元的保险和车载电网控制单元的保险,大点的保险都没有问题,发现进入及启动许可控制单元的一个小保险7.5a的引脚轻微变色氧化,拿出来用砂纸轻微打磨,最后把所有的跟这两个单元相关的保险都按着晃了晃,以防接触不良,随后着车量了下电压发现压差基本没有了,开了一下停车启停启动了(失灵半年了),这就是好的开始,未来几天继续观察感应门锁是不是也能正常吧(我车也有相同情况,以上网转车友的实际解决方法供参考)

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