我的选车要求：
必须足够安全，主被动安全都要高。碰撞成绩、用料是否环保、操控性、安全配置等。
必须七座，乘坐舒适，第三排不是鸡肋。
外形低调有点个性，不能是街车。
前一辆车是
福特S-MAX，小七座家用MPV，总体来说S-MAX是一个操控和安全性较好的MPV。在大指进入选择范围之前一直想换一台大一点的带侧滑门的MPV，也曾考虑过
本田的
奥德赛(
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询价)，虽然知道日本车偷料严重，但因为家里老人要坐第二排，一度对奥德赛第二排座椅的舒适性非常感冒，但看过几篇测评文章后对它的安全性不放心，再加上奥德赛不瘟不火的操控，很快出局。
之后进入考察范围的是
锐界(
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询价)，但第三排空间实在有点紧张，虽然有电动放平功能很吸引人，但最关键的还是乘坐体验，再加上那老气横秋的中控，也最终出局。
曾经有一次坐过
途昂(
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询价)，在第二排，空间足够大，但感觉空落落的，内饰材质给人廉价的感觉。最惊讶的是途昂遇到小颠簸时车身摇晃太大，与其宽厚的外观反差太大。后来看过测评，途昂发动机舱里面可以塞进一个麻袋的说法。。。。很快出局。
至于
汉兰达(
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询价)就算了，一是其加价让人不屑，二是其像船一样的操控没有什么乐趣，再加上四驱脱困能力弱(单轮脱困失败)，也很快就出局。
在第一眼看到大指时被他富有家族个性的外观吸引：孔武有力，低调内敛，家族特征的七孔格栅识别度很高，很有个性。后来反复查阅评测文章，觉得大指材料做工舍得下本钱，没有偷工减料，操控加速信心十足。最后也是最重要的，中保研测试结果让人放心。
选择配置版本时我的要求是前排一定要有通风功能，全速ACC 主动刹车这样的安全配置必须具备，最终就是智享版了。
至于颜色，前一辆大麦是白色，当初白色的车还比较少，黑色太不耐脏，去洗车的时间都得挤，而且也没有多少个性，最终定了棕色智享。
关于动力
没试车前就对发动机的参数很期待，试驾时感觉非常好，提速后劲足。
试过一次运动模式，澎湃的发动机声音带来特别爽的加速，感觉非常棒。我不总是开快车，但是想快的时候也要车子给以积极的响应。照顾好家人是男人的责任，也要适当犒劳一下自己。
AUTO模式下急加速会有一点延迟，过了初段，推背感比较明显。再要刺激的可以打开SPORT模式。
关于操控
操控没法跟我的前一辆大麦相比，但比多数的SUV要好，应该是偏上的水平吧。临牌时开到150，动力绵绵不绝，过弯时车身稳定，抓地瓷实，给人足够的信心。最高跑过186，从160提速变线超车一气呵成，大指越高速越牛叉！
关于油耗
我开车风格属于比较随性的，没有刻意在乎油耗，经常加速爽一下。
现在13300公里多点，城市/快高速大约8/2，夏天开车即空调，时不时怠速等人，综合平均油耗10.8左右。
高速油耗惊人的低，最远的一次高速近500公里，全程均速91公里，最高186，大多数140以上，平均油耗9.8。这么高的车速要是大麦估计至少要13以上。
还有一次高速来回140公里，不赶时间开的比较从容，表显平均油耗7.6。
这么大的车，这样的油耗在我眼里觉得还不错。很多人一听
Jeep都会问这车费油吧，大指可说是个反面典型。
关于舒适
大指的座椅不是那种大沙发的感觉，支撑比较好，软硬适中。长途舒适性应该中上水平，比不了MPV，也可以称得上良好了。
智享版NAPPA真皮座椅，皮质细腻，柔软而不失坚韧。
底盘扎实，支撑良好，沟沟坎坎的没有晃来晃去的感觉，比途昂那种晃好太多。
二排独立空调面板，主驾中控可以关闭二排控制或者与前排联动，避免小孩子在第二排捣乱。
关于外观
这就是各有所爱了，我不大喜欢锐界的原因是它过于圆润，而
大指挥官(
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询价)前脸足够个性，够man，低调，沉稳，给人坚定踏实的感觉。比汉兰达更耐看，有内涵，大爱。
有人说大指的尾灯不大协调，我觉得这与大指城市全场景SUV的定位相符，偶尔商务接待一下也不违和。晚上点亮后很独特，不随波逐流弄个贯穿尾灯我很喜欢。
关于内饰
用料十足的诚意，大范围的真皮不花哨，不张扬。中控屏略小，我觉得大屏幕要通过虚拟按键操作，不利于盲操作，影响安全性。实体按键不必分心分眼地在屏幕里一级一级的找菜单，为大指的坚持点赞!
总体来说，我觉得大指保持着JEEP一贯的野性风格，稍向城市风做了一些妥协，符合我的期待。
性价比
也曾经看过BBA，我对品牌溢价不大看重，一个有着自信定位的人，并不需要车子证明什么。
此外，BBA的配置也实在不怎么样，智享有的ACC和主动刹停功能，以及前排通风 加热，二排加热的配置，在BBA那要么没有，要么高价选配。
车是给自己用的，过度在乎别人的眼神和评价，有那个必要吗？
说到这里，顺便说说我对保值率的一点看法，除非是车贩，否则拿保值率作为选车的重要标准，有点舍重就轻。房子是用来住不是用来炒的，车子是用来开的也不是用来倒手的。
我觉得大指的性价比很高，车下铝合金部件用料扎实厚道，比某些看得见的表面光鲜、看不见的偷工减料的品牌相比，性价比高太多了!
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