【玩车攻略】小黑的华丽转身 2系225硬顶F22小改升级案例

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  • 出发时间 / 2020-09-01
  • 人均费用 / 0 RMB
  • 出行天数 / 1 天
  • 出行座驾 / 宝马2系
  • 旅行标签 / 独自旅行 自驾游 自由行
穷孩子人家,没读几年书,也没有什么文采,想到什么写什么,非喜勿喷
可以说是第一次买到一台自己比较喜欢的车,之前几台车都留下一些小遗憾,开3年左右就又换。也是快步入中年了!赶快实现小跑车的梦想
2020的冬天令人异常压抑,突如其来的新冠疫情,让全中国的人民都宅家防疫,在此不得不再次感谢那些冲在一线的医护人员和解放军们,还有那些默默坚守岗位的人们,这是一次全民战役!感恩生在中国,春暖花开之时让我与你有了携手的机会!

选车篇
心心念念的敞篷梦在喜欢车的那一刻就开始了,至于时什么时候开始喜欢上车的,是经典的香港电影电视剧,还是那“基情”四射的动漫头文字D?????自己一个人,所以双门的车成为首选。225,425,86,BRZ,野马,能想到的也不过是这些,没考虑法拉利兰博基尼或者其他什么更贵的车的原因和大多数人一样,qiong穷。86的brz不好买,而且几乎没有实用性,作罢。野马开了一个朋友的,质感太差,我没有什么情怀,也就算了。没有选择425因为425看起来更不运动,更轿车一点。225回头率更高吧,

驾驶感受
由于在磨合期,4S店建议不要开超过4500转,就没有开“运动+”模式深踩。目前市内用舒适和运动模式开可几百公里,有这几个感受:
1. 发动时引擎声音还是挺大的,很急躁的狮子睡醒的感觉,但是不会吵,很低沉的声音,这点L6比I4还是好了不少。但不到半分钟就垮掉了,几乎没声音,和家用车一样。
2. 舒适模式时给油门也是随踩随有,动力没有滞后,也没有感觉出涡轮迟滞,通常1500-2000转升档;运动模式通常在3000转换挡,随便一踩扭矩就能输出到280以上,感觉有点深不见底,这种自信还是很舒爽的。两种模式悬挂正常,市内开一点问题都没有,就时运动模式方向盘明显变重,高速转向时信心很足,不会怕漂,但是如果停车入库就会感到很累,感觉回到了无液压助力时代,所以停车时还是老老实实切回舒适模式吧。
3. 轻巧灵活,确实双门小车就是比大车来的灵活,指哪打哪,侧倾什么的也u明显,底盘扎实。
4. 目前市区道路油耗12个多。
5. 我知道S和S+才是精髓,4k转以上才是精髓,而现在还没体验过3k转速以上的,而且还没听到醉人的回火声,所以说不了太多感受,还有很多体验等待发掘,2000km快点来吧,等不及要见识一下你真正的实力了!
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不多说了!上图评论
炎热的夏天
天气持续升温,让人躁动心无处安放
想想也是很久没有出去放松下了
给小黑来一些照片
动人迷人的眼神
自从眼神贴了黑膜-凶狠了很多
向着黑武士进化
正面
刚改了四出尾喉屁股!显得更好看了
总结篇
车无完车,每台车子都有她的定位,在成本可控的范围内,把一些不足做到更好,是我们所期盼的方向。纵使她有一些缺点,但当顶棚打开的一刹那,所有的烦恼与不满都会被那明媚的阳光喝拂面的轻风所带走,在适合的年纪,去做你想做的,奔跑吧油腻的中年大叔!!!

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