我是一个实用主义者，车在我的眼中更多时候是生活中一个必不可少的工具，对车辆能给我带来的其他方面的附加值我个人不是非常在意。我上下班每天要来回40公里，其他的交通方式对于我来说略显不便，公交车走走停停，地铁拥挤不堪，没有车的时候还是非常难受的。之前自己开的是一台07年的第二代飞度，年头长了点儿，外观内饰搁现在属于不上档次那种，但毕竟也陪伴了我10多年。大毛病没有小毛病也不多，要不是媳妇儿非逼着我换一台三厢车开开，我可能到这车三大件报废之前都不会换车。说到底开了这么多年也对本田这个品牌很有感情了，所以就打算去店里看看，预算也不多就10万出头。作用也很简单：通勤、买菜。本来说去广本店里看看新飞度，结果导航错了去了东本。还别说，也算是歪打正着，一进门就看上了这台享域，外观看上去还真哟点儿小雅阁的感觉，不过正经一台雅阁能买两台享域了。
来店里之前我都没听说过享域，不过看了一会儿是真的挺种草的，具体是因为什么呢，大家随我往下看吧。
来店里之前我都没听说过享域，不过看了一会儿是真的挺种草的，具体是因为什么呢，大家随我往下看吧。
第一眼外观真的非常唬人，羽翼式的大灯，熏黑的蜂窝中网，大大的本田LOGO。把这台A级轿车外观生生做成了B级车。发动机舱盖上的两个线条就像人发怒时候的两根青筋，给人一种不怒自威的感觉。
车标做的是越来越大了
轮胎尺寸小了点儿，有些车大脚小的感觉。
贯穿式的尾灯比较符合当下人的审美，并且让车尾看上去更加宽大，视觉效果更好。灯的中间部位采用黑色渐变设计，看着也很有设计感。
尾部设计有棱有角，线条虽然平直简单但是并不单调，层次感鲜明。
本田也给这台享域配备了C型尾灯，看来现在各大厂商都开始做套娃了。
后备箱空间充沛，并且采用纯平的设计，放东西不在话下。
坐到车里，这台180畅享版（就是自动挡的丐版）配置跟我10多年前的飞度不相上下。多媒体设备没有大屏幕，只有一块像计算器一样的小屏，这里个人觉得还是有必要上多一万块的乐享版的，毕竟现在导航多媒体在屏幕上才做更方便一些。
座椅是仿皮的材质，坐上去感觉包裹性不错，当下跟销售小哥预约了试驾。
丐版的指针式仪表，中间采用一块小液晶屏可以显示一些行车信息。个人感觉够用，但液晶仪表当然更好，符合潮流审美。
按键手感紧致，旋钮操作起来也没有松散的感觉，确实比十多年前的做工好了不少。
只有主驾驶车床一键升降。
CVT变速箱，省油、好开就行了，我也不去激烈驾驶。
还有自动驻车的功能，这个等红灯还是有点儿用。
最让我惊喜的是配备了后排出风口，不然北京夏天冬天可够后排乘坐的人喝一壶了。
跟销售聊了聊才得知，享域是去年上市的国内特供车型，也是广本凌派的亲兄弟，去年卖的也不错。销售小声跟我说，目前享域的优惠政策不如凌派大，让我也可以去看看隔壁，销售小哥还是非常实诚的。并且还推荐我去看看凌派的旗舰车型，听说带座椅加热通风功能，其他配置的车型车机配置也要比享域丰富不少。媳妇儿说还是货比三家，打算再去看看大众朗逸跟日产轩逸，毕竟多对比才能看出优势嘛。
京公网安备 11010102004670号