人生短短几个秋，各人的摊子各人收。少壮读书不努力，老大卖力徒伤悲。十七岁辍学，扛水泥、铲沙、搬砖、摆地摊卖水果、刷大白、电工……做遍人世N个工种，渐渐走上一条“正轨”，承包装修，混到而今三十岁，挣脱贫困线，曲线奔小康。
原来拉材料用的三轮车，两年前淘汰了，换了这台金杯T30，虽然车厢体生锈有点多，但用的话，比三轮刚。
为了生存，买这个车确实是实用，装载（能拉）是一方面；还有代步更自由，哪儿哪儿都去得了；下雨天也有个遮风避雨的车顶……工具车方面，相当于也是挣脱了贫困线
为了生存，买这个车确实是实用，装载（能拉）是一方面；还有代步更自由，哪儿哪儿都去得了；下雨天也有个遮风避雨的车顶……工具车方面，相当于也是挣脱了贫困线
颜值方面，这个本来我要求也不高，宝马脸还给了点惊喜。虽然现在看老旧了，但新车的时候颜值还是很满意的。
内饰方面，身边有朋友、同行也有开这种小货车的，他们的都不如我这个，虽然我这个也一般
空间方面，坐人，如本人1米74，中等个子，这个车的独排空间对我来说还是合适，但也不是十分宽裕那种，毕竟单排，想要太多活动空间也没有。拉货，最满意的就是它的装载，贴瓷砖、刷大白、装电这三项目前都是我“主营”，包一个活其它的靠团队兄弟，这三项我各人扛。瓷砖、水泥、和沙、腻子、电线等等，载重还是要点体力，稍微码一码就是一两吨，都还吃得消。
动力方面，在它额载范围内，跑起自然生风。像我们“偶有”超载，肯定没得拉得少跑得欢，我这是实话实说哈
操控方面，好赖我买它也是新车入手，好赖方向盘还有电子助力，刹车、油门这些也都是灵的一比，开起还可以。
油耗方面，那要看拉得多少，不过开这么久也没得费的，百公里大概6-9个之间吧，都有
舒适性方面，比骑三轮好得多，我也就知足了。这车不在于舒适
内饰方面，身边有朋友、同行也有开这种小货车的，他们的都不如我这个，虽然我这个也一般
空间方面，坐人，如本人1米74，中等个子，这个车的独排空间对我来说还是合适，但也不是十分宽裕那种，毕竟单排，想要太多活动空间也没有。拉货，最满意的就是它的装载，贴瓷砖、刷大白、装电这三项目前都是我“主营”，包一个活其它的靠团队兄弟，这三项我各人扛。瓷砖、水泥、和沙、腻子、电线等等，载重还是要点体力，稍微码一码就是一两吨，都还吃得消。
动力方面，在它额载范围内，跑起自然生风。像我们“偶有”超载，肯定没得拉得少跑得欢，我这是实话实说哈
操控方面，好赖我买它也是新车入手，好赖方向盘还有电子助力，刹车、油门这些也都是灵的一比，开起还可以。
油耗方面，那要看拉得多少，不过开这么久也没得费的，百公里大概6-9个之间吧，都有
舒适性方面，比骑三轮好得多，我也就知足了。这车不在于舒适
平时用车也没怎么讲究，车子磕碰是常事，处不处理看磕得严不严重，一般都是“轻伤”，下火线是不可能，“修不修”看心情，导致目前我车上可以说是“伤痕累累“
车头这一块有局部小地方刮露底那种，生了些锈
刮成这种程度的，还没生锈。反正车漆不厚
油水这些从来还没渗漏一说
侧面也是精气神的造型
四万多公里总里程，轮胎都还是原装
所见即我所感
用车不怎么讲究，车子也自然比较显旧
好赖我也有电动车窗
“封条“不行了，从来都是停露天的，日晒雨淋，老化快无可避免。下回保养了找服务站师傅处理
座椅遭我坐“爆“了
方向盘好打，加个皮革套子更趁手
就是这么“简约“、也简单
换挡流畅、当然也得宜于咱的操作技术利索
污渍难清，最好上套
最后，总结也不知陈什么词好。不管车也好，人也好，2020，就是坚持吧，坚持就是胜利！
京公网安备 11010102004670号