发表于 2020-05-27 07:58 IP属地：未知
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价格实惠、经济性突出，K3 PHEV是真正亲民使用的新能源车
很多人都觉得现阶段的新能源车是鸡肋，但是我在使用了2000多公里的K3 PHEV之后，发现它真的是被埋没了的家用神车，且听我娓娓道来。
作为K3的新能源版本，K3 PHEV外观设计上和普通的K3差别不大，主要体现在细节部分有些蓝色的元素。前脸还是那非常夸张的保险杠造型，配合直瀑式的进气中网，气势十足。
内饰设计同样很漂亮，配置丰富，中控的大屏足够上档次。起亚在人机工程学这块有很出色的表现，座椅调节幅度大，驾驶座可以调节到一个让我非常舒服的坐姿，各项功能使用起来也非常顺手。
之所以说K3 PHEV适合家用，除了设计方面很出彩之外，它的经济性表现才是重中之重。45KW的电机，12.9kwh的电池，带动这车能够跑出80km的工信部续航。我自己平时上下来来回30公里，连续用两天，表显的电池续航里程还能剩10公里多点，这个工信部巡航里程确实没有夸大其词，市区里面使用足够。
像我这样充电方便，买PHEV的车型自然很合适，但是即使是充电不便的情况下，单纯用油，我的K3 PHEV也能跑出一个百公里4.5L左右的油耗，无论是城市还是高速，变动都不大。这样的经济性其实已经能和丰田的双擎掰掰手腕。
除此之外，有电机加持之后的动力系统在动力性能方面也没有让我失望，特别是低速下，动力输出很强劲，开起来很畅快。对于我们家用而言，这套动力系统在动力和油耗两者之间能做到这样的一个兼顾，以它的售价来说，我觉得真的没遗憾了。
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