发表于 2020-05-25 12:37 IP属地：河南
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感受美式肌肉风，有长城炮才有肆意人生
车对男人有天生的诱惑。从两轮学步车，到嘉陵摩托，再到
五十铃皮卡，我始终对车充满了喜爱。曾记得，两轮学步车要母亲在后面扶着才敢骑；90年代刚上初中迷上了摩托车，那时有部嘉陵摩托已经是很高大上，还有
本田机头的幸福125
铃木王等等，但那些对于我们农村娃来说是遥不可及的事情；进入社会之后开过庆铃货车、五十铃皮卡，对日系这种不大不小的皮卡喜爱有加。
后来赶上机遇做电商，靠着农副产品稍有积蓄，陆续买了两台车：一台大巡航摩托，一台皮卡。先买的哈雷大滑翔，连车带牌60万，在当时旁人看来我大概疯了，花60万买台摩托车；没别的，从小就向往美国大片里开着巡航摩托驰骋在公路上的感觉，就是为了圆小时候的摩托梦。
其实，美国大片里让人羡慕的除了摩托，第二拉风那就是皮卡了。毕竟，你能想到的所有可能的汽车用途几乎都可以用皮卡来完成。无论是轿车、旅行车、越野车还是箱货、小型卡车，它们能干的事情皮卡都能干。既然能用一台车能解决多台车的问题，何乐而不为呢？
毕竟皮卡讲究实用为主，没打算买多贵。买车的时候首先考虑的就是长城皮卡，在国内连续多年销量第一的品牌；而且
长城炮(
参数|
询价)乘用版非常符合我的要求，大尺寸的镀铬中网，超过同价位的车身尺寸，大气的美系皮卡设计风格，加上配置售价在同级别中也是非常良心。不考虑其他的品牌，就它了！
先晒一张乘用炮和我的大滑翔合影。
哈雷大道滑翔，我们大多简称大滑翔。在寻常百姓眼里，这就是一台发出超大型拖拉机轰鸣声的大摩托，身价不菲几十万，土豪装备。在普通车友的眼中，这是车迷聚会时候抓眼球的玩意儿，一般都会伴随拖车、巨型卡车头等奢华阵容。当然和皮卡一起也非常的搭配哦。
两款车其实都是非常硬派霸气的设计风格，开出去的回头率也是相当的高啊。
灯如同车的眼睛，在这点上感觉我的炮比大滑翔做得还到位，采用了双矩阵式的设计配合C型的环绕式日间行车灯，而且在乘用炮上全系标配了LED光源。
先聊聊我的大滑翔，这个超重的生铁蛋子，静态下观赏还是超有范儿、气势逼人，各种围观各种拍照。和长城炮一样，都是同级别中的大块头。
大滑翔尾部双出的设计也是我非常喜欢的一点，看着非常炸裂，跑起来的声浪也非常的悦耳。原装排气声音要比其他车型低调很多，重低音的穿透力还可以，但需要将转速提到三千转以上，因此大家到现在应该明白，为什么好多聚会巡游上哈雷车主不用怠速慢慢前进，而是突突突一给油冲一下再减速的原因了吧？
美系车型都很喜欢用镀铬的装饰，看着很豪华运动。
仪表布局中规中矩，音响在每次启动后都会自动播放，由于年轻时候听重金属过多，现在骑车开车特不喜欢听音乐，因此每次都要赶紧关闭。反而觉得原装的低沉排气声更加悦耳。
作为一辆长途驾驶的摩托，座椅还是很舒服的。
不过其实相比我的大滑翔，我现在更喜欢我的长城炮，这也不是喜新厌旧，主要还是感觉大滑翔太沉了，要是在车多人多的地方走走停停还是很累的，加上皮卡有着更加宽敞舒适的乘坐空间，那何乐而不为呢？
长城炮外观看着就是大气，前脸大尺寸的镀铬中网很粗壮。和照片背景中的国产皮卡比感觉都大一圈。
在货斗内有防腐的材质涂层，叫货箱宝，原厂自带还是非常良心的。
其实我更希望乘用版能像商用版一样也出一个长货箱版，这样我就能把我的大滑翔装货斗里了。
粗壮的轮圈
后排空间表现真的很宽敞，车身是带大梁的所以坐姿比较高，地台几乎纯平有着不错的腿部空间。
内饰设计还是比较精致的，缝线加上菱形装饰很有高档感，宽大的中央扶手也给我一种美系皮卡的风格感觉。
电子档杆8AT变速器，博格华纳的四驱系统，国产皮卡配置也能如此丰富。让长城炮有着出色动力的同时也有着不错的平顺性和通过能力。
仿木纹的装饰也很好看
多功能方向盘手感比较不错，我感觉挺上手的，而且还有换挡拨片，这在合资皮卡上都不常见，偶尔用下也能体会一把运动感。开惯了大滑翔再开长城炮，感觉手感很轻盈，不过方向盘也有力度调节功能，运动模式就很适合我。
最后钥匙镇楼，长城炮也圆了我的美系皮卡梦，有了长城炮也有了肆意的人生。打算以后给长城炮加一个拖车，这样就能开着我的大哈雷出去郊游了。
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