准新车小白，过完户直接进厂准备开启豪华变身之旅。
先给新车就一张素车最后的照片，下一步就是华丽变身
部分改装件
改装第一步，更换减震器
减震器选的是犀牛九段可调软硬的，前减还有绞牙可以调高低。减震器自带两寸升高，这样就不用为了升高再加垫块了。
后减震同时更换，升高以后原车吊耳也需要更换，这样为的是前后高度协调。单独加了平衡杆，这样在弯道拐弯的时候能增加舒适感，减少弯道侧倾甩尾的感觉。
原车前杠的离地间隙太小，为了改善离地间隙，必须换掉前杠
这款竞技杠属于竞技杠中最低调的，和原车杠的外观很相似，但离地间隙要高很多。锰钢材质，更结实！
因为原车灯亮度有限，野外穿越的时候看不见路是很危险的。所以前杠上加了一排射灯，补充原车灯的亮度。
护板选用的是铝镁合金。8mm的厚度，强度上要比3㎜厚的锰钢护板还结实。因为铝镁合金材质具有更好的散热性，更重要的是轻。
独家定制的铝镁合金护板，每一块护板都是分离的，为的是越野的时候护板之间不会较劲。
后杠也换了竞技杠
中控台原车的简直配置太低了，最起码得有个倒车影像吧。我这里直接换了360全景影像，清晰度可以说没有人不说好的。个人对影像的清晰度很高，因为之前用过影像模糊的大屏，看完了直眼晕！
车台装的是八重洲100DR，数字模拟的机器，可以说性价比很高的！懂它的人不用详细介绍了
车台装的是八重洲100DR，数字模拟的机器，可以说性价比很高的！懂它的人不用详细介绍了
轮毂选用的是内置半防脱轮毂，轮胎选择的是百路驰265.65R17的，这个型号比较通用，后期更换轮胎更方便好找。
侧踏选的是一款抱大梁的侧踏，不仅是一个上下车的踏板，还是一个侧护杠，可以保护车身侧边的底大边不被磕碰。
华丽变身后的照片
整体效果，有人会问前杠上两个亮的座是做什么用的？这个是射灯的快拆底座，为的就是射灯不用的时候拆卸方便，省的被罚
雨挡加上之后，整车效果又不一样了。雨挡选用的是泰国进口的ABS材质的，贴合度非常完美
货箱宝选择的是雅罗克斯内置边的，用的是原车孔位，无损安装
货箱宝的整体效果，是不是看着和原车感觉一样呢。
细节很重要，这捆线有没有让你找到原车的感觉。其实这是后加雷达用的线！
试试灯光
气泵加了一个导缸的，放在机舱里隐藏起来，节省了车内空间。
电瓶位置加了分线器，这样看着就没有那么乱了。
卷帘选的是宽边的，为的是后期可以在上面加龙门架
整体效果
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