近5年的车，跑的不多，尤其是最近几个月，动车的机会很少。前一段时间有一个月左右没动，车子没电了（车门都不能打开，要用小钥匙才能开门），临时搭了一下，然后跑了几百公里，又放了几天，再着车，结果是车门可以用遥控打开，仪表灯也亮，但不能启动发动机（大灯频闪）。没辙，又搭了一遍，感觉是电瓶不行了。开去4S检查了一下，主要是检测一下是否漏电。在4S等了几个小时，结果是不漏电，但小电瓶不行了，建议立马更换。
300h上有2个电瓶。一个是小电瓶，在后备箱右侧，负责启动车辆前的各项通电检查（但不负责启动车辆发动机），及停车关闭电源后维持车辆安保系统。另一个电瓶是大电瓶（动力电瓶），在后座底下，负责混动系统里的电力输出及启动车辆发动机。 小电瓶里的电是由大电瓶进行充电，并不是由发电机进行充电。
这2个电瓶的逻辑是，正常着车后大的给小的充电，小的负责启动前的各项准备工作，准备工作完成后，大的负责启动车辆。但如果小的没电，就算大的有电，也不能先由大的给小的充电，然后等小的有点后，再启动车辆。
300h上有2个电瓶。一个是小电瓶，在后备箱右侧，负责启动车辆前的各项通电检查（但不负责启动车辆发动机），及停车关闭电源后维持车辆安保系统。另一个电瓶是大电瓶（动力电瓶），在后座底下，负责混动系统里的电力输出及启动车辆发动机。 小电瓶里的电是由大电瓶进行充电，并不是由发电机进行充电。
这2个电瓶的逻辑是，正常着车后大的给小的充电，小的负责启动前的各项准备工作，准备工作完成后，大的负责启动车辆。但如果小的没电，就算大的有电，也不能先由大的给小的充电，然后等小的有点后，再启动车辆。
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