- 出发时间 / 2019-01-03
- 人均费用 / --
- 出行天数 / 3 天
- 出行座驾 / --
- 旅行标签 / --
我本来对越南就不感兴趣，十分不感兴趣，此前去过一次印尼，对于一个不会游泳且内心极度惧怕水的人而言，这种海岛游确实会有些百无聊赖。从那时起，我臆想中的东南亚基本就都是印尼的模样了。
不过旅行的意义千千万，我想最深刻的意义在于见识那些未知，只要走出去总是能收获不同心境的。
这次出行是我们小团队的一个年终team building，双十一的时候就订好了所有行程。我们的主行程一共是三天，分别安排了市区参观、出海以及游乐场，最后还剩余两天自由活动，去了几个网红打卡点，买了点特产，行程整体轻松。
我们的酒店，Havana，海景，据说这就是芽庄就热闹的地方，怪不得好些打卡点、经典都在附近。
我没详细了解我们小队负责人跟旅行社的对接，大概意思就是买了三个一日游，所以每天都有不同的导游和司机带我们。
我估计来芽庄玩的，只要是找了导游的，路线跟项目就跟咱们差不多，说白了芽庄的大众景点大概也就这些了吧，所以这些景点你们或许都熟悉，看看不同风格的照片吧。
第一天的行程比较紧凑，前一晚我们十一点多的飞机，加上漫长的通关时间，到酒店几乎已经天亮，所以躺了俩小时就出发了。上午我们辗转了三处宗教景点，越南有天主教、佛教和印度教三个主要信仰，在芽庄对应有芽庄教堂、隆山寺和天依女神庙三处标志性建筑物。最后一处印度教的神龛——婆那加占婆塔给我留下了比较深的印象，因为我此前从未见过如此风格的建筑，所以被震撼。
大教堂外景。
隆山寺外景。
天依女神庙外景。
据了解，占婆塔内供奉的占婆女神类似于中国渔民心目中的妈祖，庇护靠海吃饭的渔民，在民众当中地位极高，而天依女神则是越南佛教徒对他的称呼。
庄严的宗教半日游之后，下午终于有轻松的项目，先是去了五指岩，然后去泡了泥浆浴。五指岩真没什么可说，就海边一石头，看图吧。而泥浆浴，也是感受个新鲜，毕竟对于在农村长大的我而言，二十多年前已经泡够了，而且我们那泥浆要比芽庄的厚重多了……
这便是五指岩，走到他背后便可看到类似五指的痕迹。
第二天安排了出海，众人比较期待的一天，也是最放松的一天。辗转了哪几个小岛我没记住，项目挺多的，深浅浮潜、海钓以及摩托艇、飞伞等各种水上项目。如开头所说，我是个怕水且不会游泳的人儿，但我也算是突破了自我了，体验了深浅，虽说只是“游客级”的，但对于我来说很有意义，尤其下水后的克服恐惧以及亲眼见到了五彩小鱼珊瑚，值得回忆。
这是最值得回忆的一天，无论是海景还是海里的翻船事故…
这里挂着一幅清朝地图，告诉所有的中国游客，西沙和南沙群岛旧时是属于越南的，然后呢？
遗憾的是……第一次潜水的视频素材随着之后香蕉船翻船导致的OSMO落水一起长眠芽庄海底了。那是第二天下午的海上项目时间，我们一行五人，四个半不会游泳，于是一致决定选择了最安全的香蕉船体验一下，万万没想到啊……我不清楚此前是否也有香蕉船翻船的事件发生，好羞耻。并且翻船落水后的那种恐惧比上午潜水时的高多了…LOL。
这种起飞跟降落都不确定的项目像我这种不会游泳的人永远都不会尝试的。
第三天是珍珠岛游乐园日，没有导游，只有司机在这边的缆车点负责往返酒店接送。这一天早晨便开始下雨，心情稍被影响，好处是游乐园没那么多人，玩起来很顺利。据说这是一个效仿迪士尼建造的乐园，确实一些项目跟画风略有相似。
虽然规模和精致度不及迪士尼，但珍珠岛不光有游乐场，还有沙滩，有水上乐园，有植物园，有水族馆，胜在游玩项目全面，并且游乐场的项目也都很peace，不十分刺激，因此非常适合亲子游。
乐园哪些项目值得一说？首先上岛的海上缆车就不错，我也是第一次坐海上的缆车，恐高的我表示跟山上的缆车一样吓人，并且脚下面还是我最怕的水，我宁愿掉下去的时候下面是岩石…但风景还是不错的，视野开阔，好景色一览无余。其次，乐园内的高山飞车很不错，石锤是排队人数最多的项目，因为时间关系我们甚至没有体验上，遗憾。这又叫手动过山车，轨道绕岛一周，可以手动控制速度，可一人可两人一台车，并不在于刺激而在于360度观看整座海岛的景色，难怪什么时候去都是排队2小时以上。
矿山车值得一坐，虽然氛围没有迪士尼那么童真，但刺激程度胜过，很赞。另外还有一个比较刺激的项目，单人滑索，从山顶一口气滑至海滩，反正我这种胆小的人是打死也不会去尝试的。
三天的流水账就是这样，说一些待在芽庄的这一小周的感受。
这是一个没有秩序的国家，从入关开始，如果你纠结于10块人民币的消费，你会在这里耗费非常多的通关时间，并且弄得一身情绪。但后来一想，这便是他们的秩序吧，别管他合不合理，既来之则遵守之。
关于吃，本土特色固然要尝，但我告诉你，那种很本土的东西真心不好吃，出海那天的午饭类似于我印象中的村宴，一桌子冰冷的食物，每一样扔给桌边的狗子它都不吃……剩下的时间我们都是按照手机点评去找饭店，除了最后一顿洲际酒店旁的稍高级餐厅的菜色博得所有人欢心意外，其余无一例外的普通，越南人大概真是不会料理食物。所以，如果你也是第一次来，本土食物尝一次即可，剩下的要么就去好的餐厅，要么就老老实实在自己酒店嗦粉吧，真的会一直嗦粉一直爽的！
上面俩是路边菜馆水平，下面俩是商场内稍精致餐厅水平。
攻略上某一 推荐海鲜餐厅。烤鳄鱼我也是惊呆了。
海岛村宴，这就是桌边的狗子也不要吃的一桌菜。
关于特产，攻略网上一大堆，但能激起人购买欲望的东西真的不多，各种被推荐的夜市就在酒店楼下，来回逛了三四遍还是什么都没买。我的选择是最后一天去超市买了一堆吃的，各种水果干、奶制品和茶叶，至于民族服饰、草帽、工艺品，你倒是长得好看一点啊喂…
夜市大抵如此，并无特别之处。
所卖的也都是这些小商品，甚至没有多少本土特色。
TOMMY是这里的山寨重灾区，貌似越南人民很爱的一个牌子。
网红打卡点——鸟笼咖啡屋。
芽庄最多的游客依次是中国人、韩国人和俄罗斯人。虽然韩国跟越南有过不愉快的过去，但目前韩国是越南最大的投资来源国，所以这里有很多的韩国元素，比如满大街的起亚、现代，还比如越南年轻人最爱去的留学国也是韩国。
“客先死”，未敢尝试。
关于车，这里除了韩国车，几乎就是日本车了，国情所以，廉价车的天下。但似乎他们的汽车政策比我们开明，可以见到不少的老车，见到了90年代的J80陆巡，甚至见到了70年代的甲壳虫，尽管这些老车的状况都比较一般，但至少他们能够活在街头，这就是一种政策与文化上的优胜不是么。
路边一西式餐厅门口停着的雪铁龙Traction Avant，似乎还能正常行驶。
J80陆巡，可惜状态不佳。
越南说到底是摩托车的王国，摩托车爱好者应该挺喜欢这里。
越南的自主豪华品牌VINFAST，越南航空杂志上唯一的汽车广告主角。
最后，我想此一行并不在于到过哪些景点，打过哪些卡，而在于感受了那种风情，甚至每天一出门，当热浪向你袭来，然后你确认一下身处1月，那种匪夷所思的心境就令人满足了。
京公网安备 11010102004670号