到换油的时间了，一直在寻找最佳的方法，其实无非就是三种换油方式，第一种是机器循环，好处是比较彻底，但是浪费油，第二种是重力放油，时间快，但是不彻底，第三种是拆油底壳，好处是清理干净，但是耦合器和阀体里的油交换不出来，我这人有个习惯，总喜欢寻找一个最佳方式，省时高效，费用少，办实事，经过闷头研究，最后决定拆油底壳的方式进行更换。
先说说油，变速箱分at和cvt，变速箱油有原厂，也有其它品牌，首先要搞明白自己是什么箱子，油不能用错，不然会哭的很有节奏
，cvt油型号有ns-2，ns-3，现在普遍用ns-3，买油很关键，主要是怕有假的，购买渠道很多，小伙伴们自己擦亮眼睛吧，我是有专门卖油的朋友，所以油品我不担心
。
再说说修车店，这个也很关键，碰到负责的店家你会很放心，碰到不负责的店家，你会很闹心，有人说去4儿子，其实哟不建议去4儿子，因为你看不到的东西太多了，忽悠人是最大特点，如果你在不懂，那么你的真金白银就喂鱼了……哈哈哈。
再来说一说换油到底需要几升油，以免被忽悠，有大桶装，一桶4升，小桶装1夸脱，1夸脱=946mL，机器循环需要12升（大桶3桶12小桶），重力需要4升，（大桶装1桶，小桶装4桶），拆油底壳需要5升（5小桶），品牌得话我选择是朋友推荐美国胜牌，修车店我选择的是我认识的一个朋友，之前是4s店的维修人员，接触时间长，干活仔细，现在自己开一个修车店，所以我比较放心，虽然修车店满大街都是，但是我这个人比较挑剔，所以凡事我都尽力做到最好，车，也是情人，也得好好对待。
过程就不多唠叨了，无非就是放油，拆装油底壳，清理，加油，整个过程大约1个半小时完工，至于效果，有待日后进一步观察。
还有一点说一下，换完油后，把车打着，每一个档位都挂一下，每一个档位都要停顿5秒，PR-N-D-L-DN-R-P走一遍，然后在着车的状态下把车升起来，卸掉放油螺丝，把多余的油放出来，就算是彻底的完工了。
先说说油，变速箱分at和cvt，变速箱油有原厂，也有其它品牌，首先要搞明白自己是什么箱子，油不能用错，不然会哭的很有节奏
，cvt油型号有ns-2，ns-3，现在普遍用ns-3，买油很关键，主要是怕有假的，购买渠道很多，小伙伴们自己擦亮眼睛吧，我是有专门卖油的朋友，所以油品我不担心
。再说说修车店，这个也很关键，碰到负责的店家你会很放心，碰到不负责的店家，你会很闹心，有人说去4儿子，其实哟不建议去4儿子，因为你看不到的东西太多了，忽悠人是最大特点，如果你在不懂，那么你的真金白银就喂鱼了……哈哈哈。
再来说一说换油到底需要几升油，以免被忽悠，有大桶装，一桶4升，小桶装1夸脱，1夸脱=946mL，机器循环需要12升（大桶3桶12小桶），重力需要4升，（大桶装1桶，小桶装4桶），拆油底壳需要5升（5小桶），品牌得话我选择是朋友推荐美国胜牌，修车店我选择的是我认识的一个朋友，之前是4s店的维修人员，接触时间长，干活仔细，现在自己开一个修车店，所以我比较放心，虽然修车店满大街都是，但是我这个人比较挑剔，所以凡事我都尽力做到最好，车，也是情人，也得好好对待
。过程就不多唠叨了，无非就是放油，拆装油底壳，清理，加油，整个过程大约1个半小时完工，至于效果，有待日后进一步观察。
还有一点说一下，换完油后，把车打着，每一个档位都挂一下，每一个档位都要停顿5秒，PR-N-D-L-DN-R-P走一遍，然后在着车的状态下把车升起来，卸掉放油螺丝，把多余的油放出来，就算是彻底的完工了。
买了一箱6瓶，其实用5瓶就足够用
我就认识CVT这3个字母，这就足够了
详细信息，自己看
卸下护板，看到油底壳
卸放油螺丝，放油，油黑乎乎的
拿下油底壳，看到最大那个是过滤器，这个也得拆下来清理，还有拆油底壳需要注意，别把密封垫给整坏了，千万注意
油底壳的磁铁，吸毒很多杂质
真不少，还脏
有两块磁铁
清理干净的样子
这是阀体，最爱坏的，整个变速箱就指着它工作
1 2 3 4 5 排队 收工！
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