发表于 2019-11-30 21:29 IP属地：广东
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要换就一步到位 阿特兹更换锂电池
或许是因为有了i-STOP功能，
阿特兹(
参数|
询价)原配汤浅Q85电池大多数车主基本都要2年一换，长一点的差不多也就2年半。如果你和我一样改过音箱、加装过电子整流器，那么电池寿命还要有所缩短。
随着阿特兹、昂克塞拉、CX系列在马路上跑的越来越多，汤浅Q85的售价也走下神坛，不过更换一次也要700大洋左右。那除了Q85，阿特兹在电池上是否还有什么更好的选择呢？这几天的选购过程中，我找到了它。
格雨，这个品牌或许你和我一样都是第一次听说。原本是打算在奥铁马或者松下之间选择，不要问我为什么不选择汤浅Q85后面我会告诉你。但最终或许出于好奇，选择了这款格雨的磷酸铁锂电池。
磷酸铁锂电池归属锂电池范畴，不同于传统锂电池，磷酸铁锂在高温状态下更为稳定但低温状态下就略显不足，不过这款格雨电池标明工作温度在﹣40℃到80℃之间，这个温度应范围应该可以满足常规车主使用。
格雨磷酸铁锂电池上面带有一个开关和一个电压表，原以为这个开关是用来控制电瓶工作状态，结果用过后发现它只能用来控制电压表。那这个开关为什么不设计成直接控制电瓶工作状态呢？联系卖家后，告知磷酸铁锂电池自损耗非常低，因此即便长时间停放也不会出现亏电现象。当然，您要放个几个月甚至一年或者车上熄火后还有用电设备持续用电，那么哪怕是0自损的电瓶也不可能支撑很久。
格雨电池的这个接线柱很有质感，全铜材料看起来就很高档。
这张照片是否够惨烈？汤浅Q85是湿式电瓶，虽然在电压输出上优于干式电瓶，但在一些条件下就会出现上面的情况，电解液爆浆而出。爆浆过后电池寿命缩短、电解液喷溅会对周围金属、线材等产生严重腐蚀。最严重情况，就是会导致整车自燃。
导致电解液爆浆主要原因是发电机电压过高，但一般来说这种情况很少出现，毕竟现在的车质量都是杠杠的。但改装过音响、加装过电子镇流器、装过搭铁线的车，日常还是要多检查一些为好。这里顺路说一句，由于锂电池的工作原理与传统电解液电池有所差异，因此换装锂电池的车是无法安装电子镇流器这类设备。否则，会经常出现电瓶瞬间防电现象。
格雨磷酸铁锂电池在重量上可谓是改装用户大补品，整体重量不及Q85的1/3，当你第一次提起它时心里多少会有些打鼓……这么轻的电瓶能好用么？不过这一疑虑在装好后的实际使用中都会打消。
这里我就不对格雨磷酸铁锂电池做拆解，毕竟花了银子是买来用的。上面借两张卖家图片，大家简单了解下内部结构。进口电芯确保电量充足、输出稳定，专用锂电池保护板也可以在最大限度上确保锂电池的稳定使用。
说了这么多，装车实际使用才是王道。换电瓶不涉及任何技术含量，因此这里就忽略安装过程直接说感受。
1、或许是心理作用但实际还是感觉，动力上有所提升尤其是在提速上感觉还是有的；
2、音响音质上有了明显提升，低音更加具有力度这不仅仅是我一个人的感受，特意要朋友坐我车得到了同样感受；
3、i-STOP功能正常使用，单次使用可以达到2分钟（关闭空调状态下）；
4、原位替换不怕交警检查，实际确实达到了提升动力的改装效果；
小小一块电瓶往往不会被人所重视，但就是这么一个玩意一旦撂挑子就让你含泪风雨中。而且，作为整车唯一供电来源，其输出指标好与坏确实可以影响整车很多方面的性能表现。这次机缘巧合给阿特兹换装格雨磷酸铁锂电池，使用1周感觉良好，似乎值得推荐。
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