让老车主近乎疯狂的改款,第二代传祺GS4宜昌品鉴会

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2019-11-25 17:21:13
IP属地:湖北
12019-11-25 17:21IP属地:湖北
我觉得现在买人生第一台车的人很幸运,在我们购买人生第一台车的时候,选不到这么好的车。

1998年起,中国的新车销售行业开始正式打开市场,随后的若干年里,汽车销售开始了飞速增长模式,二十多年里,陆陆续续出现了各家黑马,以大众为首的合资品牌一马当先,次之国产A级轿车,那个年代10万左右家轿的选择,只能是像奇瑞汽车A3,海马汽车的福美来,吉利汽车自由舰,之类的车型。因为技术的局限性,跟成本的原因,在零几年的新车市场里,他们依旧可以策马啸西风。

但是,如果有得选,还会是这样吗,就像今天看到的广汽传祺。如果那些年,这台车以这样的光环亮相,那场面。。。。。。。。。
这是一台百万车型,我们的自主品牌的主推车型已经陆续突破百万大关,要说缔造者,非它莫属。

就是它让人们开始重新认识一个自主品牌的崛起,广汽传祺。
时至2019年9月19日,第一代传祺GS4(参数|询价)已经完成使命,第118725台GS4从车间走出,从2015年4月18日正式上市至此,落下帷幕。但是其不俗的产品力依然停留在不少消费者的心中,在2016年10月份销量达到了3.55万辆,即便是停产前的一个月,即8月份,销量依然达到了8900余辆。
接过上一代传奇车型的班,第二代GS4,携百万信赖,耀世换新。
让老车主近乎疯狂的改款,第二代传祺GS4宜昌品鉴会
GS4车型,开创了传祺这个品牌在我们国家新概念购车的热潮。定义为“国际新派SUV”刚好触及了2015年绝大多数家庭的购车需求。
可以说,GS4对于广汽传祺,是一个里程碑式的车型。
在这样的大背景下,依然无可避免的是廉颇会老,当年被甩在背后的竞争对手们,陆陆续续更新换代,更低廉的价格,更时尚的外形,还有各项属于我们国家自己研发的技术加持,隐忍许久的他就在今天,耀世而来。
让老车主近乎疯狂的改款,第二代传祺GS4宜昌品鉴会
作为拥有一台上代GS4的老车主。
很荣幸的受邀参加了这一次第二代传祺GS4宜昌品鉴会。
于是有了些自己的感慨。

看到新款的感觉,
就像2015年看到命名为GS4的车型,刚刚上市那般惊艳。
改掉了老款相对的圆润,线条变的更加干练。
现款的颜色更多,视觉冲击力更强,不像老款热卖之时,满大街的白色。
家族式的中网,多了一份锐利,少了一丝油腻。
更大尺寸的轮圈,更加昂贵的配件。
是的,无疑,它更好看了。
如果说上一代GS4就像一个二十岁出头的小伙,带着一丝稚气,朝气蓬勃。
这一代,就像是经历了5年的摸爬滚打,步入而立之年的年少有为。
紧实的肌肉线条,锐利的眼神,不怒自威的气场,看似沉稳之下,隐约透露着一丝傲气。
让老车主近乎疯狂的改款,第二代传祺GS4宜昌品鉴会
如果说,外观会让我们上一代车主暗暗不爽,那么我相信内饰,真的是会让人感觉到什么叫绝望。
这套内饰真的好看的有点过分了。。。。。。
近乎无解的造型,配上双拼色内饰,全景天窗,两块LED显示屏,搭载了关于车内功能性的所有东西,改掉了之前过于圆润的四副方向盘造型,三幅更运动,座椅门板都用了翻毛皮的设计。
如果说,外观还能找出一丝老款的影子,那么内饰,完全是两台车。

这么说吧,如果当时我是蒙着眼睛进来,我一定第一时间会认为这是传祺的某款旗舰型车型。
更好看,更宽敞,无死角的内饰。居然还搭在了车载微信系统。
动力总成,从之前的双离合,变成了爱信的AT变速箱,堵上了若干键盘侠的嘴。
瘦身却更强壮的外观,俘获了一遭人的少女之心。
时尚且考究品质的内饰,时刻刺激着驾乘人员的头部神经。

就是这样一个工厂坐落在咱们城市的汽车品牌,竟是如此翩若惊鸿。
就是这样全程感叹的我,默默无语的看完了整场宜昌发布会。
那么接下来,我就分享下当天发布会的照片吧。
让老车主近乎疯狂的改款,第二代传祺GS4宜昌品鉴会
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让老车主近乎疯狂的改款,第二代传祺GS4宜昌品鉴会
最近听到一句话,我们国家的自主品牌,在全世界来讲,是很弱势的,但是如果我们自己都不愿意去支持,那咱么国家自己的汽车品牌,要怎样去走向世界?

更何况,他已经足够优秀。
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