与阿尔法罗密欧的亲密接触要从这次2019X-MEETING上海站说起……
漫步改装车展现场，突然发现某个展台边围了好些人，简约的展台上仅摆放了一台崭新的红色Giulia，没有任何的修饰，没有任何的点缀，就是那么的干脆利索，正如这个品牌车型的外观并不像其他超跑那般的犀利，但是它的内涵仍旧带着跑车的血液，流畅的曲线勾勒出动感的造型，激情澎湃。
我们还是从这个标开始认识这台车吧1923年开始，阿尔法·罗密欧将每一辆高性能车型，都被赋予传奇四叶草标志。
一程又一程的赛道，一场又一场的胜利，我们对赛道的激情只增不减。凭借超凡性能表现，我们向全世界证明了速度带来的非凡优势。——阿尔法·罗密欧四叶草的承诺！车头侧脸凹凸有致的曲线配上了翼子板风口在四叶草的点缀下，显得更加性感
前轮：五幅运动轮毂搭配245/35R19，后轮：五幅运动轮毂搭配285/30R19
这款四叶草版Giulia均配备了IBS轻量化整体式刹车系统，碳陶瓷的打孔刹车盘，带来更强的制动效果已超过一些超跑的刹车性能，号称目前最为高效的刹车系统，无愧高性能车
看到这里很多现场的小伙伴都在纳闷，为啥后轮是2个刹车钳？卖个关子就不解答了，答案自己寻找
辨识度较高的阿尔法罗密欧家族式前脸，犀利的大灯及不对称的牌照位置，给人感觉更炫酷、与众不同的感觉
车尾造型设计比较饱满，黑色碳纤维尾翼与红色的整车搭配更显运动风、双边双出排气（这可不是闹着玩的）已经暗示了这台车的澎湃动力
车身前后以50：50的配重比、0.25cd的超低风阻系数、超轻量化的车身，一切都为了提升操控和性能。
这是阿尔法罗密欧第一台四门后轮驱动的车型，自1986年之后最牛叉的车朴实的外表下，打开车门一下就能让你感受到这是台性能车，因为整体内部设计都注入着跑车的元素
整车内饰以黑色为主色，大量采用皮质设计，包裹性极强的真皮夹花运动座椅，兼容了跑车与轿车的优点，比一般的跑车坐感更软更舒适，让长时间驾驶不再那么累人
整车内饰多以碳纤维材质点缀，在减轻车身自身重量的同时，增加内部驾乘者的安全，顺便说下：这款车曾获得欧洲最佳碰撞成绩
配备8速手自一体变速箱，从按下换档拨片到完成整个换档过程不足100ms，这个成绩已经几乎感受不到换档的过程，给驾乘者更好的驾乘感受
值得一提的是这台四叶草性能车的驾驶模式相比其他车型的驾驶模式调整会涉及到更多的车身部件，从而实现更加完美的模式切换RACE为赛道模式
D为动态运动模式
N为日常道路驾驶模式
A为超强节能模式
四叶草版Giulia给驾乘者提供了更舒适的驾乘环境，配备14扬声器的HarmanKardon哈曼卡顿发“骚”级音响
在动力配置方面，四叶草版Giulia配备了2.9T V6发动机，看起来这个数字并不是那么起眼，但它510匹惊人的马力，600的扭矩，0-100加速3.9秒，最快车组307km/h的惊人成绩，是很多跑车都达不到的，这都是他的低调之处。聊到这里，应该大家对这款车也有稍微的了解了吧？其实这台低调的Giulia内涵和潜力远不止这些，感兴趣的你，不妨也实地了解这款车吧，本帖仅供参考。
最后我也不吝啬了，把所拍的美图都分享给大家吧
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