【原】混动雅阁锐尊三岁了

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2019-11-16 14:29:41
IP属地:黑龙江
12019-11-16 14:29IP属地:黑龙江
2019年11月16日,我的2016款混合动力雅阁(参数|询价)锐尊三岁了! 按照惯例,还是先上统计表吧,用数字说话更直观一些。
2016-2017年度:
行驶43955公里
最多一天行驶391公里
最少一天行驶2公里
空驶时间:1天
油费平均每月1051元,每天平均37.35元,每公里平均0.30元,每天平均行驶120.66公里。
2017-2018年度:
行驶34239公里
最多一天行驶1236公里
最少一天行驶3公里
空驶时间:20天
两年油费平均每月1023.6元,每天平均34.96元,每公里平均0.32元,每天平均行驶107.47公里。两年平均油耗5.81升。
2018-2019年度:
行驶25173公里
最多一天行驶452公里
最少一天行驶4公里
空驶时间:22天
三年油费平均每月908.6元,每天平均29.87元,每公里平均0.32元,每天平均行驶94公里。三年平均油耗5.72升。
三年了,简单做个小结吧。
2016-2017年度:
最费油的月份是2016年11月,百公里58.24元;
最省油的月份是2017年6月,百公里24.15元。
2017-2018年度:
最费油的月份是2018年1月,百公里42.92元;
最省油的月份是2018年7月,百公里15.61元。
2018-2019年度:
最费油的月份是2018年11月,百公里43.48元;
最省油的月份是2019年9月,百公里18.52元。
分析原因,油耗和天气息息相关,天冷油耗高,气温高时油耗自然就低,对北方的朋友来说,就明白一个道理,这款车更适合在南方使用,特别是如果一台车以行驶60万公里就强制报废来说,白瞎了这款车。
三年了,对我这个年纪来说,不能说是最后一台车,但也差别不大了,车是用的,同时离不开养护,不一定坚持开到报废,但在手里一天,就得做好养护,所以这一个年度做了一些适量的保养。前三万公里时在4S保养,保养间隔5000公里,后期我是一万公里一保养,到9万公里时,换了4个火花塞,换了变速箱油,补充了冷却液、刹车油、转向助力油。空气滤芯和空调滤芯,是每两万公里一换。前三万公里时,一直在4S更换,但不是一般的贵,一般都在80-98元,自己淘宝邮一个,大概才25元左右。尽管很多人说,这东西应该在4S换,但说老实话,外面买的也没什么不好,自己动手丰衣足食吧。
硬件方面,只添了三样,一个是前置摄像头,这个以前开思域(参数|询价)时,就买过装过,确实方便。特别是听说十代雅阁顶配上有这个配置时,就后悔车买早了,抱着人有我也有的狭隘心理,自己邮一个,不到200元,也没用人给安装,自己找哥们在前标打个眼,自己布线就装完了,效果还不错,白天晚上都非常清晰。另一个硬件,是两个睡枕,但装上后,发现只适合副驾驶用,方便孩子在车上睡觉,脸蛋两边靠上云,省得磕在车窗上。驾驶员不方便用不说,由于身高的关系,那东西上面有一个软垫正好触在颈椎下边,硌得慌,用了几天就撤了。最后一样,就是挡泥板了,原车四个,现在换了三个了,最费的是右前轮,又磕碎了,只好又买了一套,好在不贵,几十块钱,还是自己动手。
车过了十万公里,而且三年车了,闲得没事上瓜子二手车,看看这外表还崭新的车子还值多少钱,输完数据,短信提示只有18万多,差点一口老血喷出来。三年只论车价赔了10万块,算落地价得赔上13万。这让我又想起2016年去东风本田4S店做保养时与修理工的对话。那时思域开了八年18万公里,买的时候落地价15.5万,修理工告诉我置换给他们4S,只值4万,外面车贩子收是6.2万,广州本田4S给的置换价是5.5万,正值雅阁混动要上市,当时一咬牙就置换了。其实懂车的人都知道,小鬼子的车普遍都很保值,而且如果正常保养,小毛病也很少,开到报废也没啥问题。当时买新车时,就是头脑发热,高配车都买了,真不差那五万块钱,旧车留到手里,就不像现在这样,家里三个人有驾照,车只有一台,都有用车需求时,只能学雷锋。因此,不能不感叹国家富裕了,以后还得琢磨再给媳妇、儿子各买台车。
前几天,逛了逛二车手市场,原想再买台2016款的汽油版雅阁,发现人家保值率都挺高,三年的车,还卖14万左右。不禁惊叹,新车都不到16万,还是认为买新车更合适些。然后又看了看其他车,红旗奔腾B70(参数|询价)还不到三万元,当初买思域时,我还纠结要不要买的,它的保值率可真不如思域。后来,又去看看奥迪,发现奥迪A6L(参数|询价)挺有意思,2012年之前的,普遍不到10万元,2012年以后的,啥价都有,二三年的车,价高点的卖20万出头,六七年的车,低点的12万左右,想想那毕竟是40多万的车啊,保值率真一般。如果以后不买新车,只给孩子练手的角度考虑,安全性还是不错的,真可以出手。
【原】混动雅阁锐尊三岁了
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