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欧蓝德论坛 >  最后的西藏—阿里大环线之四:探秘消失的王朝(阿里—扎达)

发表于 2019-11-16 11:03    IP属地:甘肃

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最后的西藏—阿里大环线之四:探秘消失的王朝(阿里—扎达)
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由于尚未公开公布的S301升级为国道G317延长线并全线通车,使得原来最为艰难的一段路程成为了坦途(除了往返文布南村约250多公里砂石路外,大北线是我们这次全程近万公里的行程中最好的一段路程),那崭新的柏油路上几乎没有什么车通过,跑一天也遇不到几辆车,也让我们大北线之行变得异常顺利。自7月2日下午离开国道109(青藏线)进入S301(现在的G317延长线)开始,到7月6日到达噶尔我们仅用了4天半的时间就完成了阿里环线之大北线的旅程。
    7月7日在噶尔休整一天(去班公错游玩)后,我们开始阿里环线的后半程,沿国道G219(新藏线)向拉萨进发。这一路我们将经过扎达土林、古格王朝遗址、冈仁波齐、玛旁雍错、拉昂错、普兰、萨嘎、希夏邦马峰、珠穆朗玛峰、日喀则等到拉萨。D10 7月8日,晴,噶尔—扎达,行程285km。
    早上八点多离开噶尔,下午三时许到达扎达,找好宾馆稍事休息后前往古格王朝遗址。
    古格王朝遗址位于阿里扎达县扎布让区境内托林镇西北的象泉河南岸,距县城19公里。九世纪中叶,吐蕃王朝崩散,部分王室后裔逃往阿里,建立了三个小王国。其中德祖衮在10世纪前后建立古格王朝,偏居此地传承700余年,16代世袭国王,距今有1300年的历史。
    古格王朝整座城堡建筑在一座300多米高的黄土坡上,地势险峻,洞穴、佛塔、碉楼、庙宇、王宫有序布局,自下而上,依山迭砌,直逼长空,气势恢弘壮观。这些洞穴多为居室,密密麻麻遍布山坡。 古格王宫高高在上,一方面是为了防御,另一方面也象征着国王至高无上的权力。然而,一个延续了七百年灿烂历史,拥有过十万人之众的古国竟然在1635年拉达克人入侵的战争中瞬间灰飞烟灭。它为什么会消失得这样突然?当年的十万之众为什么会无影无踪?给后人留下一个千古之谜。
噶尔——扎达(古格王朝遗址)的路线
隆嘎拉山垭口
壮美的隆嘎啦达坂丹霞——深藏在藏西秘境里
远处的喜马拉雅山脉
去扎达路上的土林
在土林下穿行的公路
遗址周边的土林
古格王朝遗址
站在遗址高处眺望象泉河谷
王朝遗址后面的景象
在遗址最高处看到的土林风光
这里曾是王室居住的地方
曾经的宫殿
行程参考
(本篇完)
大漠孤烟

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发表于 2019-11-16 21:24    IP属地:北京

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发表于 2019-11-21 13:45    IP属地:未知

引用 大漠555 于 2019-11-16 11:03 发表的回复
由于尚未公开公布的S301升级为国道G317延长线并全线通车,使得原来最为艰难的一段路程成为了坦途(除了往返文布南村约250多公里砂石路外,大北线是我们这次全程近万公里的行程中最好的一段路程),那崭新的柏油路上几乎没有什么车通过,跑一天也遇不到几辆车,也让我们大北线之行变得异常顺利。自7月2日下午离开国道109(青藏线)进入S301(现在的G317延长线)开始,到7月6日到达噶尔我们仅用了4天半的...

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发表于 2019-11-27 10:21    IP属地:未知

引用 大漠555 于 2019-11-16 11:03 发表的回复
由于尚未公开公布的S301升级为国道G317延长线并全线通车,使得原来最为艰难的一段路程成为了坦途(除了往返文布南村约250多公里砂石路外,大北线是我们这次全程近万公里的行程中最好的一段路程),那崭新的柏油路上几乎没有什么车通过,跑一天也遇不到几辆车,也让我们大北线之行变得异常顺利。自7月2日下午离开国道109(青藏线)进入S301(现在的G317延长线)开始,到7月6日到达噶尔我们仅用了4天半的...

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发表于 2019-11-27 15:40    IP属地:未知

引用 大漠555 于 2019-11-16 11:03 发表的回复
由于尚未公开公布的S301升级为国道G317延长线并全线通车,使得原来最为艰难的一段路程成为了坦途(除了往返文布南村约250多公里砂石路外,大北线是我们这次全程近万公里的行程中最好的一段路程),那崭新的柏油路上几乎没有什么车通过,跑一天也遇不到几辆车,也让我们大北线之行变得异常顺利。自7月2日下午离开国道109(青藏线)进入S301(现在的G317延长线)开始,到7月6日到达噶尔我们仅用了4天半的...

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发表于 2019-11-27 17:38    IP属地:未知

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-11-27 18:14    IP属地:重庆

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发表于 2019-11-28 06:15    IP属地:未知

引用 大漠555 于 2019-11-16 11:03 发表的回复
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