发表于 2019-11-15 12:20 IP属地：河南
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我的帕萨特PHEV充电墙盒终于安装好了（附大致流程）
五月下旬通过置换购得我的大白，告别我的蓝驱小帕着实有的不舍。不知不觉中我的
帕萨特(
参数|
询价)PHEV也开了近半年了，跑了3500多km，中间偶尔蹭下4s的充电墙盒充电，可以说基本就是当燃油车开的，算是比较极端的吧，还有车友极端的就是全部用电，一点油不用，既然是混动最完美的就是混着动吧，哈哈哈
好吧来说说充电墙盒的事情吧
老家属院绝对没有装充电设备的地方，新房一直没有交房，也没法装，这时间拖的有点久了，我已经做了最坏的打算，就是找网上的供应商旗舰店买个墙盒，自己安装。擎x的网上卖2k多，安装以及申报啥的大概1k多，打包不到4k吧，自己安装其实性价比不高，这个没有办法的办法，下策
而上策就是免费安装厂家的
就在我绝望做好最坏打算的时候，置业顾问给我打电话询问我安装是否过期了，已跟工程部和物业协调好了，可以安装了。
惊喜，绝对的惊喜，立即跟4s店联系，提交按照订单，下午本地擎x的安装公司就给我联系了，同时也收到了订单的短信
【上海挚达】您的充电桩安装订单已受理，稍后会有安装人员与您联系。如需询问进度，请拨打电话13623810700；如需帮助或投诉，可拨打客服热线400-659-6580。
然后跟安装调度对接上后，又跟开发商联系约好时间，还得趁我的时间啊，等于三方敲定时间，ok了
在约定的时间我提前去售楼部，路上跟安装公司联系看何时到，他们说得下午，我说不行我没空，还怕开发商反悔不让安了，擎x的调度说让我等一下，安排另外一组人过去，稍后给我发信息。过了一会，工人给我打电话了，告知了地址，我就在售楼部等他了
十一点，工人到了，开着
五菱面包车。我跟置业一起去车库吧。
说实话，建设中去过一次，再也没有进去过，传说中的车位终于在今天可以看到了
下面就看图说话好了
那个面包车就是安装公司的工作车，毕竟没有交房，车库地面有很多浮土，打扫干净应该是另外的景象
没有墙，看来只能安到柱子上了
寻找配电柜花了些时间，这个地方近，但是因为有装修过的吊顶，穿不过去电缆，作罢。
换另外一边的配电箱好了，工人开始说有得50米，我直接懵圈，五十米啥概念当时一点没有啊，后来工程部的来了，给我说一个跨度3台车是8米，加上车位的长度5米，过道的长度6米，一定没有50米，我就大概清楚了一定是超过30米了，多出来的额外付费呗，其实工人就是给我打个预防针而已，告知义务，其实还是很负责的。
打开包装东西还挺多的
工人说是公司要求得拍照，那我也拍照吧，哈哈。
这个其实也是规范要求，省得回头说不清楚，投诉少配件吧。
说明书和2张卡，这卡其实就是钥匙，刷卡充电。
接线非常规范，分颜色包好，套上地线。零线。火线的标签
打孔
安挂板支架
万里长征第一步，初步成型
电源开关座也安好了
找好线头准备截断
电缆是这厂的
电缆，我只用其中的一部分，哈哈哈
这个梯子看着都结实，收放自如，一拉就升高了
穿线开始了
穿线挺难的，起码比想象中的难，很重还有硬度，那个白色棍子是我戳着电线省得卡住了
终于快到终点了。那个过梁穿线太费劲了
装到亮红灯的那个箱子里了
电缆全部入槽，其余露出部分穿管子
35米，电缆4平方，都用记号笔标示出来，漏电保护器带开关，线都套上标识。
贴上警告标识，充电灯绿色说明有电
关闭电源，收工了
出地库了，终于有信号了，在出库施工其实等于完全跟外界失联了，一出去，手机各种信息提示[嘻嘻]
工人还有其他客户等着他就继续去施工了，我也饿的不行，墙裂推荐这家位于绿博2号院的24小时营业的饸饹面，汤好喝，面劲道，不上图了，想吃了就亲自吃吧
安装充电墙盒 ，物业得同意，物业得同意，物业得同意，重要的事情说三遍。
多出的先一米24元，能多富余出来点线就多富余出来，我将来还要跟物业沟通安装电表的事情，所以如果涉及后面安电表的事情一定要多留点余量的线。
其他的公司不清楚，这个擎达的服务还是不错的，响应订单及时，干活还是比较细致。
总结一下
先期可能会需要你提供上牌的信息，比如行车证，登记证书等等维护到4s的系统里，随后就得自己这边跟物业沟通安装的事情，物业得同意安装，如果是自己单独安电表就需要去电力部门申请，这个需要一定的时间，如果不需要这一步可以省略。自己这边确定可以安装了，就通知4s你要安充电墙盒，4s工作人员会在专门的系统里提交你的信息，安装的位置等等，厂家收到订单后，会联系你确认是否可以安装，以及预约安装的时间，勘测现场和安装基本可以同时进行。
具体如何办理电力的问题以及需要提交啥资料你可以详询4s店，其实最关键得物业同意。
去电力申请电表的时候也得需要提交物业同意的资料，车位证明等
最后住大家安装充电设备顺利
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