【经典车在青岛】斯巴鲁第四代力狮 H6 3.0-斯巴鲁力狮论坛-爱卡汽车网

以“制造具有世界最佳行驶性能的车辆”为目标，斯巴鲁的研发人员决心集合全部技术实力和设计经验打造一部具有超强性能实力的经典车型，来全面提升斯巴鲁品牌形象并赢得更大的市场空间——Legacy力狮由此诞生。

2018年，对于斯巴鲁品牌来说是意义非凡的一年。自1958年其首款量产车斯巴鲁360诞生以来，这家以技术见长，运动特性鲜明的日本汽车品牌已经陪伴我们走过了60个春秋。

提到斯巴鲁这个日本汽车品牌，人们不可避免的会想到那些耳熟能详的车型：Impreza翼豹、Legacy力狮、Forester森林人等等。正是凭借这些应用左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）与水平对置发动机（SUBARU BOXER）相结合这一汽车核心技术的优秀车型，斯巴鲁确立了自己在国际汽车市场独具特色的高性能品牌形象，Legacy力狮作为斯巴鲁的主力车型之一，从发布至今正好经过了20年的发展历程，在这20年间，它为斯巴鲁赢得了无数荣耀和辉煌。

第一代：1989-1993年

　　1989诞生的首代Legacy力狮是斯巴鲁集合以往技术精粹和设计经验而成，它通过左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)与全新设计的EJ型水平对置发动机(SUBARU BOXER)的完美结合，实现了斯巴鲁追求最佳行驶性能的汽车设计思路。力狮GT、力狮RS等是第一代力狮的代表车型。

第二代：1993-1998年

　　93年推出的二代(BD/BG型)斯巴鲁力狮又让车系甚至整个斯巴鲁品牌更为扩展。这个时候房车车型叫Legacy Touring Sport、五门旅行车Legacy Touring Wagon的称呼已逐渐定型，车系阵容也更为丰富，引擎从1.8L到2.5L涡轮等共五种排气量版本，也有稀薄燃烧引擎。其中最大话题就是采用序列式双涡轮机构。96年小改款的时候，2.0L引擎达到280匹马力，是世界量产车中首次达到这个水准。

第三代：1998-2003年

　　到了三代车型，力狮全车系取消FF设定，全面改为四驱化；1.8L引擎被扬弃，入门门槛向更上级排气量推移。四门房车型也在此时被赋予Legacy B4之名，五门旅行车等于成为斯巴鲁力狮的代表象征，事实上在三代车型推出时就是先推Legacy Wagon与Legacy Lancaster，过了半年之后才追加Legacy B4四门房车。

第四代：2003-2009年

　　03年改款的四代斯巴鲁力狮车型，已经从日本法规的五号车牌改为三号车牌，这样的转变是出于提升车格、设计上的平衡与提高撞击安全性等考量。另外，斯巴鲁力狮的看板象征2.0涡轮引擎，也从原本的2 stage式双涡轮改为采用双涡流机构单涡轮设计；排气歧管改为等长设计提升排气效率，虽然这种设计会让斯巴鲁水平对卧引擎特有的排气声浪消失，但却对动力输出的提升有很大助益。

第五代：2009-2014年

　　在2009年4月的美国纽约车展上，最新一代Legacy力狮亮相，新型Legacy力狮吸收了20年的历史底蕴，着眼于未来在多个方面完成了技术革新。全新的Legacy力狮在车身外观、动力总成、底盘等方面进行了全方位的进化设计，宽裕的空间、舒适的驾乘感、环保的设计。

第六代：2014至今

　　新一代Legacy力狮，演绎新的传奇和辉煌
新车整体设计理念沿用了部分概念车的造型，其前脸格栅采用六边形三横辐样式，两侧柳叶型前大灯样式较为新颖。据悉，全新力狮相比老款轴距没有变化，仍为2745mm。作为斯巴鲁力狮第六代车型，全新力狮采用了最新的家族式设计理念，前脸六边形格栅非常规整，与两侧犀利的前大灯搭配起来力量十足。尾部方面，新车融入了LED光源尾灯设计，整体线条更加平滑，相比老款车型看起来更具层次感。

本文接下来要介绍的就是第四代后期车款，请大家往下看。

大灯改了日规的黑底，粉色限量版车标。

得益于水平对制发动机的低重心，车头有空气动力学的下潜感。

从后面看是一辆标准三厢家用车。

正后方，双边单出。

小粉标

这个角度可以看出无框车门的感觉。

来个PP

车主背包路过

低矮的感觉，原厂避震。TEIN SAZ绞牙在路上了

黄昏

11年前在路上开着他，也可以跑赢很多对手。

后改的黄色雾灯+恶魔眼，审美这东西，自己看着办。

3.0L水平对置发动机为245P马力+5AT变速箱实测跑过0-100 7.9秒。

发动机舱

SUBARU BOXER H6 这是一句充满自信的介绍。

原厂的水箱盖提示，有好几种语言，证明它是一款销往世界各地的车型。

当年实用DOT3刹车油

简单纯粹的仪表。

驾驶位。

表底转速9000转

夜晚来一发。

开机自检。

原厂中控屏幕显示电压表瞬时油耗节气门开度

无框车门，来吧。

继续无框车门。

SUBARU

车主后包的alcantara材质

车主后包的中部alcantara材质座椅

2008年的安全带标识。

无框车门+驾驶位

MOMO方向盘

后加装的断油转速表

座椅加热

车主的卡片

音响很棒，McIntosh“麦景图”于1949年弗兰克。麦景图（Frank H.McIntosh）和哥顿。高(Golden J.Gow) 在美国纽约州创立，在成立之初，弗兰克。麦景图先生利用其在军中所得到的有关电声学的知识和经验，从事深远的研究工作，而哥顿。高则以音乐的研究为主，因此“麦景图”的音响器材都以“高传真，稳定和可靠”而驰名。