前情回顾：横穿云南，雨中穿行元阳梯田和普者黑，入广西后沿中越边境至崇左德天，后经桂林出广西奔江西，认识大召和小蒋两位新朋友。
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第三章：//www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=93166870
第四章：//www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=93478612
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出广西入江西萍乡，后进湖南转了个圈圈，北上归家。
萍乡睡到自然醒，今天没有装车，直接出发武功山。南方毕竟是南方，水多空气好。
路过王源古村，看看了介绍，这个村子散落在大山之中，山中还有各种小景点，特别适合徒步爱好者进行穿越，来都来了，进去看看。
进了村口那个牌坊，就是一座桥，老杨是看到桥就走不动路，飞飞机！桥下是山口岩水库，水库位于袁河上游，是一座以供水、防洪为主，兼顾发电、灌溉等综合利用的水利工程。
进去之后零散的分布着各种老房子，还能依稀看到早年间的一些标语
再往前路越来越窄，车是过不去了，看来这里真的是适合徒步
出村后看到了这样的景儿，全新的二八杠，两轮驱动，全景天窗，后排坐着男孩心里最重要的人。想起了某网红的名言，宁可坐在宝马车里哭，也不坐在自行车上笑。图里这位姑娘应该还是相信爱情的吧，恩，我们都应该相信，相信爱情，相信美好！
武功山山门。武功山位于江西省中西部，居罗霄山脉北支，山体呈东北——西南走向，被中国国家地理评为中国十大“非著名”山峰之一，由于地跨萍乡市芦溪县、吉安市安福县、宜春市袁州区，所以这三个地方都说武功山是他们的，在地图上也还能找到不同位置的武功山。
缆车上山，山坳里有一条小溪流
下了缆车还要步行好久才能到第二段的缆车站，我拖着我的坏腿不敢走太快，大家看我瘦点了没？
谁知道老杨还不如我，一路走得一路等他
许愿桥，桥上都是小年轻在自拍，又一个打卡圣地。
站在这个只能容下一个人的观景台，眼前都是自己的江山
天上的云越来越多，风也越来越大
工人师傅吊在崖壁上用网兜包裹山体，防止滑坡，从这里能隐约看到山顶的绿色草原。
山顶的雾突然就流了下来，加上风大，第二段上山顶的缆车也关闭了，本想等一等，可缆车卖票的工作人员直接锁上门走了，人家说反正也快到下班点了……又碰见一个从山顶徒步下来的大哥，大哥说别上去了，都是雾，啥都看不见。
下山回头望，我靠，大雾散去，山顶清晰可见。
说好的武功山里有四季呢？继假梯田、假青丘之后，又来了一个假的武功山。
第二天，离开江西去湖南，去看看神秘的湘西，去见见许久未见的同学。
途径长沙，我的大学同学小辉辉请我呲了个饭，距离上次见面已整整两年，辉同学还是上学时候那个样子，看我俩这一对比，感觉都差着辈儿呢。不过我确实是瘦了一点点，照片能明显看出脸的轮廓，不像原来整张脸就是个球球。
继续前行，雨一直下，话说湖南的历史名人还真是多啊。
毛爷爷、曾国藩等都是对中国历史产生重要影响的伟大人物。中央军委在上世纪80、90年代正式确定的36名当代军事家中，湖南籍有15位，排在第二、第三位的四川、湖北分别是7人、4人，加起来还不如湖南一个省多，我国授予或晋升军衔的开国将帅共1614名，包括10名元帅、10名大将、57名上将、177名中将和1360名少将，这其中湖南人共有202名，占据着极其重要的地位。
毛爷爷、曾国藩等都是对中国历史产生重要影响的伟大人物。中央军委在上世纪80、90年代正式确定的36名当代军事家中，湖南籍有15位，排在第二、第三位的四川、湖北分别是7人、4人，加起来还不如湖南一个省多，我国授予或晋升军衔的开国将帅共1614名，包括10名元帅、10名大将、57名上将、177名中将和1360名少将，这其中湖南人共有202名，占据着极其重要的地位。
湖南人杨度曾写一首名诗：“中国如今是希腊，湖南当作斯巴达。中国将为德意志，湖南当为普鲁士。若道中华国果亡，除非湖南人尽死。”这是何等的自信，这是何等的豪迈！在近现代，湖南人在挽救中国于危亡中抛头颅、洒热血，确实挺起了中国的脊梁。
《团长》中的湖南人不辣也说过这句话，中华要灭亡，湖南人先死绝。
达到安江镇，另一个朋友易大夫在这里。
安江镇隶属湖南省怀化市洪江市，这里是世界稻作文明和杂交水稻发源地。中国抗战的最后一次会战——“湘西会战”期间，第四方面军司令部设安江关圣宫。
安江镇隶属湖南省怀化市洪江市，这里是世界稻作文明和杂交水稻发源地。中国抗战的最后一次会战——“湘西会战”期间，第四方面军司令部设安江关圣宫。
一路的大雨让行程多了好几个小时，饿的不能行，先吃起来。
小烧烤配着这里的槟榔，味道棒极了。
这里特有的早餐，鸭肉高挑面，面条筋道，对很北方人的口味，还有湖南那种特殊的辣，一起早来吃这个，特别过瘾。
易大夫带我们在镇上转了转，镇子不大，虽然看上去不是那么现代，但生活气息浓厚，节奏慢，好吃的也多，怪不得易大夫北上广拼杀了几年后愿意回到家乡，舒服且自在，工作之余踢踢球，养养鸟，也是惬意人生。
镇子边上有条江叫做沅江，属长江流域洞庭湖支流，也是湖南省的第二大河流。怪不得湖南这个地方被称鱼米之乡，山水样样不缺，气候还宜人。
当年打仗的司令部就在江边上。
老杨为了拍个车，上了易大夫车的后备箱，干这一行的，看上去拿个相机挺高级，其实很多时候，也就是个摄影民工，苦逼的很。
我们来到了安江农校，1953年，袁隆平从西南农学院毕业，被分配来到安江农校，从事教学及杂交水稻研究长达37年之久。这里保留了1939年至1986年间所建的各类教学及科研设施，安江农校历经半个多世纪，不仅培养了农科专业学子，也成为了享誉全球的杂交水稻发源地。
易大夫露个脸，据我们上次见面，也有两年之久了。
愿天下人都有饱饭吃。
学校的一些老建筑让我想起了小时候，上学那会儿可真是快乐啊。
感受了这特殊的宁静气氛，我们又要启程了。
午饭后与易大夫告别，出发前往湘西。
湘西都有啥？我们之前谁都没来过，只知道有赶尸，有蛊术，还有苗寨，赶尸和下蛊估计是看不到了，那就看看苗寨吧。
德夯苗寨，门票80，来都来了……
当地苗人
木有人啊
还是木有人啊，本来看看苗族的寨子有什么特别的，进来后发现跟丽江古城属于一个性质，但远没有那里繁华。瞬间觉得80的门票打水漂了，就这景儿，直接派飞机进来看看就好了嘛。
往外走，看见个石头写着驷马峰，正在想着一个寨子里哪来的峰
一抬头，嚯，上边的四个山峰就是驷马峰了。
又来了一个假苗寨，再加上阴雨绵绵，瞬间觉得特别失落，走了，不在湘西待了，去张家界，看看天门山的通天公路。
又来了一个假苗寨，再加上阴雨绵绵，瞬间觉得特别失落，走了，不在湘西待了，去张家界，看看天门山的通天公路。
出了苗寨的山谷，矮寨大桥就在正上方。
桥的一侧有观光梯，人可以上到桥的二层游览
宿张家界，期待第二天别下雨
果不其然，第二天下雨，来都来了，我们还是不死心，去看看吧，地图上这路是我们超级喜欢的。
这些游客估计和我们想的一样吧，来都来了
问了问保安小哥，私家车不能上通天公路，小哥还劝我们别上去了，这雾气，上边伸手不见五指，啥都看不见。
娃哈哈，撤吧。
娃哈哈，撤吧。
下午到了岳阳，洞庭湖大桥，还是这天气，真是让人醉了
晚上文导（右一）和他的朋友们请我们吃饭，这几个兄弟计划到青海自驾，刚好我们跑了这一大圈，相互交流经验，其中左二那位是湘西女婿，对湘西熟得很，相见恨晚啊，要不然也不至于去了个假湘西。湘菜真的是太好吃，控制饮食减肥的我又吃多了。
第二天木得下雨，我们先来了岳阳楼，小时候背了那么多年的《岳阳楼记》，这还是第一次来。
岳阳楼位于湖南岳阳古城西门城墙之上，下瞰洞庭，前望君山，自古有“洞庭天下水，岳阳天下楼”之美誉，与湖北武汉黄鹤楼、江西南昌滕王阁并称为“江南三大名楼”。始建于公元220年前后，其前身相传为三国时期东吴大将鲁肃的“阅军楼”，西晋南北朝时称“巴陵城楼”。中唐李白赋诗之后，始称“岳阳楼”。此时的巴陵城已改为岳阳城，巴陵城楼也随之称为岳阳楼。
岳阳楼位于湖南岳阳古城西门城墙之上，下瞰洞庭，前望君山，自古有“洞庭天下水，岳阳天下楼”之美誉，与湖北武汉黄鹤楼、江西南昌滕王阁并称为“江南三大名楼”。始建于公元220年前后，其前身相传为三国时期东吴大将鲁肃的“阅军楼”，西晋南北朝时称“巴陵城楼”。中唐李白赋诗之后，始称“岳阳楼”。此时的巴陵城已改为岳阳城，巴陵城楼也随之称为岳阳楼。
《岳阳楼记》是北宋文学家范仲淹于庆历六年九月十五日（1046年10月17日）应好友巴陵郡太守滕子京之请为重修岳阳楼而创作的一篇散文。但其实范老师并没有来过岳阳楼，滕子京邀请范老师写文的时候，给他快递了一幅《洞庭晚秋图》，范老师看着图，臆想着自己就在楼中，写出了这篇流传后世的佳作。
这幅字中所有的“之”字写法都不一样，各位看官可以研究下。
这幅字中所有的“之”字写法都不一样，各位看官可以研究下。
登楼看看
一楼这幅字是赝品
二楼的是真迹
三楼是毛爷爷的题字，说实话，右边的草书我一个字都没看懂
下了楼，旁边有一个吕仙阁，看到这幅图才知道我们平时说的“狗咬吕洞宾”其实是“苟杳吕洞宾”，苟杳是一个人名，具体故事大家看图吧。
出了楼，吃了饭，文导带我们到洞庭湖边转转
车从小路驶过，路两边的水不是一个颜色，可能是因为一边直连洞庭湖，另一边只是湖边小塘子的缘故。
洞庭湖边壮阔的芦苇荡
长江航道。此时传来消息，汪导要归队了，一个小时以后高铁到达岳阳东站。
与文导告别，来岳阳东站接汪导
停车停的太随意，刚停下我就因为车的临牌问题被警察带走了
警亭里发生着不可描述的故事
此时，汪导出现了，汪导进去和警察说这着我基本听不懂岳阳话，最后，警察叔叔放行。之前忘记说了，汪导是岳阳临湘人。
有朋自远方来，不亦乐乎，看导演脸上洋溢着灿烂的笑容。导演，你也是刚从远方来好吧。
到了临湘，嚯！您猜怎么着，图里这栋楼都是汪导家的！导演说，家里虽好，但实现不了梦想，所以他决定远行。
来到导演的地头，一切都安排的妥妥的，吃饱喝足后规划着明天往哪去。
这个景区当地人都知道，但外边人知道的不多。
“6501”工程是一座解密的国防工程，分上、中、下三层。整个山体已被掏空，上下相通，洞洞相连，规模之大让人叹为观止。是目前已知中南地区公开的最大人工洞窟。
“6501”工程是一座解密的国防工程，分上、中、下三层。整个山体已被掏空，上下相通，洞洞相连，规模之大让人叹为观止。是目前已知中南地区公开的最大人工洞窟。
路过水库，我习惯性的问老杨，这个你拍不拍？大家猜他拍没拍？
到达景区，带上我们一共有两拨游客。
洞的入口，凉气逼人，之前这种场景只有在美国大片中看到过
洞口的碉堡，可见在当年这里的军事安全级别有多高。
整个工程一共三层，目前仅第一层的部分区域对外开放，据说是当年一个农民的牛在山上找不到了，听声音在一个洞里，至此，这个当年绝对保密且未完工被遗弃的工程才被人发现。后来，洞里所有的铁质物品都被当地村民拆走了卖钱了，后来，这里变成了景区。
看这大小，这里绝对是可以进出军车以及其他作战设备的。
这里居然有一个酒窖，据说是很多年前当地的一个酒厂租的场地
这个导弹是后来放进去的道具，但这个天井直通山顶，应该是一个导弹发射井。
在建国初期那样的历史条件下，国家做这样的战略准备也实属正常。深挖洞广积粮。
还未被开发出来的洞穴
老杨作为专业人士，居然还带的有LED灯，居然还可变色。
给大家看个恐怖点的，在这个山洞里，有很多这种八九十年代进来探险的留下的文字
临湘下辖的羊楼司是中国著名的竹器之乡，来都来了，能看看竹器的手工艺制作也是不错
果然是在导演的地头上，图中这位大哥是导演初中同学的二姨夫，开了一家做竹器的小工厂，得知我们想看看竹器制作，大哥热情欢迎。
真的是个小工厂，老板加老板娘加工人一共三个人，他家只做一种产品，就是竹椅的椅背，做成之后给下游厂家供货，人家再抛光上漆做成成品。这和我们想看的太不一样了。那位大哥说这里没有那种纯手工的艺人了，都是流水线作业。
没有手工艺人，就上山看看竹子吧，这里漫山遍野都是竹子，怪不得竹器产业这么强大。
临湘除了是竹器之乡，还是享誉国际的鱼漂之乡，中国钓具行业有一句名言：“威海的杆，临湘的漂”，一句话就奠定了临湘在钓具行业的江湖地位。
临湘除了是竹器之乡，还是享誉国际的鱼漂之乡，中国钓具行业有一句名言：“威海的杆，临湘的漂”，一句话就奠定了临湘在钓具行业的江湖地位。
竹子也看完了，差不多该启程回家了，导演为了来他老家接待我们，还推个了生意，此时又有客人翻牌子，走吧，不能耽误导演完成梦想。
孝感服务区休息
进了河南，京港澳高速变成了双向八车道，这是我们在其他地方没有见过的，大气，敞亮。可能是因为回到了家乡土地，我不自觉的放慢了车速，信阳是我这几年来过次数最多的城市，喜欢这里的山水，喜欢这里的美食，喜欢这里的毛尖，这里也有很要好但许久未见的朋友。
天色已晚，我提议夜宿信阳，尝一尝这里的小黄鱼和大白菜。
天色已晚，我提议夜宿信阳，尝一尝这里的小黄鱼和大白菜。
无需多言，可劲造起来。
第二天，京港澳高速一路北上，到郑州直奔烩面馆，羊肉烩面、烩捞面一起上，真是想死这一口了。
至此，行程全部结束，本次出行共计29天，行驶里程10300公里，感谢王教授的场外指导，感谢西安嘟嘟、秦岭老板娘、成都张伟、新都桥赵哥、泸沽湖史哥、腾冲陈老师、元阳大召、桂林小蒋、长沙辉辉、安江易大夫、岳阳文导、临湘汪导以及信阳老蒋对我们一路上的指引和帮助，新朋友老朋友，认识你们见到你们真的很荣幸，感谢你们！
写在最后
出去浪了这么久，算圆了我们几个多年的梦想，其实在旅途中是特别累的，尤其是在高原期间，为了赶路，忍着高反持续开车好多个小时，过程中还要做影像记录，有好几次我们都打退堂鼓想结束直接返程，但我们最后都坚持下来了，因为我们知道人一生当中不会有太多次这样的机会。
回来以后大家又各自回到了工作岗位，继续着出行前的日常，看似这趟旅程对我们的生活没有产生什么影响，其实影响很是深远。拿我来说，写游记的任务交给了我，一开始我是抗拒的，因为内容真的是太多了。我需要一点一点把29天所有的影像记录看一遍，然后把精华部分挑出来，裁剪、美化，然后还要把自己拉回到当时的情景中去，我们说了什么，怎么想的，为什么往这里走，不往那个方向走等等等等。
慢慢的，我稳了下来，这是我第一次写游记，我不知道一个好看的游记应该是什么样的，那我就先去看看别的牛人都是怎么写的。很多当时一闪而过的想法，在这个时候你会好好的琢磨，为什么会是那样？见过的哪些人，见过的哪些景，他们有什么样的背景和历史？我现在管这个状态叫做“心流时间”。在心流时间里，你的大脑是高速运转且心无旁骛的，这个状态真的特别棒！
引用王教授的话：人就得出去看世界，回来练内功。我们生活中有很多事情其实没有成功和失败之分，它们的区别往往就在于做了还是没做，做了，很多就自然做成了，不做，没开始就是失败。
想一万遍不如亲自做一遍，这句话适用于任何事。恩，这话是我说的。
写在最后
出去浪了这么久，算圆了我们几个多年的梦想，其实在旅途中是特别累的，尤其是在高原期间，为了赶路，忍着高反持续开车好多个小时，过程中还要做影像记录，有好几次我们都打退堂鼓想结束直接返程，但我们最后都坚持下来了，因为我们知道人一生当中不会有太多次这样的机会。
回来以后大家又各自回到了工作岗位，继续着出行前的日常，看似这趟旅程对我们的生活没有产生什么影响，其实影响很是深远。拿我来说，写游记的任务交给了我，一开始我是抗拒的，因为内容真的是太多了。我需要一点一点把29天所有的影像记录看一遍，然后把精华部分挑出来，裁剪、美化，然后还要把自己拉回到当时的情景中去，我们说了什么，怎么想的，为什么往这里走，不往那个方向走等等等等。
慢慢的，我稳了下来，这是我第一次写游记，我不知道一个好看的游记应该是什么样的，那我就先去看看别的牛人都是怎么写的。很多当时一闪而过的想法，在这个时候你会好好的琢磨，为什么会是那样？见过的哪些人，见过的哪些景，他们有什么样的背景和历史？我现在管这个状态叫做“心流时间”。在心流时间里，你的大脑是高速运转且心无旁骛的，这个状态真的特别棒！
引用王教授的话：人就得出去看世界，回来练内功。我们生活中有很多事情其实没有成功和失败之分，它们的区别往往就在于做了还是没做，做了，很多就自然做成了，不做，没开始就是失败。
想一万遍不如亲自做一遍，这句话适用于任何事。恩，这话是我说的。
穿山越岭来看你，单车四人万里行。完结。
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