说起V8引擎，它才是男人们最大的乐趣！
说起V8引擎，它才是天籁之音的缔造者！
说起V8引擎，它才是内燃机的灵魂！
30年后，可能路上不再有一台是V8引擎！
30年后，可能孩子们不再知道什么是C63！
30年后，可能大排量已被证实是污染的罪魁祸首，但是这令人震撼的V8仍是我最想要东西！（写在开头，致敬即将离我们远去的V8！）
还记得上一届的奔驰C63、宝马的M3、奥迪的RS5，都采用了V8的大排量自然吸气引擎，而现如今奥迪用了V6T，宝马用了L6T，只有奔驰还一直坚守着V8。
说起V8引擎，它才是天籁之音的缔造者！
说起V8引擎，它才是内燃机的灵魂！
30年后，可能路上不再有一台是V8引擎！
30年后，可能孩子们不再知道什么是C63！
30年后，可能大排量已被证实是污染的罪魁祸首，但是这令人震撼的V8仍是我最想要东西！（写在开头，致敬即将离我们远去的V8！）
还记得上一届的奔驰C63、宝马的M3、奥迪的RS5，都采用了V8的大排量自然吸气引擎，而现如今奥迪用了V6T，宝马用了L6T，只有奔驰还一直坚守着V8。
说起这一代的W205 C63，排量虽然比上一代的6.2L要低不少，但只要是挂上了AMG的盾标，不论是什么时候，它都是一台性能怪兽。
AMG=名叫Hans Werner Aufrecht（A）和Erhard Melcher（M）在德国Grossaspach（G）建立了他们的公司，并且根据他们的名字和所在城市的名字各取一个字母组成了AMG公司的名字。当时他们公司的品牌形象就是“赛车引擎的设计和测试工程公司”。
AMG=名叫Hans Werner Aufrecht（A）和Erhard Melcher（M）在德国Grossaspach（G）建立了他们的公司，并且根据他们的名字和所在城市的名字各取一个字母组成了AMG公司的名字。当时他们公司的品牌形象就是“赛车引擎的设计和测试工程公司”。
V8 4.0双涡轮增压引擎能够带来476匹马力和650牛米的扭矩，不论是什么时候，动力都是最不是问题的问题。
在现如今环保潮流的推动下，奔驰的所有高性能车用的几乎都是这一款V8引擎。独特的V型8缸的设计，两颗涡轮放在了气缸夹角90°的位置，即使是面对定位更高的超级跑车，在数据上也是略胜一筹。
在现如今环保潮流的推动下，奔驰的所有高性能车用的几乎都是这一款V8引擎。独特的V型8缸的设计，两颗涡轮放在了气缸夹角90°的位置，即使是面对定位更高的超级跑车，在数据上也是略胜一筹。
每颗堪比艺术品的AMG发动机都是通过一个技师独立来完成的，哪怕在这个过程中，技师有一个螺丝没有拧完就离职或者无法继续，这颗发动机就会全部费掉重新打造，这就是AMG一直坚持的一人一机。
一人一机，AMG的品牌哲学。
一人一机，AMG的品牌哲学。
历史的车轮向前滚动，AMG的高性能发动机也不断更新迭代。
虽然引擎在改变，但不变的是造车理念。
“一人一机”（One man,One engine)是贯穿AMG的品牌哲学，这也是AMG最引以为傲的地方。
AMG的发动机工厂只有一条装配线，每一台发动机从开始制造到组装都由一个人负责，而这其中相当一部分都是由这位工程师完成，他的手写签名被刻在了发动机的特殊铭牌上，既是工程师本人的荣耀标志，也是对每一位AMG客户的庄重承诺。
虽然引擎在改变，但不变的是造车理念。
“一人一机”（One man,One engine)是贯穿AMG的品牌哲学，这也是AMG最引以为傲的地方。
AMG的发动机工厂只有一条装配线，每一台发动机从开始制造到组装都由一个人负责，而这其中相当一部分都是由这位工程师完成，他的手写签名被刻在了发动机的特殊铭牌上，既是工程师本人的荣耀标志，也是对每一位AMG客户的庄重承诺。
特别鸣谢：北京AMG中心
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