一、内外循环配合
1.把车门、窗打开，等2-3min热气排出后发动汽车;
2.打开空调外循环;
3.待车厢内外温度相近时再关闭车窗，启用内循环。
这种方法比较常用，但至少需要5min才能达到效果。这样做虽然开始时热了些，却避免了发动机启动时过大的负荷，同时空调压缩机也能很快进入到最佳工作状态。
需要注意的是，内循环使用时间长了会造成车内空气含氧量降低，发动机不完全燃烧产生的一氧化碳等有害气体也可能在车内累积，所以必须适时定期切换到外循环模式，让车外的新鲜空气吹进来。
二、抡车门
1.摇下副驾的窗户;
2.打开驾驶座的门;
3.以正常力道开关驾驶座的门5次。
日本一名研究空气力学的教授发现了一种非常简单易行的方法能迅速使车内温度降低8℃以上。原理是通过副驾打开的窗户，将外面的冷空气吸入车内，再通过开关驾驶座的门，将车内的热空气释放出去。
开、关门只需要用正常的力量就可以，而且开关的次数必须在5次以上才能达到效果。这个方法非常简单，降温效果又非常明显。
三、液体降温
1.以水、酒精10:1的比例调溶液;
2.打开车门后，摇下车窗，在车内喷洒溶液。
酒精的浓度不要过高，喷洒量不必太大，不然会有安全隐患。同时打开车窗，开冷气时将出风口向上，因为冷空气重于热空气，会自动下沉。而且酒精极易挥发，学过初中物理的同学应该都知道挥发是吸热的。但是这种方法使用起来是很麻烦的，大家了解一下就行。
四、停车时做好准备
1.尽量把车停在阴凉的地方，如果都是没树木的话，对着太阳的时候最好车屁股向着太阳，这样还可以尽量减缓阳光曝晒。
2.利用遮阳措施，使用隔热板，这样不仅能够防止车内温度上升太快，还能有效地防止车内的材料因太阳直射暴晒而老化破旧。
1.把车门、窗打开，等2-3min热气排出后发动汽车;
2.打开空调外循环;
3.待车厢内外温度相近时再关闭车窗，启用内循环。
这种方法比较常用，但至少需要5min才能达到效果。这样做虽然开始时热了些，却避免了发动机启动时过大的负荷，同时空调压缩机也能很快进入到最佳工作状态。
需要注意的是，内循环使用时间长了会造成车内空气含氧量降低，发动机不完全燃烧产生的一氧化碳等有害气体也可能在车内累积，所以必须适时定期切换到外循环模式，让车外的新鲜空气吹进来。
二、抡车门
1.摇下副驾的窗户;
2.打开驾驶座的门;
3.以正常力道开关驾驶座的门5次。
日本一名研究空气力学的教授发现了一种非常简单易行的方法能迅速使车内温度降低8℃以上。原理是通过副驾打开的窗户，将外面的冷空气吸入车内，再通过开关驾驶座的门，将车内的热空气释放出去。
开、关门只需要用正常的力量就可以，而且开关的次数必须在5次以上才能达到效果。这个方法非常简单，降温效果又非常明显。
三、液体降温
1.以水、酒精10:1的比例调溶液;
2.打开车门后，摇下车窗，在车内喷洒溶液。
酒精的浓度不要过高，喷洒量不必太大，不然会有安全隐患。同时打开车窗，开冷气时将出风口向上，因为冷空气重于热空气，会自动下沉。而且酒精极易挥发，学过初中物理的同学应该都知道挥发是吸热的。但是这种方法使用起来是很麻烦的，大家了解一下就行。
四、停车时做好准备
1.尽量把车停在阴凉的地方，如果都是没树木的话，对着太阳的时候最好车屁股向着太阳，这样还可以尽量减缓阳光曝晒。
2.利用遮阳措施，使用隔热板，这样不仅能够防止车内温度上升太快，还能有效地防止车内的材料因太阳直射暴晒而老化破旧。
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