浅谈两例MPV发动机噪声大,维修人员人为造成的疑难故障

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2019-08-21 15:21:51
12019-08-21 15:21
近期接了两例MPV发动机噪声大,都是维修人员粗心造成的,之所以定性为疑难故障,确实是人为的故障比较难分析,再加上车子是二手车或朋友的车,曾经维修过什么项目,没法追溯,还有一些车主,我们在问诊的时候,往往就是一口咬定,车子什么都没动过,生怕我们再去扩大维修,再坑他(这也确实是行业存在的毒瘤)。往往会把分析问题简单成复杂化,不断的走弯路,花上很大的时间成本,往往就是一些简单的问题造成的。最终要是按实际工时收费时,车主肯定是接受不了。进入正题
1、一台06年的丰田MPV,也叫大霸王,是一台二手车,加速时,发动机震动大,噪声大,特别在急加速时,有一个呼呼啦啦的声音,听声音很像气门噪声,启用简单的诊断流程,拆掉发电机皮带,噪声消失,那么故障点就在张紧轮、水泵、发电机、压缩机上。逐一检查这些部件,不见有磨损严重的地方。那么为什么急加油时会有这么大噪声呢?经过认真的思考,一个发电机的皮带轮引起了我的注意,这种车的皮带轮应该是单向轮的也就是SST,怎么会是装的是固定的轮子呢?为了查证,查了手册,再咨询配件店,确实是要装配单向轮的。这个发电机是老款凯美瑞(参数|询价)的。更换新的皮带轮后,故障消失。这是因为原车主在更换发电机时,用的代替品,或者是原来的SST坏了,更换成固定的了,那么什么原来就不会有噪声呢?一种可能就是原车主对噪声不敏感,一种就是原来的张紧调节轮,调节性能较好,噪声并不大。
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浅谈两例MPV发动机噪声大,维修人员人为造成的疑难故障
这个需要专用工具安装,自已做了一个。
浅谈两例MPV发动机噪声大,维修人员人为造成的疑难故障
安装原来的发电机改装SST后浅谈两例MPV发动机噪声大,维修人员人为造成的疑难故障

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22019-08-21 15:22
2、一台福特MPV SMAX,加速也是噪声大,共震明显,在别的地方维修过,诊断过,怀疑是发动机内部。经检查,明显的有个机脚胶有塌陷,检查点火系统,喷油系统基本正常,不至于造成这么大的噪声,先更换了机脚胶,噪声明显下降,但是还有共震,经检查,三元崔化器支架的缓冲胶已经顶到了副梁,为什么会这样呢?难道是更换过不配套的三元崔化或消声器?问询车主朋友,好像听说更换或清洗过三元,再认真检查,发现吊胶支架可以180度调转安装的,会不会是装错了呢?为了保证在我手里不会错上加错,查阅维修手册。确定是支架180度装反了,按手册安装,间隙那是大大的。加油再也不共震,发动机安静了。这就是在拆装三元崔化时,维修人员不细心装反了支架,那为什么当时就不会有共震呢?那是因为当时的吊胶还没有老化,与车体有一定的间隙。日间长了,吊胶下坠就跟车身接触造成共震了。
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