迈旅进门四年多，陆陆续续的改了大灯（海拉透镜），R36避震，18寸奥迪轮毂和ps4轮胎，隔音，银耳，横杆，雨眉等
春节前的样子，自己对动力要求不高，外观自己感觉挺满意了，比较秀气的赶脚。
春节前的样子，自己对动力要求不高，外观自己感觉挺满意了，比较秀气的赶脚。
但是春节老爸老妈开我车回老家，先是初二出发的时候老爸在市场里撞了前杠
然后初六回来的时候老妈又在高速上蹭了护栏
干碎了一排桩桶
过年后迈旅陆陆续续修了快两个月，其中过程不表了，说来话长，总之4s和修理厂各有各的猫腻，还好挽回了一些损失。
最后虽然迈旅它完整的回来了，可是心里总觉得它已经不是曾经的那个它了
再加上去年给家里领导搞了一台小钢炮，自己开着也比较带劲，迈旅逐渐失宠了
最后虽然迈旅它完整的回来了，可是心里总觉得它已经不是曾经的那个它了
再加上去年给家里领导搞了一台小钢炮，自己开着也比较带劲，迈旅逐渐失宠了
A200运动版，轮毂是大爱
本来想修车正好把大灯换成原厂高配的，无奈修理厂拿组装货应付，还好原厂卤素大灯还留着，200换了个灯罩继续用海拉。
另外，中网进口货4s要接近4k，其实某宝上200多的副厂货也能凑合用，塑料件不影响安全，好看不好看完全在个人了。
这期间老爸因为春节撞车的事耿耿于怀，于是泡了一个多月诺诺和车置宝，给老爷子淘了台还算精品的顶配奥德赛，这一下周末全家出行全是大奥的事了
另外，中网进口货4s要接近4k，其实某宝上200多的副厂货也能凑合用，塑料件不影响安全，好看不好看完全在个人了。
这期间老爸因为春节撞车的事耿耿于怀，于是泡了一个多月诺诺和车置宝，给老爷子淘了台还算精品的顶配奥德赛，这一下周末全家出行全是大奥的事了
16年顶配
家里三台车，上下班迈旅和大奥交替开，人是喜新厌旧的动物，迈旅往往是被冷落的那个，路边一停好几天，落满了树叶和浆果的样子，一看让人好心疼！
忙完大奥的上牌和装修，突然觉得该关心一下迈旅了，打开久违了的闲鱼，一下子就不可收拾了！
忙完大奥的上牌和装修，突然觉得该关心一下迈旅了，打开久违了的闲鱼，一下子就不可收拾了！
冲动是魔鬼，立马下手了第一套，迈斯盾旋压，看中了单只8.3公斤
可是被广东仔忽悠了，说是5*112孔径也能用，结果根本不是那么回事
然后火速又搞定了第二套，本地车友的二手19寸
外形很满意
就是刹车又显小了，继续改！
看了几天刹车，还是选了车友兄弟推荐的st，还没搞明白st40和st41啥区别，就下手了一套闲鱼上成色最好的st41
分体盘，原厂卡钳刹车片和盘，磨损很少
比原厂只大一点点
上车，第一次排气没排好
上圈后效果，328的盘好显小
这套圈只和st41相处了半小时
定刹车后，和卖st41的东北哥们聊的投机，伙计跟我分享说新款宝马7系有款18寸锻造的不错，当晚逛闲鱼正好搜到一套成色不错带胎的，脑子一热又定了然后又定了一套225 40 18的新胎
然后又定了一套225 40 18的新胎
18寸锻造，宝马原厂
新胎到位
新胎和新轮毂
迈旅真太能装了，两套轮胎绰绰有余
刹车弄完立马转战轮胎店，拆下原厂的防爆胎，换上2254018的新胎，又是好几百大洋
当当当，半个月内的第三套上身
st41和18寸更配，宝马标好刺眼
至此，手里现在有五套轮毂分别是:
原厂17，奥迪18，迈斯盾18，宝马18，雅泛迪19
哪位兄弟有看好的，随时联系我哈
我还想改个低调点的排气，大家都极力推荐我刷程序，但是考虑到上下班距离很短很堵，平均16个油的路况
动力确实不是我的第一诉求，再就是这些圈里还没有达到非常满意的，我还得继续给迈旅寻找一双好鞋
分别是:原厂17，奥迪18，迈斯盾18，宝马18，雅泛迪19
哪位兄弟有看好的，随时联系我哈
我还想改个低调点的排气，大家都极力推荐我刷程序，但是考虑到上下班距离很短很堵，平均16个油的路况
动力确实不是我的第一诉求，再就是这些圈里还没有达到非常满意的，我还得继续给迈旅寻找一双好鞋
京公网安备 11010102004670号