发表于 2019-07-22 16:04 IP属地：未知
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时隔五年，再走大营盘
五年前，一群曾经是outland的车主组织过一次大营盘活动，其实也就是下午没事，走完了幽州峡谷，吃过了怀来的鱼，摘过了葡萄，实在没有地方去。浩浩荡荡十几个不同的车爬了上去。记得这个车队最有意思的是12-13个车没有重样的，撒哈拉、FJ、prado、pajero、超级维特拉、H5、森林人、LC80、outland等。记得当时对大营盘的记忆就是可以开车上的长城，对于如何上去没有任何印象，至少没觉得有什么难度。隐隐觉得在出村的那个大坡，城市SUV有少许打滑，但是上去并不困难。
昨天，在一个新买硬派SUV的朋友撺掇下，带着他来小野一下，也是第二次来到这里。正午时分，40多度的高温，的确很晒。进入大营盘村，路边零星几辆轿车停在路边，直接开到坡下，我犹豫了。。。。。。。怎么这么多深沟，而且还是斜着的。好吧，对于手边这个27素车应该差不多吧！
没有提速，就慢慢带着油门向上走，交叉轴的位置卡住了。停了下来，开始溜车，明显AT20的原厂胎有点儿扒不住了。趁着停下来的时机，挂上了4H，不过忘了关ESP，还好给油，咚的一生，感觉是27那可怜的限滑是不是启动了？反正这就走起来了。成功登顶。他没有拍我上坡的姿态，比较遗憾。
然后指挥着后面的途达也上来了。感觉它要轻松很多，有交叉轴离地，但是对于一个换了KO2的途达（车主还挂上低四，没有锁后轴），还是能够轻松应付的。感觉现在承载式的城市SUV可能很难上这个大坡了。
路上也就是这种路面，中间有一个交叉轴，但是比较好应付。
到了长城边上，看到有一组车友已经埋锅造饭了。看看一个素车pajero，三个KO2的prado，一个改的更狠的撼路者。感觉现在城市SUV都来不了了。
相比城里雾蒙蒙的天气，这里的紫外线有点儿强。
得瑟一下，热的不行了，大道回府。我改在后面变成摄影车。跟着拍途达。看来这段非铺装路面还是有点儿难度的。
该离地还是要离地啊！感觉地理环境变化还是比较大的，所以每次去同一个地方都能感受到不同的路况，这可能就是大家出来的玩的想法。
两个车，都还不错，素车的确抓地力稍差，回程下坡的时候Prado还是有打滑，途达的KO2表现还是不错的。感觉应该回去找挺姐去换AT70.
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