发表于 2019-05-23 16:55 IP属地：未知
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D90第四次大保健之首次刹车系统保养
蓝色妖姬D90刹车系统保养之推荐
罗师傅在对蓝色妖姬D90健康状态检查时，他也知道我这个车辆基本上都是喜欢玩川西高原跑，穿越探险属于这辆车的基本户外行程。对于长期这种非铺装路面行驶，高强度的高负荷的折腾，那么几万公里一次的刹车系统保养就很有必要。
蓝色妖姬18,19年多次经过川西高原折多山！
蓝色妖姬D90雅哈垭口观雪景
红蓝两色D90雅哈垭口高原秀
蓝色妖姬格栅式中网高原展
川西高原景色多，蜿蜒盘旋考刹车系统
车辆保养是个长期活，相比较大保养或者小保养这种有准确保养周期或保养里程的项目来说，刹车系统的保养经常性被人忽视。以目前的造车技艺来说，要将车辆用到制动力明显不足的情况少之又少，刹车系统失灵那也是极个别现象。
很多人并不是没有保养刹车系统的意识，关键在于不知道刹车系统各部件具体的保养周期与保养方法，目视检查、保养金额一概不知。不少人认为，只要刹车尚有制动力，就无需保养，其实很多的刹车系统潜在问题，就此埋下了隐患。
罗师傅已经开始对蓝色妖姬D90取下四只AT铁骐鞋子
右边的两只已经是裸奔的脚腕啦--无AT鞋子的刹车系统和轮轴
看看这个刹车系统和刹车盘，刹车盘上也是亮痕不少！
这个是前面的减震系统
仔细拍拍原厂的刹车片。CTCS品牌和具体序列号！
用手细细触摸这个亮晶晶的刹车盘，还是感觉到有刹车痕迹不浅！
黑金刚的减震安装完毕后还没有真正的出去越野过。也没有真正的体验非铺装路面的效果。
这个是右后边的减震系统
这个是左边的减震系统。感觉外边已经有生锈的现象！
再看右后边的减震，亮晶晶的没有生锈，只是感觉底部湿润，难道这个是渗出的润滑液？
换个方向看这个刹车盘的背面连接杆
再看这个刹车盘面，刹车痕迹也不少！
现在我的车也只有这个轮毂还是完整没有受伤的。
涨涨知识，刹车保养的几个关键点：
刹车片
关于自检刹车片厚度是有统一说法的，一般来说，新的刹车片厚度应该在15毫米左右。大多数铝合金轮毂的车型，都可以自行目视检查。当刹车片磨损至只剩5毫米左右时，小编建议要立即更换，这已经是刹车片的磨损极限了。如果继续使用，刹车片底座的金属提示器就会直接磨损刹车盘，发出尖锐摩擦声以示提醒，而此时由于硬摩擦，刹车盘已经开始损伤了。
保养里程方面，一般认为前轮刹车片每3万公里要进行更换，后轮刹车片每5-6万公里进行更换，但因为各种车型自重、使用载重、路况都不尽相同，因此磨损是有差异的，因此，即便不予更换，也要在此里程范围之外加大自检频率，以消除隐患。
我在第三次保养的时候已经更换过前刹车片。因此本次罗师傅也对前/后刹车片卸载下来每个均进行仔细检查，没有问题后，才逐一对每个刹车片用细砂纸来打磨掉刹车片上的刹车时产生的部分附着物，刹车片表面恢复如新的平整耐磨。
看看这个左后边的银色卡箍，本来定制的是蓝色卡钳，结果川西高原受损自费购买回来就变成银色的卡钳啦。现在我的车上是三蓝一银的两色卡钳！
取下来的后边的原车刹车片！深深的黑色印记
这个是原车定制的蓝色卡钳
卸载下来准备等待保养的刹车片。这个还是3月份在4S店更换的刹车片，结果看看左边第一块左上角已经受损。罗师傅说主要是我这个经常上川西高原，长距离的非铺装路面的山道肯定很多，因此前面的刹车片磨损是最大，如果再加上碰巧有碎石进入刹车片，就容易造成这种破损，不过这个部位不影响刹车片的使用。
罗师傅在进行对刹车片进行用细砂纸保养刹车片
用细砂纸打磨中
打磨刹车片的过程
待处理保养得刹车片
需要用细砂纸打磨掉刹车片上积累的尘埃
用剪刀挑出刹车片里面的细碎
待保养的刹车片和已经跑了2万公里的铁骐AT胎
裸奔的轮轴和掀起盖头来的蓝色妖姬D90
这个刹车片的背面印记清晰。
刹车盘
按照4S店的说法，每更换过两次刹车片，该轮刹车盘就得一并更换。那么如何判定刹车盘是否需要更换呢？有以下几种方法。
前面说过，在刹车片的极限标志已经接触到刹车盘时，此时会发出刹车异响，刹车盘已经受损。正常的刹车盘表面应该是平滑的，磨损之后会出现划痕。但也不是说有一点划痕就一定需要更换，一般来说，在更换了新的刹车片之后，异响还是无法消除的话，就建议更换刹车盘了。
此外，大多数刹车盘表面都会有三个小凹坑，凹坑深度一般在1.5毫米左右。如果两侧凹坑已磨损平于表面，那么说明刹车盘变薄超过3毫米。这3毫米会使得刹车踏板行程明显变长，制动力减弱，此时是一定要更换刹车盘的，以防不测。
对于刹车盘，罗师傅仔细检查过，现在已经产生细微划痕，但师影响不严重。等公里数到达7-8万公里的时候，可以选择对刹车盘进行打磨修复平整。
这个轮毂是在赵公山过塌方路段撞在路边石头上留下的痕迹
打磨保养中的刹车片
看看这个后边的刹车片品牌和型号！
取下刹车片的刹车系统
这个有点生锈感觉的减震系统的外筒。
这边是没有生锈的减震系统（右后边）
这个是左后边的减震系统外筒。
国产铁骐19AT胎，使用感觉还是很不错的。
罗师傅已经开始对轮轴部分进行均匀涂抹保护剂，这个有什么作用呢？
刹车油
刹车油具备吸水性，也就是说，刹车油会吸收空气中的水分，造成刹车油沸点下降，且有一定的腐蚀性，刹车总泵中的皮碗和活塞会腐蚀变质，进一步导致刹车油成分发生变化，长时间使用会行程气阻造成刹车系统失灵。
刹车油每4万公里或3年进行一次更换，如果是南方潮湿地区，刹车油更换周期需要提前，甚至2万公里就可以考虑换一次了。
而更换刹车油不同于其他，一定要保证更换刹车油时排空空气，否则就会面临刹车失效的危险。而价格方面同样与车型级别有关，更换刹车油最好去专业的保养店或4S店。
对于刹车系统的保养，千万不要完全寄希望于仪表盘指示灯，一般指示灯亮时，说明磨损已过极限，损伤已经产生。刹车系统的保养只宜提前不可滞后，否则保养成本增加不说，使用隐患也大得多。
不过我的车辆里程数还没有达到更换刹车油的地步。这次罗师傅也对刹车油多少进行了检查！
对每个轮轴部分都进行均匀涂抹。这个是左后边的刹车片涂抹和轮轴系统保护。是不同的保护剂
用白色的涂抹完毕刹车片，又开始用土黄色涂抹轮轴部分
对对另外一个的轮轴和刹车片也开始同样的操作。
均匀涂抹，细心保养！
对右边前轮也开始进行刹车系统的保养
刹车系统维修保养套装
仔细维护，用心保养！
罗丝傅将蓝色妖姬D90的四只铁骑的19轮胎分别取下，然后去开选择的蓝色卡钳，取出刹车片，对每个刹车片用细砂纸来打磨掉刹车片上的刹车时产生的部分附着物，刹车片表面恢复如新的平整耐磨。
对刹车盘面用刹车系统套装里面的清洁剂对盘面进行清洁处理，清洁刹车盘表面上的油脂、粉尘，以及刹车片粉尘等。
再利用刹车系统套装提供的清洁润滑剂，仔细的将润滑剂在自动分泵均匀涂膜，这样子的处理是对制动分泵进行清洁润滑处理，使刹车系统散热良好，可以消除刹车噪音，保护刹车系统正常工作，提升刹车效果。
看看这个刹车系统的保养套装，左边第一个感觉是刹车盘使用的。是刹车效应保护剂。第三个是刹车润滑剂？
中间这个是刹车分泵的润滑剂？
看看这个均匀涂抹完毕的刹车片和轮轴部分。
对空气滤芯进行安装更换
对下面的进气孔检查。
记录一下这个第四次大保养是的里程数。
罗师傅也开始对空调系统进行清洗保养
左后边的刹车片和轮走的保护
右后边的刹车片和轮轴的保养涂抹
刹车系统保养完毕鞋子穿上。
罗师傅也对我的蓝色妖姬前舱进行简单的清洗。
发动机的盖头很漂亮！
第四次的大保健几大项目已经完成。
空调系统使用的专用清洗液处理中
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