LS作为雷克萨斯品牌旗舰一直都是百万豪车的身段，目前已经是第五代车型了，还记得老的LS车型那种稳重大气的感觉，个人感觉比当年的虎头奔更有气势，LS对手主要集中在奔驰S、宝马7系、奥迪A8这类车型，但BBA旗舰豪华产品透着德味，日系豪华旗舰轿车却十分神秘，路上的LS曝光度也比BBA三强少了很多，好了马上来欣赏一下LS 500h。
雷克萨斯这几年新车从低调的优雅转向更激进的设计，这种纺锤形的大面积中网也渐渐被大家接受，但不要以为它只是一台普通的雷克萨斯，LS的进气格栅中的复杂网格工艺形成5000个面，如果你仔细看格栅就发现效果非常出色，犹如现代艺术品一样，这细节诠释了日系旗舰轿车的细腻。此外车头复杂外观、前大灯，空气挡板以及发动机罩周围的褶皱非常年轻化。
在车头部分横向宽度已经非常霸气的情况下，当你来的车侧就会惊叹于车长带来的气势，对于一台豪华轿车我认为最迷人的还是它超长的尾车到C柱，造型太优雅了。
LS 500h混动系统采用3.5升，299PS汽油V6与电动发电机配合使用，总系统输出功率为359PS。电动机能够提供300Nm的扭矩，而汽油发动机可以产生350Nm的转速，这套动力可能不会给你激情驾驶的欲望，但是平顺、动力强劲，绝对的可预期的，这也非常符合车型的定位，强劲的动力可以让他以更高的速度下完成巡航任务。
电动尾门一点也不奇怪，宽大的车身也带来了宽大的尾箱。
进入车内就可以感受到日系风格的内饰，是细致之处确实像艺术品一样，这应该就是亚洲人的审美吧，并没有堆砌很多豪华的材料，也没有很炫很科技感的配置。
简单大气的内饰风格营造了不同的味道，坐进车里给人一种安静舒服的氛围。
提供了一个前排的小天窗，给大佬营造了跟私密的空间给一个好评！
LS的后排才是重点，我猜想车主一定有一位非常称职的司机服务，这次拍摄的车型并非顶配，但宽大的座椅、后排空间都可以提供非常棒的乘坐体验，但如果是顶配车型会提供腿托和后排娱乐系统，老板键也集成在中央扶手的控制区域，副驾驶座前移无敌的空间和舒适的座椅，可以想像是多么的舒适。
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